В России начинают производство самого тяжелого вертолета Ми-26Т2В

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (7) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Бокин
25.11.2021 - 19:41
12
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 4333
Цитата (Айболит30 @ 25.11.2021 - 19:37)
Цитата (ChKaello @ 25.11.2021 - 19:29)
"Самого тяжёлого" - сдаётся мне, что это не грузоподъёмность, а по поднятию бабла на этой теме...

Ну зачем же уничижительно говорить про ми-26? Он же является самым грузоподъёмным ветролётом в мире. Это факт и он неоспоримый.

Поддержу, отличный вертолёт, в таком классе конкурентов ему нет.
На северном Кавказе очень много работы выполнил.
 
[^]
19Юрик84
25.11.2021 - 19:43
1
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 27.01.20
Сообщений: 186
Цитата (Skomoroh100 @ 25.11.2021 - 19:23)
Ми-10. Сейчас хоть что нибудь подобное построили?

Сравнил 2 цивилизации...
 
[^]
Бокин
25.11.2021 - 19:43
10
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 4333
Цитата (slj8c @ 25.11.2021 - 19:31)
Цитата (ChKaello @ 25.11.2021 - 20:29)
"Самого тяжёлого" - сдаётся мне, что это не грузоподъёмность, а по поднятию бабла на этой теме...

Если не ошибаюсь, пока команч впереди планеты всей, да к тому же в серию не пошёл

По какому параметру Команч впереди? сравнивать лёгкий ударный с тяжелым транспортным...
 
[^]
Министр
25.11.2021 - 19:47
-1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 11.05.14
Сообщений: 10203
Цитата (Skomoroh100 @ 25.11.2021 - 19:23)
Ми-10. Сейчас хоть что нибудь подобное построили?

Дворец в Геленджике.
 
[^]
nocturnal11
25.11.2021 - 19:47
-7
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 17.02.14
Сообщений: 1677
Сегодня тут читал, что уазу пезда, новых машин нет. А с вертолетами не так чтоли?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
BUDDYnator
25.11.2021 - 19:48
0
Статус: Offline


Соучаснег

Регистрация: 10.04.14
Сообщений: 2490
Аффтар, хоть бы написал, сколько он максимально на подвеске тянет? Хотя..сколько бы не тянул, всё одно мало. Для северов с их автономными буровыми, слишком мало. Бывают такие сборки ПВО, что максимально облегчать приходится, чтоб утащил, а там же всё нужное. А сколько трубы за за раз перевезти может? Слёзы-(. Эх, сколько в тундре брошеного железа, буровые цельные стоят с диз.установками. Я знаю одну такую. Там Перкинсы с Камминсами новые. Ну, были..лет пять назад. Щас уже пообветшало всё конечно. Да и местные на снегоходах раздербанили. И хрен заберешь. Зимник постоить, слишком дорого выйдет. Вот придумал бы кто нидь дешевую воздушную перевозку, что стопицот тонн тягала - озолотился бы. Дирижабль какой нидь..штоле.
 
[^]
arhel703
25.11.2021 - 19:54
5
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 16.11.21
Сообщений: 4
Надеюсь, Ми-26Т2В станет лучшим лучшим вертолетом в своем класе!!!
P S Звание самого мощного вертолета в мире Ми-26Т2В получил за способность нести на внешней подвеске до 20 тонн груза.
 
[^]
Пенс2011
25.11.2021 - 19:57
-2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 30.12.18
Сообщений: 2737
Айболит30
Цитата
Чего трубить то, как-будто новый ветролёт произвели.


45 тр в карман сами не упадут)) вот и создают "новостную повестку")))

"Рерайтер
от 45 000 руб. на руки
ООО ФАН
Санкт-Петербург, Приморский проспект, 78к5
Требуемый опыт работы: 1–3 года

Полная занятость, сменный график

Обязанности:
Написание текстов по ТЗ
Рерайт текстов
Соблюдение уникальности текстов не менее 90%
Требования:
Грамотность
Знание новостной повестки
Соблюдение дедлайнов
Условия:
График 2/2 с 09:00 до 21:00
Работа в современном комфортном офисе
Бесплатное питание"
https://kazan.hh.ru/vacancy/49952259?from=employer

ТС, у вас вроде 50 тр на руки раньше был, а сейчас на 5-ку срезали.)) повар жадничает?))


 
[^]
Айболит30
25.11.2021 - 20:02
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 30.01.15
Сообщений: 5891
Цитата (arhel703 @ 25.11.2021 - 19:54)
Надеюсь, Ми-26Т2В станет лучшим лучшим вертолетом в своем класе!!!
P S Звание самого мощного вертолета в мире Ми-26Т2В получил за способность нести на внешней подвеске до 20 тонн груза.

