Самолет с 60 пассажирами на борту разбился в Иране

На видео нет крушения. Какая то пробка или перекрытие движения непонятно по какой причине.

Пишет, что

Собственно это видео еще фигурирует в новостных каналах о катастрофе.

Ох, спорная эта вещь "статистика"

Если брать по странам, то цифры очень разнятся. Например, у нас последняя ж/д катастрофа с гибелью пассажиров была в 2014, когда товарняк в пассажирский поезд влетел. Погибло 7 пассажиров
В период 2014-2018 годы у нас произошло 19 авиакатастроф и погибло свыше 300 человек. И это без вертолетов, падений мелочи (где погибало не больше 2-3 человек) и взорванного самолёта над Синаем


А вот если взять Индию, то да - там ЖД катастроф больше. Да даже в США больше: там крупных авиакатастроф не происходило давно: последний пассажирский самолёт у них разбился с жертвами в 2013. И то там жертвы скорее от спасения, чем от самой катастрофы

Это сообщение отредактировал alex094 - 18.02.2018 - 20:32

Связь просматривается. Иранский беспилотник, еврейский F-16, наш АН, теперь этот.

Ага. А давайте теперь посмотрим на этот вопрос с практической точки зрения.
Вам необходимо добраться из пункта А в пункт Б. Допустим на самолёте это займёт 2 часа.
Вы думаете "на автобусе в 3 раза безопаснее", садитесь в автобус и выходите из него через 2 часа. Глупо? Ну окей, через 6 часов поездки на автобусе (ну типа 2 саолёто-часа * на в 3 раза большую безопасность автобуса), вы не проедете и половины того расстояния, которое мог преодолеть самолёт, а показатели опасности уже сравнялись.
Так на чём же безопаснее добраться из пункта А в пункт Б?
А матстатистику я в ВУЗе тоже очень любил, но при помощи статистики можно многое поставить с ног на голову, смотря с какой стороны взглянуть на данные. А смотреть нужно исходя из реальных задач.

Это сообщение отредактировал ICELedyanoj - 18.02.2018 - 20:37

Зафлюгируют

По Дискавери цикл передач каждый вечер - Расследование авиакатостроф.
Больше половины выводов (а может побольше, под 90%) - виноваты пилоты.
Всех стран, авиакомпаний, национальностей и вероисповеданий.
Ей богу, теперь я лучше на автопилотную взлет/посадку соглашусь, нежели гадать - кто там и что забыл, недоучился, баба бросила, настроение плохое, в депрессию впал или просто не выспался.
С автомобилями всё сложнее - масса непредсказуемых факторов на дороге - мудаки, колеса проткнули, дети, кошки-собаки, крысы, деревья упали, люки открыты, светофоры сломались, Путин едет и т.д.

Это сообщение отредактировал Телепень - 18.02.2018 - 20:54

Статистика, когда есть большой массив проверенных даных - никакая не спорная.

Другое дело, вопрос ее интерпретации.

К примеру, до этого никто не говорил о каких-то региональных рамках, а вы заговорили. Очевидно, что локальные статистические выборки будут довольно существенно отличаться. Вполне возможно, что в конкретно взятой Росии самолеты даже опаснее поездов (но это нужно считать, для этого нужны полные данные).

Или, к примеру, если рать не авиацию в целом, а по типам самолетов, то (очевидно) окажется что у боьших пассажирских лайнеров показатели намного лучше средних по авиации.

Именно так. Чьего производства ПВО в Сирии которые сбили F16? Кто заклятый друг "богоизбранного народа"? Ну и конечно ищем праздник для которого нужны человеческие жертвы. Математика простая, стало прозой. Все такие политкорректные, топливо херовое, запчасти контрофактные, пилоты пьяницы. Мямли блядь.

Ясенхуй. А ты прикинь если все упадут, которые в небе щас и чуть позже. Вот будет апокалипсис.

Сняты? Прошло больше двух лет.

Как всегда, рынок (мериканский базар) все отрегулирует?!

Уровень Дискавери - это уровень Википедии. Вроде и информации много, и подано красиво, но далеко не всегда достоверно. На Диско полно хорошей развлекаловки, это их потолок.

Как ни авиакатастрофа так Россия, Иран, Пакистан, Нигерия.

Я тут больше скажу. В SSJ-100 используются детали изготовленные в США, по этой причине требуется американское разрешения на возможные их поставки в Иран, так как США сняли только часть санкций с Ирана и даже поставки гражданских самолетов надо каждый раз отдельно оговаривать. В результате хоть наши и отправили бумаги в США, но те с выдачей разрешения не спешат..

Вот еще летом писали и пока о разрешении ничего не слышно..
Производитель лайнера Sukhoi Superjet 100 — «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) — подготовил документы и направил в офис по контролю за иностранными активами (Office of Foreign Assets Control, OFAC) Минфина США заявку на одобрение поставок самолетов в Иран. Об этом сообщили «Ленте.ру» в ГСС.
«Заявка ГСС находится на рассмотрении в OFAC. Срок ее рассмотрения индивидуален для каждого случая и не регламентирован этой структурой», — сообщил представитель компании.
В начале августа в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), куда входит ГСС, на запрос «Ленты.ру» отвечали, что соответствующий пакет документов находится в процессе подготовки. В холдинге поясняли, что одобрение OFAC необходимо из-за наличия в SSJ100 американских комплектующих.
https://lenta.ru/news/2017/08/10/gss_ofac_superjet/

Это сообщение отредактировал Xiaolong - 18.02.2018 - 23:32

Кстати, про АН 148 Толбоев все таки был прав. После взлета, когда стало понятно, что что-то со скоростью не так, летчики стали резко снижать высоту и снова набирать, пытаясь разобраться как меняются показания скорости. В одно из снижений не вывели и вошли в землю носом на высокой скорости, более 600км/ч. Летели бы прямо, может и был бы шанс.

Это сообщение отредактировал Курпатов - 18.02.2018 - 23:54

Если показывать все аварии связанные с самолетами... то "новости" эти... будут пестреть через день
Около 150-170 самолетов падает в год. Людей гибнет (действительно) не так уж и много...(если сравнивать со смертностью в ДТП)....но тут надо учесть тот факт, что ежесуточно в воздух поднимается около 10тысяч самолетов, а авто парк состоит из 2 млрд машин...

Только в России в год гибнет в ДТП... около 30 тысяч человек.

К сожалению я не смог найти правдоподобную мировую статистику смертности в авиакатастрофах в год...даже при условии того, что имеются данные о 150-170 разбивающихся машинах.
Самолет-самолету рознь. Где-то летают...70 человек, а где-то и все 300

Это сообщение отредактировал Nubbol - 18.02.2018 - 23:49

А может Израильский F-16 последствие сбитого Филипова? (это если следовать вашей логике. Тогда Персы это последствие Ана.