Да отмените нахер эти летные испытания вообще- какой в них смысл , если сначала в серию а потом испытания. Один хер пока биться не начнут никто ничего делать не станет. Я вообще про эту гордость уже не первый десяток лет слышу. Скоро 1000 , скоро серия, роботы воюющие в серии уже и т.д. Говно собачье .
Это сообщение отредактировал h377kp - 5 авг 2026 в 18:22
Да отмените нахер эти летные испытания вообще- какой в них смысл , если сначала в серию а потом испытания. Один хер пока биться не начнут никто ничего делать не станет. Я вообще про эту гордость уже не первый десяток лет слышу. Скоро 1000 , скоро серия, роботы воющие в серии уже и т.д. Говно собачье .
Так он уже падал несколько раз😎
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Летал не так давно на таком, только без импортозамещения ещё. Все знатно обосрались, когда в последний момент на разгоне при взлете энтот лайнер дал по тормозам "в пол", и рейс отменили...
Тем не менее, боинг 737 считается самым аварийный самолетом в мире. 1 катастрофа на полмиллиона часов налёта.
А Боинг уже в ЖОПЕ, его угробили дефективные менеджеры, икона теперь не икона и ещё, ни одна страна и компания самолёт НЕ делает, производства разбросаны по всему миру, а что наши по. смогли сделать всё сами это РЕШПЕКТ Ну а обосрать ума большого не надо, на шпалы похуй😀
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Летал не так давно на таком, только без импортозамещения ещё. Все знатно обосрались, когда в последний момент на разгоне при взлете энтот лайнер дал по тормозам "в пол", и рейс отменили...
Нужно ли обосрать до кучи B737-800, после того как не смогли вылететь из Черногории (спустило носовую стойку, были отправлены в отели ждать следующего дня и другой самолет) и до кучи Wizz A321, когда в феврале 2018 года в Софии отменили взлет?
Но ощущения от прерванного взлета действительно незабываемые...
А ты сравни количество суперджетов и количество Боингов а потом сравни количество отказов на единицу техники)
Горение пуканов адептов секты "всё хуево" ITT очень яркое. Нравится.
(это они еще не в курсе сколько Суперджетов нынче на линиях и выполняют рейсов в день)
Летают. Я из Питера недавно летел на таком. Только есть нюанс, там двигатели импортные, да и куча других комплектующих. А, сейчас, с отечественным, без сертификации хотят запустить в небо.
Прошел через грозу - сертификат, что можно летать в грозу. Сел при боковом ветре " Сколько то там метров в секунду" - получи сертификат. И так далее и тому подобное. Вся эта сертификация - вопрос времени и условий эксплуатации. А по факту инженеры все уже давно придумали лет 60-70 назад, все давно расчитано и продумано, просто нужено собрать ачивки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Известная схема Политическое решение Будут усиленно скрывать все инциденты и сажать в тюрьму тех, кто попытается сказать правду.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
он никому не нужен будет, если авиакомпаниям разрешить покупать иностранные самолёты.
И кто же им разрешит-то, любопытно? Приди в себя - все кончилось, мир уже не будет прежним. Во всяком ближайшие четверть века никто никакие иностранные самолеты России не продаст.
Вот исходя из этой сермяжной (ака посконной) правды жизни и надо исходить. Это сообщение отредактировал Бадамсай - 5 авг 2026 в 18:34
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
23 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Приди в себя - все кончилось, мир уже не будет прежним. Во всяком ближайшие четверть века никто никакие иностранные самолеты России не продаст.
yaplakal.com