Не более грузоподъёмен, чем ми-26 постройки СССР. Технические характеристики не изменились. Нахуя твой высер и надежды?
 
[^]
Иногость
25.11.2021 - 20:15
16
Статус: Offline


Шмакукулеллер

Регистрация: 5.05.15
Сообщений: 7988
Цитата (Jazv @ 25.11.2021 - 19:19)
Последние капли из старых разработок выжимают... добавляют буковки, меняют начинки... но ничего нового МИ не делает сейчас

"Торжественная выкатка первого серийного вертолёта за № 34001212001 состоялась 4 октября 1980 года в 21 ч 10 мин на Ростовском вертолётном заводе. В полдень 25 октября было выполнено первое висение, а на следующий день состоялся полёт по кругу. Вертолёт был окрашен в цветовую схему советской авиакомпании «Аэрофлот»."

как хорошо был сделан вертолет больше 40 лет назад, что до сих пор пользуют.

А почему не пользовать, что в этом плохого, почему должны отказаться от разработок СССР, модернизируют, улучшают, всё на пользу. Я вообще не понимаю таких высказываний, тебе если дом от отца в наследство достанется, ты его сожгёшь?
 
[^]
doctorlama
25.11.2021 - 20:19
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 22.04.15
Сообщений: 2784
Цитата (Бокин @ 25.11.2021 - 19:39)
Цитата (doctorlama @ 25.11.2021 - 19:34)
Цитата (Бокин @ 25.11.2021 - 19:22)
Двигатели какие и чьи? Д-136 производится (?) на Украине, в Россию официально не поставляется, аналогичного турбовального в России нет.

да ладно....
Цитата
Замена украинских двигателей на вертолетах Ми-26 более мощными российскими аналогами снимет зависимость РФ в этой отрасли.‍ Об этом ФБА "Экономика сегодня" рассказал военный эксперт, специалист в области вертолетостроения Дмитрий Дрозденко.

"Вся индустрия вертолетостроения, равно как и другие отрасли промышленности, изначально развивались не в Российской части Советского Союза (РФСР), а в разных частях СССР. Так Украина стала одной из высокоразвитых и высокотехнологических республик - там собирали корабли, танки и многое другое. В том числе, двигатели для вертолетов – КБ по их производству ныне известно как завод "Мотор Сич". После распада СССР Россия стала теперь уже покупать у Украины необходимые комплектующие.

Предположить, что в соседней стране произойдет нечто подобное событиям в Киеве 2014 года могли разве что директор ЦРУ, потому заранее никто о создании своего производства в РФ не думал. Было удобно: часть двигателя вертолета производил "Мотор Сич", остальное доделывало российское предприятие "Климов" – это была экономически оправданная кооперация. После Майдана власти в Киеве ввели запрет на поставку Москве военной продукции, и новые российские вертолеты остались без "сердец", - отмечает аналитик.

В Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) сообщили, что украинский двигатель на вертолете Ми-26 заменят на российский в течение пяти лет. "Работы продолжаются в соответствии с утвержденным планом. Успешно завершена большая работа по эскизному проектированию двигателя, в рамках которой определены его конструктивный облик и параметры. Начало предварительных испытаний вертолета с новым двигателем – 2023 год", – заявили в ОДК. При этом новые установки получат возможность серьезного форсирования мощности.

"Кооперация в рамках нескольких стран – это нормально, пожалуй, нет в мире государств, которые могли бы полностью обеспечить весь цикл работ по созданию и эксплуатации современного вертолета. Исключение, разве что, США. Современные реактивные двигатели же и вовсе могут создавать считанные страны – Америка, Великобритания, Россия, частично Германия и Украина. Последняя двигателей нас уже лишила, изделия остальных мы не можем использовать в нашей продукции двойного назначения – каждое из государств в любой момент может последовать примеру Киева.

Потому перед российским "Климовым" сейчас стоит невероятно сложная конструкторская и производственная работа – разработать, изготовить, испытать полноценный современный двигатель. Но это вопрос национальной безопасности. При этом накопленный опыт в вертолетостроении делает поставленную задачу решаемой. Пусть и в пятилетний срок", - подчеркивает специалист.
Окончательное "прощай" Украине

Ми-26 (в кодификации НАТО: Halo) - советский и российский тяжёлый многоцелевой транспортный вертолёт. Это крупнейший в мире серийно выпускаемый транспортный вертолёт. Серийно производится на заводе "Роствертол" холдинга "Вертолёты России". На вертолетах Ми-26 традиционно устанавливали украинские двигатели Д-136. На прошлой неделе созданный для российских ВКС модернизированный тяжелый вертолет Ми-26Т2В совершил первый полет.

