Скорее всего, дело в деньгах. Стратегических ракет для ответного удара у нас хватает. В ВМФ в строй вводятся подводные ракетоносцы нового поколения. РВСН ставит на вооружение "Ярсы". Для ВВС испытываются новые крылатые ракеты со стратегической дальностью полета. И затевать создание еще одной весьма дорогостоящей ракетно-ядерной системы в нынешних экономических условиях неразумно.
Хм - если о деньгах задумались, что дороже: содержать подлодки с инфраструктурой, или самолёты с ней же, или паровоз, который явно проще в обслуживании ПЛ/самолёта, катать по имеющимся ж/д путям?
Билядь аж колбаснуло ельцин пидераст отменил!!!А не ельцин ?путин?Ну тогда он наверняка знает что делает.Писдес !!Критичное мышление даже мимо не проходило.
и что ? в ядерном заряде половина боеголовок реальные,а вторая - обманка с электронной начинкой,задача которой - навести помехи с поездом естественно будет тоже самое ...допустим на пяток ,, с начинкой,, будет десяток ,, пустых,, фоткайся на здоровье...создавай ,, помехи,, :)))
Комплекс "Горн" в далеком 1986 году был поставлен у нас на БД - очень хитрая система, которая обманывала всю службу радиоперехвата и электронных помех пуска ракет противника. ПГРК(подвижный грунтовый ракетный комплекс) КР(командных ракет) 15П656 «Горн» разработан на базе ПГРК 15П653 "Пионер-УТТХ" с БСРД 15Ж53. В ракете 15Ж53 бала заменена боевая ступень и применена радиокомандная специальная головная часть (СГЧ) 15П656 - подвижный грунтовый ракетный комплекс «Горн» с командной ракетой 15Ж56 Дополнительно по КРК:В начале 70-х годов, учитывая реальные возможности высокоэффективных методов радиоэлектронного подавления потенциальным противником средств боевого управления РВСН, стала весьма актуальной задачей гарантированного доведения боевых приказов от высших звеньев управления (Генштаб ВС СССР, Управление РВСН) до командных пунктов и отдельных пусковых установок стратегических ракет, стоящих на боевом дежурстве, в случае чрезвычайного положения.
Возникла идея использовать для этих целей в дополнение к имеющимся каналам связи специальную командную ракету, оснащенную мощным радиопередающим устройством, запускаемую в особый период и подающую команды на пуск всех ракет, находящихся на боевом дежурстве по всей территории СССР.
проще говоря - в преддверии общего шухера запускались эти ракеты. которые не имея боевых частей реально несли для противника более страшные последствия по причине того что на все запущеные ракеты сигнал передавался именно с командной ракеты а не с Земли - сигнал с Земли реально можно блокировать, чего не скажешь о сигнале с ракеты которая летит практически "в одном строю" с боевыми...
Это сообщение отредактировал CarabineR - 3 дек 2017 в 00:08
Дальше было куда чумнее! Крыша вагонов с ракетой подымалась гидроцилиндром. Чудовищных размеров гидроцилиндр стоил как самолет, и работал того... не шибко надежно.
Даже на съемках видно, что гидроцилиндр поднимает только ТПК (транспортно-пусковой контейнер) с ракетой, крыша весит мало и раскрывается без усилий.
Цитата
На кой черт это было конструкторам надо, почему крышу просто не сбивало пиропатронами, у меня лично ответа нет.
В военное время так бы и было, но в гражданке эту манипуляцию приходится проделывать часто, поэтому все нормально покрашено и системы везде многоразовые.
Цитата
В общем это была единственная ракета на свете, которая на старте... танцевала. Я не шучу. Ракета на сверхмалой тяге отскакивала под углом 90 градусов к направлению движения поезда, и фактический старт начинала только потом. Обоснование - для того, чтобы... тадам... не портить железнодорожные пути!!
Рельсы не при чем: это сделано было для того, чтобы не запалить пусковую установку и состав: оно денег стоит и должно выдержать все многочисленные испытания, а не только тот единственный пуск, который "не дай бог"...
