«Дочка» РЖД планирует выделить старые вагоны в отдельный экономкласс

так и сейчас половина вагонов без био туалета и кондиционеров.
что херню то опять несут.

Как плацкартные, так и купейные вагоны могут быть с кондиционером, это от года зависит.

Обычно они приколочены так, что их топором хрен откроешь. Особенно в очень старых вагонах.
Ну я думаю, скоро индийцы будут нам удивляться? 100 в вагоне, 50 на крыше?

А откуда то государство брало все эти немаленькие суммы на поддержку всего чего угодно? Вопрос риторический.

а внучка в лоукост отправит дрезины, к чему добру пропадать

Я тоже не понимаю. Древние аммендорфы ГДРовские уже имели кондиционер, новые и подавно.
Даже сейчас если посмотреть на клссы обслуживания: в том году ездил плацкартом Питер-Москва, но транзитным. Класс обслуживания был указан - я уж не помню - И или Л что ли, по таблице - это самое днище без кондиционера и с обычным туалетом, санитарнозонным. Так нет, все равно был био и кондиционер, хоть и цена три копейки. Заменяют вагоны, прогресс виден.

Это где такие вагоны?

7 дневных и 7 ночных! 14 пересадок

вот эконом класс

эти вагоны надо отправить на Северокавказскую железную лорогу. Все рано через пару месяцев их придется отправить в ремонт

Не удивлюсь, что для удешевления стоимости перевозки из состава выкинут локомотив и оборудуют педалями вагоны, которые и будут крутить пассажиры всю поездку.

Да запускайте скотовозы сразу,че мелочиться.... А бабло попилите как за новые Св...

ну имеется ввиду наверн, что будет старый классический туалет, с видом на шпалы. биотуалет эт с накопительной системой, без выброса в окружающую среду.

Сука, а заголовок-то какой желтушный! ВАГОНЫ БЕЗ ТУАЛЕТОВ БЛЯ! Добавь Сусанин, что это плацкарт Владивосток-Москва, для полного погружения!.... в фекалии!)))

Это сообщение отредактировал Кадавр - 1.08.2018 - 19:51

О дааааа... 1987 год конец июля. Наш путь лежал из Кемерово в Фергану. До Семипалатинска было еще терпимо, а вот потом началась жара, ад и Израиль. Пересадка была в Ташкенте. Приехали мы туда утром, а поезд до Маргилана был поздно вечером. Представьте, каково зайти в железную коробку вагона, простоявшую весь день на солнцепеке. В тени было +40, сколько на солнце я не знаю. Эту ночь в поезде я не забуду.

Ну главное чтоб тамбурные переходы не заварили.

Потом повысить цены и назвать стандартным вагоном.

Ура, для нас, нищебродов, послабление сделали! Выдали бомжевагоны!
Вообще я не особо требователен. Если они реально дёшево меня довезут в старом вагоне - я наверное буду почти рад. :)
Да, нищеброду много не надо для радости...

С таким сортиром?

А ещё это на билете написано

для чего там ёршик !!???

С "Победы" пример берут, не иначе.

В армии ездили на учения в товарняке с нарами, буржуйкой и брусрм поперёк двери. Вот он и был туалетом. Вцепился в него, жопу свесил, и несёшся так мимо небольших населённых пунктов. РЖД в правильном направлении дрейфует.

Нынешние цены перекинут на этот металлолом, а на что-то более приличное ожидаемо поднимут. Спасибо, РЖД, но нет. Самолетом дешевле, если вовремя билеты бронировать.

Старые железнодорожные вагоны без кондиционеров и биотуалетов будут использоваться РЖД для перевозки пассажиров по самым экономным ценам.

"Речь идет о новом бюджетном продукте с уникальным ценовым предложением", — сообщил РИА Новости представитель "Федеральной пассажирской компании" (ФПК, "дочка" РЖД по перевозкам пассажиров в дальнем следовании).

Остальные поезда будут делиться на три типа: дневной экспресс, ночной поезд и традиционный поезд. По классу обслуживания будет существовать эконом, комфорт, бизнес. Об этом говорится в отчете компании, где указываются стратегические задачи до 2025 и 2030 год.

вот еще бы сделали отдельный номер на 4 человека в вагоне

пруф https://www.vesti.ru/doc.html?id=3044436&ut...Fzen.yandex.com