По предварительным данным, российский двигатель ПД-12В расширит условия базирования вертолета. Расход топлива машины снизится, ресурс двигателя будет увеличен. При модернизации Ми-26Т2В уже удалось значительно снизить нагрузку на экипаж, во многом автоматизировав полет и посадку такой большой и сложной машины. Кроме того, значительно повышена живучесть вертолета за счет установки современного бортового комплекса обороны. В госпрограмме вооружения РФ на 2018-2027 годы предусматривается оснащение войск тяжелыми вертолетами именно этой модификации.

"Украинский "Мотор Сич", конечно, потерял серьезные заказы от России на двигатели после распоряжения Киева о разрыве кооперации, а значит, лишился серьезной статьи доходов. Но фатальной для завода эта потеря станет вряд ли. Среди клиентов предприятия традиционно значится Китай, который закупал как готовые двигатели, так и технологии. Отказ от российского рынка был чистой воды политикой, за которое предприятие расплатится живыми деньгами.

И когда Ми-26, а также другие отечественные модели винтокрылых машин получат российские двигатели, это станет окончательным разрывом зависимости отрасли от Украины. Вертолеты, за исключением моторов, полностью проектировались и собирались на нашей территории. Из авиации на Украине в принципе остался только "Мотор Сич", КБ "Антонова" и КБ "Южное" – узкий спектр военных ракет.

Ми-26 – вертолет тяжелого класса, это очень востребованная машина. Аналогов ей в мире просто нет. Первый "конкурент" только строится – это совместная разработка России и Китая, все остальные машины в мире по техническим параметрам существенно уступают", - заключает Дмитрий Дрозденко.
новость от 2018 года.... dont.gif

Так какой двигатель (российский) заменит Д-136 на этом вертолёте? Тип? где производится?
ВК-2500 в 2020 г произвели 215 шт. В 21- данных нет.

написано же - российский двигатель ПД-12В
 
[^]
usr80
25.11.2021 - 20:26
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 27.07.12
Сообщений: 14519
Цитата (Skomoroh100 @ 25.11.2021 - 19:23)
Ми-10. Сейчас хоть что нибудь подобное построили?

Так это аэро маршрутка. Надо в Москве запустить.

В России начинают производство самого тяжелого вертолета Ми-26Т2В
 
[^]
Иногость
25.11.2021 - 20:31
1
Статус: Offline


Шмакукулеллер

Регистрация: 5.05.15
Сообщений: 7988
Цитата (Balsamon @ 25.11.2021 - 19:30)
Ненуачо, вон хохлы вторую Мрию все пытаются строить, чем наши хуже.

Пытаются? А ты шутник однако...
 
[^]
onlypheonyx
25.11.2021 - 20:41
1
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 8.02.19
Сообщений: 838
Пинцет, китайцы ушли от названий Jongseng 2B671TU, что бы не ебаться с выговариванием. Зато блять у нас понеслась "Ну этот Ми 26Т2В, не тот который 26Т2Б, а вот другой"

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Segodriver
25.11.2021 - 21:09
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 28.10.19
Сообщений: 2060
Цитата (Айболит30 @ 25.11.2021 - 20:02)
Цитата (arhel703 @ 25.11.2021 - 19:54)
Надеюсь, Ми-26Т2В станет лучшим лучшим вертолетом в своем класе!!!
P S Звание самого мощного вертолета в мире Ми-26Т2В получил за способность нести на внешней подвеске до 20 тонн груза.

Не более грузоподъёмен, чем ми-26 постройки СССР. Технические характеристики не изменились. Нахуя твой высер и надежды?

А ты вообще нахуя здесь, обмудок? disgust.gif
 
[^]
Бокин
25.11.2021 - 21:10
5
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 4333
Цитата (doctorlama @ 25.11.2021 - 20:19)
Цитата (Бокин @ 25.11.2021 - 19:39)
Цитата (doctorlama @ 25.11.2021 - 19:34)
Цитата (Бокин @ 25.11.2021 - 19:22)
Двигатели какие и чьи? Д-136 производится (?) на Украине, в Россию официально не поставляется, аналогичного турбовального в России нет.