Цитата
А в это время наши ракеты выкамаривают вместо нормального старта какого то гопака
Цитата
В результате того, что в конструкцию были заложены танцульки, боевая нагрузка ракеты была не очень, летела ракета плохо и попадать куда либо не слишком старалась.
Тут вообще дичь написана: все "танцы" исполнялись на старте ПАД-ами - пороховыми аккумуляторами давления, или по-простому - твердотопливными шашками, которые сразу после использования специальным зарядом отводились в сторону. Никакого отношения к боевой нагрузке и к самой ракете это не имело: существовали аналогичные ракеты шахтного базирования, безо всяких танцев, примерно той же конструкции и нагрузки. Еще собирались их же на ПГРК ставить, но потом эту ветку закрыли. Кстати, было еще одно усложнение версии для БЖРК по сравнению с шахтной: из-за габаритов вагона обтекатель переднего отсека сначала надувался сразу после выхода ракеты из ТПК, а на более поздних модификациях раскладывался из жестких лепестков. На том уровне развития техники, конечно, комплекс получился сложным и дорогим, но позволил обкатать много разных подходов и технологий.
Сегодня достаточно не менее эффективных и многочисленных аналогов, которые уже стоят на серийном производстве. Да и гонять по стране БЖРК - еще та нервотрепка. Ему же нужна охрана, защита, маскировка. Ну и в отличие от предыдущих условий сегодня "спрятать" его не сильно получится. Он же не подводная лодка и не тягач, которые могут уйти куда угодно. Спутники и другие средства наблюдения сегодня позволяют вести подобные цели не "спуская с них глаз". Для маскировки придется выпускать кучу - ложных целей, причем с реальными экипажами и макетами установок.
Подобная махина не сможет "летать" по стране с современными скоростями - никто просто не разрешит "нестись" БЖРК со скоростями под 300 км/час. А именно такая цифра закладывается в проекты новой РЖД.
время подлета 1 мбр от них к нам и от нас к ним, приблизительно 30 мин.
Минимальное, если брать ракеты подводных лодок- в 2- 3 раза меньше.
Цитата
нахер вся эта маскировка?
А чтобы не было соблазна нанести обезоруживающий первый удар. Поэтому и делают ракеты на мобильных носителях- те же Тополя, например. В угрожаемый период, комплекс уезжает "в поля" за сотню- другую км, и прицелиться по нему крайне затруднительно. Такая же фигня с подводными лодками, но там, теоретически, можно выследить и пасти своими лодками и по сигналу утопить торпедами, не дав отстреляться. Третий компонент ядерной триады- авиация. Основной минус- мееедленно. Пока долетит, пока отстреляется крылатыми ракетами, пока они до целей долетят на дозвуке... Здесь ПВО может в существенной мере защитить.
да уже отследят. спутников много. они час даже 3D картинку дают. прям с завода и поведут. раньше росно много было подобных комплексов ( по размерам). среди этого можно было запутаться. всякие подвижные КИП, привязка геоида...
Ну, даже если и отследят (а это маловероятно, спутники не на одном месте висят, да и спутников не напасешся), дальше что?
Кино будут смотреть, как ракета взлетает? Ебнуть же по подвижной цели на соседнем континенте нечем!
Как то странно. В статье написано что всё ровно, всё испытали нормально, но работы прекращены. Нипанятна.
поэтому и прекращены, что всё ровно. Приказ дяди Сэма, очевидно. Очень он их боится с тёткой Лизой
Это сообщение отредактировал GrustOK - 3 дек 2017 в 01:25
Это туфта которую вы обсуждаете уже 5 страниц. Очень мощный пруф которому можно верить
Вы хоть немного думайте. какой то не названный источник сообщил.
Я не верю. Что такое БЖРК старый знаю и видел и не раз лично на дороге на железной катался себе так от нехер делать. Только знали об этом ограниченное количество людей, а куда и как еще меньше.
