Экипаж самолета "Boeing 737-800" авиакомпании NordStar обнаружил трещину в стекле, находясь в воздухе

существует строго ограниченный вес самолёта при посадке,превышать этот лимит ни в коем случае нельзя,шасси и фюзеляж рассчитаны на конкретные нагрузки,которые напрямую зависят от веса борта и если вес превышен,то шасси, фюзеляж или крылья могут не выдержать и сломаться при посадке....думаю ситуация не такая критическая,иначе бы экипаж просто принудительно сбросил бы топливо и уже сел...хотя нет,у Боинг 737 отсутствует система аварийного сброса топлива

Это сообщение отредактировал Slava101919 - 4.11.2018 - 12:07

Потому что тяжелый, скорость посадки будет выше, полосы может и не хватить.

Это все конечно перестраховка, как и с нагрузками на шасси, но авиация это такое дело, тут лучше перебдеть, чем...

Это сообщение отредактировал Openmindset - 4.11.2018 - 12:00

Так ну чо там - Санья или творог? Не томите уже!

Есть

https://vz.ru/news/2018/11/4/949159.html

Это сообщение отредактировал КефирполезеН - 4.11.2018 - 12:02

ТС-подонок.
Я теперь сижу и влипаю на самолетик летающий по кругу.

Самолёт не ремонтируют наскоро, синей изолентой ничего не клеют и подорожник не прикладывают)

Не совсем по этому - чем больше вес - тем больше посадочная скорость, в какой-то момент наступает ограничение по прочности покрышек шасси по скорости. Следующее ограничение - по прочности опор шасси.

Если с цифрами - то на примере Ту-95к
- макс. взлётный вес - 182 т.
- макс. полётный вес - 192 т.
- норм. посадочный вес - 120-125 т
- макс. посадочный вес - 135 т
Ограничение по максимальной скорости пневматиков - 315 км/ч.

Но за счёт очень больших запасов в ограничениях в КБ Ту бывали случаи превышения ограничений на 20-30% практически без последствий.
Но у иностранных самолётов таких "ефрейторских зазоров" практически нет, или они очень маленькие.

Посадка с малым весом (менее 105 т для 95-го) тоже не простая - самолёт не хочет садиться, а скорость снижать некуда - и так уже почти мин. доп, управляемость заметно хуже.

Ты видимо в Турцию чартерами никогда не летал)))

На бобике разве есть сброс топлива?)

И что ты станешь делать с авиационным керосином?

Раз 50-60 только в Турцию хватит?) Что не так с чартера и в Турцию? Их как то по другому обслуживают?)

Потому что топлива тонн 15 у него, а эти лишние 15 тонн это лишние десятки метров пробега по взлетно-посадочной при посадке, лишний вес! При вылете самолета пилоты все высчитывают, с учетом количества пассажира, багажа и остатка топлива к подлету места назначения(Санья или Санья - не разобрался как правильнее).
Это тебе не автомобиль, тут все не много по сложнее

на 737 нет аварийного сброса

Это сообщение отредактировал Slava101919 - 4.11.2018 - 12:08

топливо самолетное называется этот продукт .Сокращенно -ТС
А на самом деле однох*йственно

Это сообщение отредактировал wwf - 4.11.2018 - 12:15

Так и я о том же, но как уверенно пишут что оно там есть)

Я погуглила.
Пришла к выводу, что всё-таки Санья, а не Санья, как написал этот упырь.
Санья - даже не звучит, то ли дело Санья.

paradox75

В конце 90-х у меня была дизельная Мазда-626 (не комон-рейл), зарплату на платили иногда, а керосина ТС-1 на аэродроме более чем достаточно, заливал полный бак, добавлял масло для двухтактников (не всегда) сам отъездил 2 года вот так, продал практически на аэродроме, новый владелец покупать ДТ точно не будет - он ещё ближе к керосину, чем я.

У большинства современных самолётов нету системы сброса топлива (привет "зелёным", хотя врем от слива керосина - из-за его распыления - намного меньше, чем вред от сжигания.).Вот и кружат для вырабатывания.

Скотчем надо клеить Или как космонавты - двухкомпонентной "холодной сваркой".
Топливные баки нужно отстреливать на парашютах. Потом тем, кто нашёл и сдал - премия.

Это сообщение отредактировал Бормовлей - 4.11.2018 - 12:16

Ничего вы не гуглили) если бы гуглили то вопрос бы был как правильно писать аэропорт феникс)

Охххххх. Летала мало, и подобных ситуаций с выработкой топлива не попадалось. Не представляю, что сейчас испытывают пассажиры... скажите, подобная «поломка» серьёзна?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Соляру разбавлять зимой, чтоб не мёрзла, хотя дизель и на чистом керосине работает без проблем.

Уже нет
Высота безопасна скорость минимальна

Это сообщение отредактировал wwf - 4.11.2018 - 12:16

https://vz.ru/news/2018/11/4/949161.html
Вроде, сел уже. Но не на флайрадаре.

Нет, на этой высоте вообще не серьёзна, сядут, стекло поменяют и полетят