да ладно....
Цитата
Замена украинских двигателей на вертолетах Ми-26 более мощными российскими аналогами снимет зависимость РФ в этой отрасли.‍ Об этом ФБА "Экономика сегодня" рассказал военный эксперт, специалист в области вертолетостроения Дмитрий Дрозденко.

"Вся индустрия вертолетостроения, равно как и другие отрасли промышленности, изначально развивались не в Российской части Советского Союза (РФСР), а в разных частях СССР. Так Украина стала одной из высокоразвитых и высокотехнологических республик - там собирали корабли, танки и многое другое. В том числе, двигатели для вертолетов – КБ по их производству ныне известно как завод "Мотор Сич". После распада СССР Россия стала теперь уже покупать у Украины необходимые комплектующие.

Предположить, что в соседней стране произойдет нечто подобное событиям в Киеве 2014 года могли разве что директор ЦРУ, потому заранее никто о создании своего производства в РФ не думал. Было удобно: часть двигателя вертолета производил "Мотор Сич", остальное доделывало российское предприятие "Климов" – это была экономически оправданная кооперация. После Майдана власти в Киеве ввели запрет на поставку Москве военной продукции, и новые российские вертолеты остались без "сердец", - отмечает аналитик.

В Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) сообщили, что украинский двигатель на вертолете Ми-26 заменят на российский в течение пяти лет. "Работы продолжаются в соответствии с утвержденным планом. Успешно завершена большая работа по эскизному проектированию двигателя, в рамках которой определены его конструктивный облик и параметры. Начало предварительных испытаний вертолета с новым двигателем – 2023 год", – заявили в ОДК. При этом новые установки получат возможность серьезного форсирования мощности.

"Кооперация в рамках нескольких стран – это нормально, пожалуй, нет в мире государств, которые могли бы полностью обеспечить весь цикл работ по созданию и эксплуатации современного вертолета. Исключение, разве что, США. Современные реактивные двигатели же и вовсе могут создавать считанные страны – Америка, Великобритания, Россия, частично Германия и Украина. Последняя двигателей нас уже лишила, изделия остальных мы не можем использовать в нашей продукции двойного назначения – каждое из государств в любой момент может последовать примеру Киева.

Потому перед российским "Климовым" сейчас стоит невероятно сложная конструкторская и производственная работа – разработать, изготовить, испытать полноценный современный двигатель. Но это вопрос национальной безопасности. При этом накопленный опыт в вертолетостроении делает поставленную задачу решаемой. Пусть и в пятилетний срок", - подчеркивает специалист.
Окончательное "прощай" Украине

Ми-26 (в кодификации НАТО: Halo) - советский и российский тяжёлый многоцелевой транспортный вертолёт. Это крупнейший в мире серийно выпускаемый транспортный вертолёт. Серийно производится на заводе "Роствертол" холдинга "Вертолёты России". На вертолетах Ми-26 традиционно устанавливали украинские двигатели Д-136. На прошлой неделе созданный для российских ВКС модернизированный тяжелый вертолет Ми-26Т2В совершил первый полет.

По предварительным данным, российский двигатель ПД-12В расширит условия базирования вертолета. Расход топлива машины снизится, ресурс двигателя будет увеличен. При модернизации Ми-26Т2В уже удалось значительно снизить нагрузку на экипаж, во многом автоматизировав полет и посадку такой большой и сложной машины. Кроме того, значительно повышена живучесть вертолета за счет установки современного бортового комплекса обороны. В госпрограмме вооружения РФ на 2018-2027 годы предусматривается оснащение войск тяжелыми вертолетами именно этой модификации.

"Украинский "Мотор Сич", конечно, потерял серьезные заказы от России на двигатели после распоряжения Киева о разрыве кооперации, а значит, лишился серьезной статьи доходов. Но фатальной для завода эта потеря станет вряд ли. Среди клиентов предприятия традиционно значится Китай, который закупал как готовые двигатели, так и технологии. Отказ от российского рынка был чистой воды политикой, за которое предприятие расплатится живыми деньгами.

И когда Ми-26, а также другие отечественные модели винтокрылых машин получат российские двигатели, это станет окончательным разрывом зависимости отрасли от Украины. Вертолеты, за исключением моторов, полностью проектировались и собирались на нашей территории. Из авиации на Украине в принципе остался только "Мотор Сич", КБ "Антонова" и КБ "Южное" – узкий спектр военных ракет.

Ми-26 – вертолет тяжелого класса, это очень востребованная машина. Аналогов ей в мире просто нет. Первый "конкурент" только строится – это совместная разработка России и Китая, все остальные машины в мире по техническим параметрам существенно уступают", - заключает Дмитрий Дрозденко.
новость от 2018 года.... dont.gif

Так какой двигатель (российский) заменит Д-136 на этом вертолёте? Тип? где производится?
ВК-2500 в 2020 г произвели 215 шт. В 21- данных нет.

