Самолет с 60 пассажирами на борту разбился в Иране

планировать могут все самолеты, зависит от мастерства пилота. вспомним посадку на Гудзон

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%...%B7%D0%BE%D0%BD

Fokker 70/100 - MSN 11523 - EP-AST
Airline Iran Aseman Airlines

Status : Active
Registration : EP-AST

Airline Iran Aseman Airlines

Country : Iran
Date : 1980 -
Codes EP IRC
Web site : http://www.iaa.ir
нашел

Погугли китайскую подлодку в 2003.
Ну, если мы о смертях говорим.
А вообщи лодки тонут чуть ли не каждый год.

Это сообщение отредактировал Шиншилловод - 18.02.2018 - 15:12

Флюгировка винтов

Правильно делают, что считают количество жертв на 1000км.

Так как самолет, как и автобус, автомобиль, ... - это транспорт. Основная задача транспорта - перемещать груз (людей) из пункта А в пункт Б, между которыми какое-то расстояние.

Это не аттракцион, в котором ценны "поездки" или "минуты", потому сравнивать автобус на три остановки и самолет на 5000км "поездками" очень глупо, как бы не хотелось убедить себя в безопасности автобуса.

Минусаторы, вы норм?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

WildFalcon
Вы не все процитировали. "Межгалактический корабль" при таком подходе будет самым безопасным, не так ли?

Хотя, можно сделать не по условным поездкам, а по пассажиро/километрам. Брать одинаковое количество перевезенных пассажиров на 1000 км, и не важно сколько при этом поездок. И считать жертвы. Оейей чо насчитаем.

Тоже какой-нибудь датчик неисправен?
Слышал я версию ещё про АН, что таким образом Израиль даёт понять, что не стоит сбивать его самолёты нашими ПРО в Сирии.

Иран был долго под санкциям, авиапарк у него в основном западные самолеты и поставки запчастей были запрещены, там все борты ушатаны давно.


Иран не имел возможности закупить необходимую воздушную технику из-за торговых санкций Запада, которые были сняты 16 января 2016 года. http://www.dw.com/ru/%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0...rbus/a-19001266

когда говорили, что разбитый АН - последствия сбитого израильского F-16 молчали в трубку? Самолеты сами по себе не падают

куда там планировать? Горы кругом. +. туман

Это сообщение отредактировал FENIX35 - 18.02.2018 - 16:49

Не могу с твиттера загрузить. У Аббаса есть и фото пилотов и съемки с места
https://twitter.com/IBN_MOHAMMAD

Это сообщение отредактировал FENIX35 - 18.02.2018 - 16:55

как это страшно... земля пухом

Так погодите, авиационная статистика по пассажиро-километрам и считается ведь.
Если у вас считается что-то другое, и выходят каие-то другие цифры - то рассчеты в студию, а не "ойёй".

Корабль я не цитировал, так как неудачная модель для статистических выводов. Он в виду своей единичности может рассатриваться и как 100% надежный, и как 0% надежный в зависимости от желаний интерпретатора.

Это сообщение отредактировал WildFalcon - 18.02.2018 - 17:18

Соболезную. Да ,что то часто стало подобное горе.

Не совсем. Ведется по количеству погибших на 1000(?) (не помню цифру) км. Просто по километрам.
Была б привязана к пассажирам - была бы иная.
Вот цитата с ЯПа
"Существуют ли иные, более объективные методы подсчёта безопасности? Конечно. Например, количество смертей на миллиард часов. А вот по этой методике авиаперевозки оказываются совсем не самым безопасным видом транспорта.

* Автобус - 11
* Железная дорога - 30
* Авиа - 31
* Водные перевозки - 50
* Машина - 130
* и так далее.

то есть находясь 1 час в самолёте у вас в три раза больше шансов погибнуть, чем находясь час в автобусе.
С другой стороны, авиатранспорт в 4,2 раза безопаснее машины."

Вот тут расписано подробно.

Я не говорю, что официальная статистика врет. Я говорю, о хитром подходе. Каков шанс, что вы умрете, сев в самолет и каков шанс этого в поезде? Читала выкладки - самолет опаснее в 248 раз. А по километрам считать - так самый безопаснфй транспорт - космический. Только шанс помереть, сев в космический корабль - выше даже, чем у самолета.

