«Дочка» РЖД планирует выделить старые вагоны в отдельный экономкласс

С нынешними ценами на проезд, если это будет дешевле люди будут выбирать их потому как лучше потерпеть несколько часов( или ночь) но дешевле, а новые поезда будут более чистыми и пустыми и мест будет всегда в достатке, в определённом смысле логика есть,но это пиздец нельзя так людей делить по классам, будет как в Индии.. Дожили.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Да бред. Никакая тысяча, две, три не стоят того поганого настроения которое дарят незабываемы перевозчики.

круть -назвал эконом бюджет и можно дальше скот,в смысле эрефян возить

Кстати, у нас на Кбш уже есть дневной экспресс Самара – Пенза.
Время в пути из Самары в Пензу прмерно 4,5 часа
В составе поезда: вагоны с местами для сидения; 1 купейный вагон. В вагонах биотуалеты;кондиционеры; места для сидения - откидные кресла с откидными столиками. В пути только несколько остановок на крупных станциях.
Также с ж/д вокзала Тольятти отправляются автобусы по маршруту Тольятти – Сызрань и по Сызрани производится пересадка на поезд Самара – Пенза. Расписание автобусов состыкованы по времени отправления с поездом.
Удобно же. Все равно что-то делается и для пассажиров. Хотя проблем много.
С наступающим праздником, железндорожники!

У меня только один вопрос: если у них есть новые вагоны, то на каких маршрутах они используются?! охота хоть раз на новом проехаться!

зачем обновлять? вот едешь в поезде москва-чита новые вагоны,всё сияет,а люди,люди те же,наколки,бухарики и т.д. и в голове возникает резонанс что пиздец

Следующая реинкарнация РЖД.

блять,вот это настараживает у нас поезд из Москвы до Брянска есть за,блять,за 3100р, это нахуй кому надо купе или СВ на 5 часов ходу, блять,за 3к ,сука,рублей!?
объясните дураку откуда так тарифы поднимаются? два года назад ездил до Москвы за 450-500р,а теперь 680,а сервис тот же и вагоны те же,с хуяли? Даже до родителей было по стоимости ехать 300-400р,а теперь как до Москвы цена,а километраж в два раза меньше.Вот как так?

за разбитые не скажу,но давеча на Львовском ехал. Внешне видно старый,если бы покрасили было бы и то приятнее. Внутри,да,был произведен косметический ремонт:в плацкарте сиденья красным бархатом обшиты,цепки хромированные под ним же, дверка в сортир на защелку не закрывается,только на замок. Сам толкан - привет из союза ,всё растекётся на шпалах, подача воды на педальках,что бы ноги помыть надо нехуево акробатический скилл прокачанный иметь,чтобы умудрится жать на педаль и не ебануться(ладно с левой ногой проще,но,блять, с правой всё куда сложнее,ибо педаль под правую ногу) в качающемся вагоне ибо поручней рядом хуй.

та хуле, возили бы уж тогда стоя в товарняке плотнячком вообще бюджетненько

Надо ещё сеть лоу-костер универсамов, в которых абсолютно всё мало того что из заменителей, но ещё и просроченное. Вздутые консервы, заплесневелые овощи, итд. И навать по традиции "Победа".

Эффективные менеджеры, чё. А между тем в РЖД просто адские распилы. Каждый год появляются "дочки", ведущие к родственникам высшего руководства. Помню как специалисты таких дочек обслуживали парочку принтеров (буквально протирали тряпочкой, даже порошка не было, чтобы заправить) и все этого стоило только для одного депо 500000, которые в приказном порядке обязаны были выплатить эту сумму. И таких случаев множество