написано же - российский двигатель ПД-12В

Этот двигатель уже существует в металле? наземные и лётные испытания в 18 г. планировалось на 22-23 г. Серийное - на 25 г.
https://topwar.ru/145207-rossiyskiy-dvigate...-2025-godu.html

Так сейчас какой двигатель стоит на этом вертолёте? желательно с пруфом. Желательно посвежее, а то в сети от 18-го года.

Это сообщение отредактировал Бокин - 25.11.2021 - 21:17
 
[^]
Segodriver
25.11.2021 - 21:11
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 28.10.19
Сообщений: 2060
Цитата (Бокин @ 25.11.2021 - 19:26)
Kuzovatkin
Цитата
Он даже чинуков тянул. И Ту-154.


С Ту-134 случай известен, а о 154 не напомните?

Нет случая с ТУ - 154, реально. 134-ка была, и не раз. dont.gif
 
[^]
Бокин
25.11.2021 - 21:12
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 4333
Цитата (Segodriver @ 25.11.2021 - 21:11)
Цитата (Бокин @ 25.11.2021 - 19:26)
Kuzovatkin
Цитата
Он даже чинуков тянул. И Ту-154.


С Ту-134 случай известен, а о 154 не напомните?

Нет случая с ТУ - 154, реально. 134-ка была, и не раз. dont.gif

Я разве не о том-же?
 
[^]
Децимус
25.11.2021 - 21:15
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.09.18
Сообщений: 3003
В той стране, которую мы проебали - уже почти 60 лет назад были Ми-10 и Ми-12. А щас вот это вот всё - лишь допиливание напильником тех проектов... Нового нет.
 
[^]
Messner
25.11.2021 - 21:15
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 28.05.14
Сообщений: 1940
в ВВС - понятно, там деньги не щщитают. А коммерческие авиакомпании, интересно - осилят ли "перспективную модернизацию" Ми-26...
 
[^]
Segodriver
25.11.2021 - 21:16
6
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 28.10.19
Сообщений: 2060
Цитата (ChKaello @ 25.11.2021 - 19:29)
"Самого тяжёлого" - сдаётся мне, что это не грузоподъёмность, а по поднятию бабла на этой теме...

Дурило ты, картонное! Из-за монитора хоть раз выходил? Этц "КоровУ" руками хотя бы трогал? Алюминий, резину шасси, до фонаря еще можно дотянуться, если ты не низкорослик! Гавкаешь, тварь, из-под лавки - да на шею тебе залупу!!! gigi.gif
 
[^]
Децимус
25.11.2021 - 21:17
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.09.18
Сообщений: 3003
Цитата
Так это аэро маршрутка. Надо в Москве запустить.

Проезд дороговат будет...)) А так-то в 60-70 были в Нерезиновой аэротакси на базе Ми-2, ЕМНИП. Правда, в виде эксперимента.
 
[^]
svhanz
25.11.2021 - 21:18
-6
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 6.10.15
Сообщений: 4182
Начинают- это не означает что начали, что начнут и что закончат начатое..
Выделят деньги на ОКР.
Их быстренько распилят.
Потом скажут- ну блть, не смогли мы.
Не, для вида конечно будут попытки напихать какой-нибудь древний вертолет китайскими планшетами с яндекс-навигаторами и типа того..
Будут даже испытательные полеты, возможно.
Но что-то пойдет не так и разработку закроют.
Проходили мы это.
 
[^]
kvskabachok
25.11.2021 - 21:24
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 6.05.17
Сообщений: 10597
Цитата (Jazv @ 25.11.2021 - 19:19)
Последние капли из старых разработок выжимают... добавляют буковки, меняют начинки... но ничего нового МИ не делает сейчас

А свидомые авиаторы хоть что-то выжали за последние 5 лет?

У свидомых аргументов нет, только минусы? gigi.gif

Это сообщение отредактировал kvskabachok - 25.11.2021 - 21:42
 
[^]
Кукундер
25.11.2021 - 21:28
2
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 19.03.19
Сообщений: 365
Цитата (Аккордеонист @ 25.11.2021 - 19:17)
Корову реанамировали

Это наша корова!
Есть у меня товарищ, который летал на таком бортинженером. Это "Кулибин", каких поискать. Уникум.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 14136
0 Пользователей:
Страницы: (7) 1 [2] 3 4 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх