Я ездил с будущей женой в плацкарте Москва-Челябинск. Полтора суток. Летом. У нас, в экономе окна открывались, а в вагонах с купе нет. Вот это был ржач. У нас было +37 примерно. А из купешек к нам приходили остывать.
Как плацкартные, так и купейные вагоны могут быть с кондиционером, это от года зависит.
Все поезда будут делиться на три типа: дневной экспресс, ночной поезд, традиционный поезд
И недельный поезд Москва - Владивосток
Летом в +30,и что бы всю дорогу кому то дуло и нельзя было открыть окно,а в соседней ячейке что бы ехали дембеля,а сосед снизу постоянно заваривал дошик
Обычно они приколочены так, что их топором хрен откроешь. Особенно в очень старых вагонах. Ну я думаю, скоро индийцы будут нам удивляться? 100 в вагоне, 50 на крыше?
Поддержкой чего-то (не забыли цены на авиабилеты с небольших поселковых аэродромов при СССР?) занимается ГОСУДАРСТВО. Барыгам поддерживать, то есть ТРАТИТЬ ДЕНЬГИ без прибыли, не надо. Зачем??? А государства, как такового, практически уже нет. Всё приватизировано, кроме разве что 12 ГУМО.
А откуда то государство брало все эти немаленькие суммы на поддержку всего чего угодно? Вопрос риторический.
Лет 15 назад ехал в фирменном поезде Москва- Владивосток. Это был самый обычный купейный вагон, построенный еще во времена царя гороха и в нем был кондиционер. Так о каких вагонах идет речь? О плацкартных бичевозах с региональных линий?
Я тоже не понимаю. Древние аммендорфы ГДРовские уже имели кондиционер, новые и подавно. Даже сейчас если посмотреть на клссы обслуживания: в том году ездил плацкартом Питер-Москва, но транзитным. Класс обслуживания был указан - я уж не помню - И или Л что ли, по таблице - это самое днище без кондиционера и с обычным туалетом, санитарнозонным. Так нет, все равно был био и кондиционер, хоть и цена три копейки. Заменяют вагоны, прогресс виден.
Все поезда будут делиться на три типа: дневной экспресс, ночной поезд, традиционный поезд
И недельный поезд Москва - Владивосток
Летом в +30,и что бы всю дорогу кому то дуло и нельзя было открыть окно,а в соседней ячейке что бы ехали дембеля,а сосед снизу постоянно заваривал дошик
Обычно они приколочены так, что их топором хрен откроешь. Особенно в очень старых вагонах. Ну я думаю, скоро индийцы будут нам удивляться? 100 в вагоне, 50 на крыше?
Не удивлюсь, что для удешевления стоимости перевозки из состава выкинут локомотив и оборудуют педалями вагоны, которые и будут крутить пассажиры всю поездку.
ну имеется ввиду наверн, что будет старый классический туалет, с видом на шпалы. биотуалет эт с накопительной системой, без выброса в окружающую среду.
Сука, а заголовок-то какой желтушный! ВАГОНЫ БЕЗ ТУАЛЕТОВ БЛЯ! Добавь Сусанин, что это плацкарт Владивосток-Москва, для полного погружения!.... в фекалии!)))
Это сообщение отредактировал Кадавр - 1 авг 2018 в 19:51
Летом в +30,и что бы всю дорогу кому то дуло и нельзя было открыть окно,а в соседней ячейке что бы ехали дембеля,а сосед снизу постоянно заваривал дошик
Ты думаешь это нереально??? Я примерно так ездил. ИЗ ЯКУТИИ В Ташкент, млять!!!
О дааааа... 1987 год конец июля. Наш путь лежал из Кемерово в Фергану. До Семипалатинска было еще терпимо, а вот потом началась жара, ад и Израиль. Пересадка была в Ташкенте. Приехали мы туда утром, а поезд до Маргилана был поздно вечером. Представьте, каково зайти в железную коробку вагона, простоявшую весь день на солнцепеке. В тени было +40, сколько на солнце я не знаю. Эту ночь в поезде я не забуду.
Ура, для нас, нищебродов, послабление сделали! Выдали бомжевагоны! Вообще я не особо требователен. Если они реально дёшево меня довезут в старом вагоне - я наверное буду почти рад. :) Да, нищеброду много не надо для радости...
Сука, а заголовок-то какой желтушный! ВАГОНЫ БЕЗ ТУАЛЕТОВ БЛЯ! Добавь Сусанин, что это плацкарт Владивосток-Москва, для полного погружения!.... в фекалии!)))
Я ездил с будущей женой в плацкарте Москва-Челябинск. Полтора суток. Летом. У нас, в экономе окна открывались, а в вагонах с купе нет. Вот это был ржач. У нас было +37 примерно. А из купешек к нам приходили остывать.
Как плацкартные, так и купейные вагоны могут быть с кондиционером, это от года зависит.
Сука, а заголовок-то какой желтушный! ВАГОНЫ БЕЗ ТУАЛЕТОВ БЛЯ! Добавь Сусанин, что это плацкарт Владивосток-Москва, для полного погружения!.... в фекалии!)))
В армии ездили на учения в товарняке с нарами, буржуйкой и брусрм поперёк двери. Вот он и был туалетом. Вцепился в него, жопу свесил, и несёшся так мимо небольших населённых пунктов. РЖД в правильном направлении дрейфует.
Нынешние цены перекинут на этот металлолом, а на что-то более приличное ожидаемо поднимут. Спасибо, РЖД, но нет. Самолетом дешевле, если вовремя билеты бронировать.
Старые железнодорожные вагоны без кондиционеров и биотуалетов будут использоваться РЖД для перевозки пассажиров по самым экономным ценам.
"Речь идет о новом бюджетном продукте с уникальным ценовым предложением", — сообщил РИА Новости представитель "Федеральной пассажирской компании" (ФПК, "дочка" РЖД по перевозкам пассажиров в дальнем следовании).
Остальные поезда будут делиться на три типа: дневной экспресс, ночной поезд и традиционный поезд. По классу обслуживания будет существовать эконом, комфорт, бизнес. Об этом говорится в отчете компании, где указываются стратегические задачи до 2025 и 2030 год.
вот еще бы сделали отдельный номер на 4 человека в вагоне
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com