аа, зашевелились, жопошники а потому что на такси уже столько же стоит доехать как и на этой РЖДе наконец то конкуренция их на место поставит я не езжу на РЖДе, из принципа, ни цента жадюгам пока не сделают адекватные тарифы благо щас авто сервисов развелось море лаптевых
Я, кстати, в том году гонял в СВ в старом вагоне еще. Вот это каеф! Дверь закрыл, пивко откупорил, ключом окно открыл - летний вечер, леса, окно открыто, пивко... Просто чудо! Попробуй в новом так сделать))
Правильно, нахера модернизировать составы. Олигархат летает на самолетах и вертолетах. Их ближняя обслуга ездит на дорогих авто со всеми удобствами. А быдлу можно просто скормить в типа вагонов. Один старый, обычный, а второй старый, но еще почти как новый.
Летом в +30,и что бы всю дорогу кому то дуло и нельзя было открыть окно,а в соседней ячейке что бы ехали дембеля,а сосед снизу постоянно заваривал дошик
Ты думаешь это нереально??? Я примерно так ездил. ИЗ ЯКУТИИ В Ташкент, млять!!! Это сообщение отредактировал Кулакофф - 1 авг 2018 в 13:18
Все поезда будут делиться на три типа: дневной экспресс, ночной поезд, традиционный поезд
И недельный поезд Москва - Владивосток
Летом в +30,и что бы всю дорогу кому то дуло и нельзя было открыть окно,а в соседней ячейке что бы ехали дембеля,а сосед снизу постоянно заваривал дошик
А второй сосед жрал куру-гриль с вареными яйцом, можно под водочку
«Речь идёт о новом бюджетном продукте с уникальным ценовым предложением», — сказал представитель ФПК.
Сдается, что за эту "идею", руководство получит премию в пару миллиардов А можно ещё один бренд создать, "эконом-бюджет-ниже некуда". Дрезинам новую жизнь дать С таким подходом от РЖД, скоро будем как в Индии на крышах кататься. Бренд будет называться "эконом, но с естественным кондиционированием"
Ни фига, паровозы у нас ретро-поезда таскают. Или корпоративы, или большое начальство, или для всех желающих за немаленькую деньгу. Кстати, на Малой Октябрьской - от Купчино до Детскосельской, в девичестве "имени 21го километра", тоже паровоз есть. На дровах.
AlR46
Цитата
Правильно, нахера модернизировать составы. Олигархат летает на самолетах и вертолетах. Их ближняя обслуга ездит на дорогих авто со всеми удобствами. А быдлу можно просто скормить в типа вагонов. Один старый, обычный, а второй старый, но еще почти как новый.
Дело не в чьей-то злокозненности. рынок всё исправит и наладит. Вот и исправляет. Кошельки (которые толстые, а не ваши) должны наполняться. Дорого? Значит, Вы не вписались в рынок.
Поддержкой чего-то (не забыли цены на авиабилеты с небольших поселковых аэродромов при СССР?) занимается ГОСУДАРСТВО. Барыгам поддерживать, то есть ТРАТИТЬ ДЕНЬГИ без прибыли, не надо. Зачем??? А государства, как такового, практически уже нет. Всё приватизировано, кроме разве что 12 ГУМО.
Все поезда будут делиться на три типа: дневной экспресс, ночной поезд, традиционный поезд, а каждый из них — на три класса обслуживания (эконом, комфорт, бизнес)
Еще "нетрадиционный" забыли Это сообщение отредактировал Werwolf33 - 1 авг 2018 в 13:47
Лет 15 назад ехал в фирменном поезде Москва- Владивосток. Это был самый обычный купейный вагон, построенный еще во времена царя гороха и в нем был кондиционер. Так о каких вагонах идет речь? О плацкартных бичевозах с региональных линий?
все такие продвинутые комформисты, я ебу. Ребят, а если последние билеты и ехать срочно надо? Ну вот случилось так. Я не олигарх, я еду как все.
Так прикольно, когда кто-то пиздит, что он бы обязательно поехал бы в нормальной обстановке))) Мы тоже ехали в нормальной обстановке. С дембелями. Ничё так пиздюки, адекватные. Хера мне было в 28 лет стрематься 20-летних дембелей? Да, орали, ну хули с ними сделаешь... Ничё, доехали нормально в итоге. Эти дембеля нас потом всех выгружали старательно, помогали. Вообще претензий к ним никаких
все такие продвинутые комформисты, я ебу. Ребят, а если последние билеты и ехать срочно надо? Ну вот случилось так. Я не олигарх, я еду как все.
Так прикольно, когда кто-то пиздит, что он бы обязательно поехал бы в нормальной обстановке))) Мы тоже ехали в нормальной обстановке. С дембелями. Ничё так пиздюки, адекватные. Хера мне было в 28 лет стрематься 20-летних дембелей? Да, орали, ну хули с ними сделаешь... Ничё, доехали нормально в итоге. Эти дембеля нас потом всех выгружали старательно, помогали. Вообще претензий к ним никаких
Я ЕДИНСТВЕННЫЙ ГРАЖДАНСКИЙ, с белыми звёздами на погонах на серо-голубой рубашке, в 1990м году ехал в целом вагоне дембелей-пограничников. От славного города Астара до Баку. Они поделились со мной выпивкой, я с ними - закуской (и то и то - заграничное). Нормально доехали.
Пы.сы. От Астары я один ехал, а все дембеля сели в Ленкорани.
Это сообщение отредактировал Одинец - 1 авг 2018 в 14:04
Все поезда будут делиться на три типа: дневной экспресс, ночной поезд, традиционный поезд
И недельный поезд Москва - Владивосток
Так это экспресс получается, если недельный
Помнится на билетах (обратная сторона) была написана классификация составов по номерам. от 1-15 - скоростные. 16 до 30 (это не точно) - скорые. И от сотни и выше - пассажирские. Разница между пасс. и скор. только в кол-ве остановок и времени на них. Но я никогда не видел и не ездил на скоростных версиях.
"Федеральная пассажирская компания" ("дочка" РЖД) планирует создать новый временный класс обслуживания "эконом-бюджет". Для эконом-бюджета будут использовать старые вагоны без кондиционеров и биотуалетов. Об этом говорится в годовом отчёте компании. Придется потерпеть )=
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
помидоров1 авг 2018 в 13:09