Насколько я помню, мобильные ж.д. ракетные установки способные нести ядерный заряд, вызывали реальный страх у наших потенциальных противников. Они на месте не стояли, практически постоянно перемещались. Уничтожить, наверное только по маячку возможно. Грубо говоря он по хорде в 10 000 км относительно Северного полюса перемещался, готовый стартануть в любую минуту. При иуде Ельцине они первыми были уничтожены по приказу американцев.. Не понял все таки почему не восстанавливаются. Я ванговал в 2003 году, при создании РЖД, что начнется развал и разбазаривание Ж,Д,, остановится когда упремся в спецперевозки.
ем более поезд будет не номерной, а минимум литерный. И все по маршруту будут предупреждены об этом, по всему маршруту. А это очень много людей будут знать об этом. Реально тема глухая.
В современных условиях, передвижение такого поезда будут тупо выкладывать в инстаграмы и фейсбуки в реальном времени. Так что скрытности не получится. Кроме того, сам поезд весьма уязвим против любой атаки террористов. Сопровождать БЖРК боковым охранением- еще больше демаскировать его. Впрочем, и охранение не даст 100% гарантии от какого-нибудь ИГИЛоида с РПГ в паре сотен метров от железки. В общем, для своего времени, была неплохая идея. Сейчас лучше пару лишних полков с Тополями построить- больше толка будет.
Наверное с РЖД не договорились, контора то насквозь жидомассонская.
Масоны то тут при чем? Вполне образованные и умные люди, побольше бы таких.
Просто очень сложно стало обеспечить для подвижного состава с такой нагрузкой безопасность движения. Одно дело, когда вагон с китайским ширпотребом с рельс валится, а другое - когда ракета...
Они на месте не стояли, практически постоянно перемещались. Уничтожить, наверное только по маячку возможно. Грубо говоря он по хорде в 10 000 км относительно Северного полюса перемещался, готовый стартануть в любую минуту.
Это преувеличение. Из-за существенно большей массы, относительно обычных поездов, были ограничения при передвижении по изрядной части железных дорог. Первые мысли о том, что систему стоит отправить в отставку, появились в 1988-м году, когда какие-то долбанутые "зеленые" активисты заблокировали БЖРК (по счастью- учебный) прямо на рельсах. И посторонние люди (потенциально) шлялись в нескольких метрах от боеголовок. А на учениях, условные "диверсанты" без проблем получили информацию о графике движения комплекса- про "секретный поезд" знали чуть не все железнодорожники, имеющие отношение к регулированию движения поездов.
Они на месте не стояли, практически постоянно перемещались. Уничтожить, наверное только по маячку возможно. Грубо говоря он по хорде в 10 000 км относительно Северного полюса перемещался, готовый стартануть в любую минуту.
Это преувеличение. Из-за существенно большей массы, относительно обычных поездов, были ограничения при передвижении по изрядной части железных дорог. Первые мысли о том, что систему стоит отправить в отставку, появились в 1988-м году, когда какие-то долбанутые "зеленые" активисты заблокировали БЖРК (по счастью- учебный) прямо на рельсах. И посторонние люди (потенциально) шлялись в нескольких метрах от боеголовок. А на учениях, условные "диверсанты" без проблем получили информацию о графике движения комплекса- про "секретный поезд" знали чуть не все железнодорожники, имеющие отношение к регулированию движения поездов.
Поэтому передвижной ракетный комплекс (в плане маскировки) проще было бы запихнуть в фуру. Их тысячи носится по всем дорогам, хрен кто отследит
ем более поезд будет не номерной, а минимум литерный. И все по маршруту будут предупреждены об этом, по всему маршруту. А это очень много людей будут знать об этом. Реально тема глухая.
В современных условиях, передвижение такого поезда будут тупо выкладывать в инстаграмы и фейсбуки в реальном времени. Так что скрытности не получится. Кроме того, сам поезд весьма уязвим против любой атаки террористов. Сопровождать БЖРК боковым охранением- еще больше демаскировать его. Впрочем, и охранение не даст 100% гарантии от какого-нибудь ИГИЛоида с РПГ в паре сотен метров от железки. В общем, для своего времени, была неплохая идея. Сейчас лучше пару лишних полков с Тополями построить- больше толка будет.
Ну вот сомнительно, у нас огромная разветвленная сеть железных дорог, конечно если этот поезд пригнать на центральный вокзал то он вызовет интерес, но в промышленных зонах где сотни таких вагонов-рифрежераторов вряд ли кто то будет высматривать его, а тем более потенциальные террористы, все таки передвигаются такие поезда строго по секретным маршрутам, которые думаю продуманы так что любопытных глаз там нет. врядли инстаграмщики будут лазить по стоянкам грузовых вагонов.
Я ванговал в 2003 году, при создании РЖД, что начнется развал и разбазаривание Ж,Д,, остановится когда упремся в спецперевозки.
Хуёвый из тебя вангователь. Поезд проследовал без остановки, пока не упёрся в разруху. Сейчас на ЮВжд (наверняка и на других дорогах таже хрень) рельса запасного не так-то просто найти, не дай Бог что случится. Хотя раньше все перегоны были ими завалены. Всё распиздили эффективные менеджеры, путинские дружки. И такая жопа везде куда не глянь!