Это сообщение отредактировал Ванди - 18.02.2018 - 17:35

Просто по километрам ЧЕГО, уточните? Просто налетанные всеми самолетами мира километры? Или все-таки там фигурируют пассажиры?

Обращаю ваше внимание: как только в рассчет вероятности были внесены не только километры, но и пассажиры (успешные и погибшие), то статистика уже учитывает пассажиро-километры.

Если вы брали источник из топа гугла, то там же есть рассчет и вероятности попасть на несчастливую поездку.

Наша песня хороша, начинай сначала. Что за бредовая оценка "час в самолете и час в автобусе" ?
Это что, два разных вида каруселей, между которыми выбираешь где бы часик покататься?
И, как я понимаю, никого не волнует, что за час самолет пролетит 600км, а автобус - 60 ? И для тех же 600км автобусная поездка будет длиться 10 часов, и приведенная вами же статистика:

* Автобус - 11
* Железная дорога - 30
* Авиа - 31

говорит, что скончаться в автобусе за эту поездку шансы примерно в два раза выше.

Упал еврейский военный,тут же в России падает наш пассажирский и через пару дрей вот этот иранский...

Если есть связь,то всех вас поздравляю очередное дно пробито,и уже даже жиды не ссут залупаться на путинскую"сверх державу" убивая на похуй 70наших невинных людей.

Интересно как низко ещё Россия опустится,прежде чем к хуям не избавится от этой "белофлажной-нейтральной" власти.Все игнорирующей и оставляющей без ответа,боясь за свои забугорные счета с честнонаворованным

Это сообщение отредактировал DuMaC - 18.02.2018 - 18:30

Пиздец чушь

WildFalcon
От рогов коровы погибают на планете больше людей, чем от акул.
Вопрос только в том, что люди не находятся около акул столько же. сколько находятся около коров. Если бы это время было сопоставимо - все бы было иначе.

Финти-винти с километрами Ваши уже надоели.
Вы вот мне скажите - по Вашей логике тогда космический корабль еще безопаснее? Только один ответ на только один вопрос.

Твиттер Аббас Джума @IBN_MOHAMMAD


Там еще фотографии экипажа и одного из пассажиров перед полетом.

Это сообщение отредактировал зудука - 18.02.2018 - 19:11

Мои соболезнования.

Более 40 лет знаю 2 показателя безопасности полетов

При проектировании ВС рассчитывают надежность его из вероятности гибели пассажира 10 в -8, что равно вероятности гибели человека от неестественных причин в течении жизни.

планировать могут все, даже як-40. Многие турбореактивные к слову планируют даже лучше.

Что вы за тупые аналогии приводите?
При чем здесь коровы и акулы? Вы снова пытаетесь вывести что "время нахождения в транспорте имеет значение" ?

Да вот нифига. Статистика по пассажиро-километрам не учитывает времени, так как оно сокращается при рассчетах (сокращающиеся величины - время в поездке и скорость поездки).

А ваша аналогия с акулами бессмысленна. Из статистики по акулам и коровам НЕ СЛЕДУЕТ вывода, что находиться рядом с акулами безопаснее при прочих равных.

Из статистики по авиакатастрофам СЛЕДУЕТ вывод, что перемещение на одинаковое расстояние на самолете - безопаснее.

Ох, плохой вы пример привели, он то как раз подтверждает закон парности случаев. Просто вы забыли упомянуть другие случаи

С 1989 года в мире не тонула ни одна ПЛ, после "Курска" в относительно короткий срок (после 12 лет без катастроф срок менее чем в 2 года довольно короток) затонули ещё три ПЛ - китайская 361-ая, бразильская s-21 и наша К-159. И американцы чудом свой "дельфин" не утопили, заодно и японский траулер потопили протаранив его ещё одной лодкой. А в 2013-2015 годах по ПЛ прокатились серии пожаров, особенно отличилось предприятие "Звёздочка" у них за пару лет там 4 подлодки горело