Представители каршеринга «Делимобиль» пригрозили судом за рассказ о полумиллионном штрафе

Данный сервис через год закроется.Нафиг он не нужен с такими условиями.Хе пойми кому оставляешь все данные на себя,ответственность полностью за клиентом.
У нас на районе с них колеса снимают)

Допустим. Но тут как бы вот

Что-то трех лет тут не набирается. Да и дата регистрации юрлица-владельца сервиса ООО "Каршеринг Руссия" намекает, что трех лет никак не наберется - 01.04.2015 г. ОГРН 1157746288083. А вообще Вы правы - документы смотреть надо. Но я же про другое - мутно потому что выбивается из обычной практики лизингодателей. Тем более для нового юрлица с уставным капиталом 10 тыс.руб., да еще где 51% какой-то оффшорной компашке из Люксембурга принадлежит.

Это сообщение отредактировал замызглик - 31.05.2016 - 15:37

каршерингового
слово то какое то не понятное

Реклама детектед.

У конкурентов на букву А- аналогичные условия, тоже дикая франшиза и прочее. Читайте внимательно.

...в натуре : каршеринг, коуч, лаундж, вэйпинг, и прочее... Я не понял, мы чё, уже войну пиндосам проиграли?...Нам запрещено, сука, выговаривать "прокат автомобиля"?

Это сообщение отредактировал snegur - 31.05.2016 - 15:58

Если он реально думал, что можно разбить чужой автомобиль и заплатить за это лишь 20% стоимости ремонта, то он мудак!!!
Разбил чужое - плати!
Компания должна заплатить человеку, который будет бегать по экспертизам, сервисам и прочим судам, а это стоит денег.

Пользуюсь, не знал об этом как и автор, с сегодняшнего дня ввели тариф с каско, так что теперь каждый сам выбирает за что платит.

Пока читал, в голове был вопрос, а где КАСКО?

ответ в конце был...
КАСКО нет, тк дорого, афигеть.....

Это сообщение отредактировал Mishka1976 - 31.05.2016 - 16:52

Как-то не могу понять всей глубины слов "тариф с каско".
То есть вот машина.
Заплатил 10 рублей-ездишь без каско, заплатил 15 - ездишь с каско?

Может, у них появился не тариф, а машины с каско?

Так и будет - ДелиМобиль

я подозревал что это все полная поебень! теперь убедился!

Так, каршаринг получается, а никак не шеринг.
Шареваре - общепринятый жаргон давно уже. Тоже уродство, конечно, но не шеринг же, ёбт!

Не совсем так.
Договор написан довольно хитровыебанно: нигде не указывается о необходимости возмещать всю сумму ущерба от ДТП.
Вместо этого идут ссылки на "и прочие".

Мало кто будет внимательно и с юристом изучать условия договора, если тебе нужно срочно взять напрокат транспорт.

Там перед запуском машины обязательно требуется ее состояние оценить на предмет повреждений! Так что разбить и сказать, что это было до тебя - не получится.

Это сообщение отредактировал Inforest - 31.05.2016 - 17:54

Чую, опять мавроди всякие наебалово придумали. Где наёбывают, не очень понятно, но на всякий случай:
ЕдРо - в помойное ведро!

уууууууууууууууууу.......
при наличии КАСКО на него в суд подаст Страховая, вот и все.

Так и нахуй это ЕблоОтщеринг.
Нахуя брать машину, зная, что чуть что, ремонт будет оценен какими то пидорасами хуй знает как?

В том-то и фишка: ты оставил целую машину, она стояла пол дня на улице, ее там ебнули и съебались.
Следующий клиент пытается взять машину, видит, что она въебана и сообщает об этом собственнику авто

С чего бы? КАСКО подразумевает под собой ответственность именно при вине водителя.
Это по ОСАГО потерпевшему выплаты может не хватить и тогда помимо претензий "делимобиля" на пол-ляма, добавится ещё и доплата за ремонт машины потерпевшего.

поставил машину на стоянку и закрыл сессию поездки - все, никакой ответственности не несешь за угон. но такие сервисы без КАСКО, без штатных видеорегистраторов спереди и сзади - это нонсенс.
идея в целом неплохая, но, согласно традиции, первые клиенты являются тестерами несовершенных (в пользу компании) трактовок правил.

По-моему, всё проще.
Алгоритм любой новинки в наших реалиях всегда одинаковый:
1. Появляется инициативная группа, которая что-то придумала/подсмотрела и отдала властям.
2. Власти отдают проект для адаптации в какую-нибудь крупную "консалтинговую" контору. Которая "оптимизирует" его так, чтобы получать больше бабла, а движений совершать меньше. Поэтому изначально хороший проект становится менее удобным. Дальше он передаётся властям для запуска.
3. Власти оценивают его и понимают, что надо в этом проекте оставить больше лазеек для откатов и распилов, поэтому ещё больше усложняют его.

В результате любая хорошая идея превращается в полный идиотизм :)

ну по-моему вообще еще проще
на истину претендовать не буду, но как-то один яндекс-таксист мне поведал, что некая народность с Кавказа купила несколько тысяч солярисов для такси в Москве и типа пытаются влезть на уже забитый рынок. разговор этот был примерно за год (или чуть меньше) до появления этих каршеринговых сервисов. совпадение ? хезе.
но у этих народностей обычно подход проще некуда. я бабки дал - давайте, крутитесь как быстрее их отбить.

Это сообщение отредактировал archer77 - 1.06.2016 - 10:45

Знал, что держаться надо подальше от этих услуг.

наЕпалово
ну если это компания, нельзя ли КАСКО получить, используя страховой пул (объединенную страховку) ? А нет, это ж Россияния, страна третьего мира ((((
Тут чиновники и мудцы озаботились деньгами СК, как о своих собсвтенных