Насколько я помню, мобильные ж.д. ракетные установки способные нести ядерный заряд, вызывали реальный страх у наших потенциальных противников. Они на месте не стояли, практически постоянно перемещались. Уничтожить, наверное только по маячку возможно. Грубо говоря он по хорде в 10 000 км относительно Северного полюса перемещался, готовый стартануть в любую минуту. При иуде Ельцине они первыми были уничтожены по приказу американцев.. Не понял все таки почему не восстанавливаются. Я ванговал в 2003 году, при создании РЖД, что начнется развал и разбазаривание Ж,Д,, остановится когда упремся в спецперевозки.
Что, совсем память и мозги отшибло после многолетней зомбопропаганды?!! Очнись, б.... !!! Как раз при Ельцине - БЖРК стояли на полноценном боевом дежурстве. А вот именно при иудушке путине они были полностью уничтожены, как и многие другие проекты , которые были действительно опасными для "заокеанских партнёров" . Так что гордись плешивым и дальше, он любит таких сказочных долбо..в, которым хоть каждый день "Ссы в глаза - всё Божья роса" ...
"Не понял все таки почему не восстанавливаются." Да где ж тебе это понять-то... и главное - чем?!!..
А смысл сейчас в этих поездах. Современные технологии таковы, что из любого грузовика можно ракету дальнего действия запустить. Но грузовики, хоть и передвигаются медленно, зато не только по рельсам, и выглядеть они могут как угодно. А эти наши ракетные поезда американцы со спутников уже много лет пасут.
А смысл сейчас в этих поездах. Современные технологии таковы, что из любого грузовика можно ракету дальнего действия запустить. Но грузовики, хоть и передвигаются медленно, зато не только по рельсам, и выглядеть они могут как угодно. А эти наши ракетные поезда американцы со спутников уже много лет пасут.
А зачем тогда нужно было в разработки деньги вкладывать? И как ты ракету с газельки запустишь с современными технологиями?
А смысл сейчас в этих поездах. Современные технологии таковы, что из любого грузовика можно ракету дальнего действия запустить. Но грузовики, хоть и передвигаются медленно, зато не только по рельсам, и выглядеть они могут как угодно. А эти наши ракетные поезда американцы со спутников уже много лет пасут.
Размеры обычного грузовика - 14 метров длинны, 2,5 ширины и 3,5 высоты. Что туда можно загрузить? Что-то, что летает совсем не далеко. У паровоза размеры носителя значительно больше, соответственно и загрузить его можно более интересным оборудованием.
А зачем тогда нужно было в разработки деньги вкладывать?
В смысле зачем было вкладывать? Поезда рабатывали еще в СССР, и без тех разработок не было бы новых технологий. Не понимаю, то ли я тупой, то ли вопрос.
Цитата (carrista116 @ 3.12.2017 - 01:08)
И как ты ракету с газельки запустишь с современными технологиями?
Зачем с газельки? Есть фуры. Контейнер спокойно возят.
Цитата (одинизмногих @ 3.12.2017 - 01:51)
Размеры обычного грузовика - 14 метров длинны, 2,5 ширины и 3,5 высоты. Что туда можно загрузить? Что-то, что летает совсем не далеко. У паровоза размеры носителя значительно больше, соответственно и загрузить его можно более интересным оборудованием.
Зато какой - в нем печатают первый раз законы, нашей страны, которые с момента опубликования вступают силу и не только.
Цитата
То же, что и в вагон помещается
Нет, речь идет о межконтинентальных баллистических ракетах - те которые по 16 000 км могут лететь.
Это сообщение отредактировал Меркуцио - 3 дек 2017 в 06:08
Господа, читайте между строк-новый комплекс уже разработан, создан/построен и начал свой путь по просторам Сибири. Новость, максимум, для успокоения западных злыдней.
Странно, что о прекращении стратегической разработки так громко кричат... Обычно такие темы сливают тихо... Не дымовая ли завеса?
Это сообщение отредактировал kvskabachok - 3 дек 2017 в 09:05
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
которому можно верить 
товсь..
yaplakal.com