ем более поезд будет не номерной, а минимум литерный. И все по маршруту будут предупреждены об этом, по всему маршруту. А это очень много людей будут знать об этом. Реально тема глухая.
В современных условиях, передвижение такого поезда будут тупо выкладывать в инстаграмы и фейсбуки в реальном времени. Так что скрытности не получится. Кроме того, сам поезд весьма уязвим против любой атаки террористов. Сопровождать БЖРК боковым охранением- еще больше демаскировать его. Впрочем, и охранение не даст 100% гарантии от какого-нибудь ИГИЛоида с РПГ в паре сотен метров от железки. В общем, для своего времени, была неплохая идея. Сейчас лучше пару лишних полков с Тополями построить- больше толка будет.
Ну вот сомнительно, у нас огромная разветвленная сеть железных дорог, конечно если этот поезд пригнать на центральный вокзал то он вызовет интерес, но в промышленных зонах где сотни таких вагонов-рифрежераторов вряд ли кто то будет высматривать его, а тем более потенциальные террористы, все таки передвигаются такие поезда строго по секретным маршрутам, которые думаю продуманы так что любопытных глаз там нет. врядли инстаграмщики будут лазить по стоянкам грузовых вагонов.
Инсаграмщики будут ехать внутри вагона. И выкладывать в сеть селфи на фоне ракеты с геотегами и приписками "Зырьте, где я служу!"
Но самое то крутое! В общем это была единственная ракета на свете, которая на старте... танцевала. Я не шучу. Ракета на сверхмалой тяге отскакивала под углом 90 градусов к направлению движения поезда, и фактический старт начинала только потом. Обоснование - для того, чтобы... тадам... не портить железнодорожные пути!!
Поколение ЕГЭ негодуэ? Это как "под углом 90 градусов к направлению движения поезда"? Вертикально? Дык так и должно быть.
Не учел уровня читающей аудитории. Извиняюся. ГОРИЗОНТАЛЬНО отскакивала. Чуть выше насыпи. Сколько на это чудо тратилось топлива, какова была система ориентации, чтобы все это не падало а продолжало старт... Там уже было, собственно говоря, не до результативного удара. Так понятнее? Или как то еще проще разъяснить?
ем более поезд будет не номерной, а минимум литерный. И все по маршруту будут предупреждены об этом, по всему маршруту. А это очень много людей будут знать об этом. Реально тема глухая.
В современных условиях, передвижение такого поезда будут тупо выкладывать в инстаграмы и фейсбуки в реальном времени...
Что-то мне кажется, что в случае возникновения угрожаемого положения российский сегмент интернет будет наглухо изолирован от остального мира. И вот тогда такие поезда (если они будут, конечно, созданы) должны уйти из мест базирования, но сообщить об их передвижении не будет технической возможности. Да и игильцу с РПГ не так просто будет подобраться имено к этому поезду.
Это сообщение отредактировал vaisman - 2 дек 2017 в 21:05
и7ветер, она не горизонтально отскакивала. Ее ПАДами выбрасывало вертикально вверх из ТПК, отклоняло на несколько градусов в сторону, чтобы струя газов не била по поезду и путям, и она включала маршевый двигатель, и через несколько секунд, поднявшись на несколько сотен метров, уже ложилась на курс. Не было там никакого "горизонтально отскакивала".
Это сообщение отредактировал vaisman - 2 дек 2017 в 21:05
Ах. Да! Баргузин просто напросто уже почти негде кататься - эффективные манагеры домодернизировали железнодорожное полотно так что испарился трёхкратный запас прочности, требуемый для прохождения БЖРК. Возможно в этом причина сворачивания программы.
Все ЖД мосты усиливали, стрелки. НАврятли из-за этого. Просто наверное щас ДОРОГО катать ракету, РЖД счет выставит и пизда экономике. В СССР все было народное и для народа.
а её катать не нужно...стоит пара десятков таких составов хуй знает на каких запасных путях под навесиком и ждёт своего часа
пришла команда - начали ,, кататься,, надоело - заехали в тенёк, защиткой накрылись - отдыхают
Это сообщение отредактировал stas1981 - 2 дек 2017 в 21:17
и7ветер, она не горизонтально отскакивала. Ее ПАДами выбрасывало вертикально вверх из ТПК, отклоняло на несколько градусов в сторону, чтобы струя газов не била по поезду и путям, и она включала маршевый двигатель, и через несколько секунд, поднявшись на несколько сотен метров, уже ложилась на курс. Не было там никакого "горизонтально отскакивала".
Абсолютно верно. И минометный старт на такая уж эксклюзивная штука.
с моему сожалению,неофициальные источники в этой стране,зачастую более точны,нежели официальные... да и по ,, первому,, такое вряд ли покажут ...у нас же всё заебись
с моему сожалению,неофициальные источники в этой стране,зачастую более точны,нежели официальные... да и по ,, первому,, такое вряд ли покажут ...у нас же всё заебись
Ага. Как сейчас помню в 2011 году "неофициальный источник" сообщил, что у Путина рак и жить ему остало не больше года
У журналистов фраза "от неофициального источника"="я все выдумал"
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com