Изменения системы начисления зарплат в «Почте России» привели к массовым увольнениям почтальонов и сотрудников отделений.
Компания ввела ограничения на распределение окладов вакантных позиций между действующими сотрудниками и сократила число свободных ставок. Решение обусловлено ухудшающимся финансовым положением «Почты России» на фоне потери значительной части трансграничной торговли, но грозит социальным напряжением в одном из крупнейших работодателей страны.
«Ситуация в разных регионах разная, в некоторых она усугубляется перегибами на местах, где сотрудников начали сокращать, если они не соглашаются на понижение зарплаты». Решение было принято приказом по компании в мае (копия есть у “Ъ”).
Сейчас во многих регионах у «Почты России» есть свободные ставки, которые делят между собой действующие сотрудники, это позволяет давать большую зарплату, так, например, на трех сотрудников в отделении может делиться пять ставок, объясняет собеседник “Ъ”, близкий к компании:
«В соответствии с новым решением теперь вводятся ограничения на распределение зарплат по вакантным ставкам, а число ставок сокращается».
Изменение кадровой политики компании связано с ее тяжелым финансовым положением, которое усугубилось на фоне потери значительной части трансграничной торговли и почтового сообщения с рядом стран, говорит один из источников “Ъ”, значительная часть расходов приходится на персонал, обслуживание кредитов и обновление отделений
Чистый убыток АО «Почта России» по РСБУ в 2022 году достиг 27,22 млрд руб. против 265,99 млн руб. чистой прибыли в 2021 году. В первом квартале 2023 года чистый убыток составил 5,07 млрд руб.
"В 1922 году в Советской России было 4 миллиона беспризорных детей" - такими словами начинается фильм "Республика ШКИД".Это кино о детях, ставших сиротами в переломное для страны время...
15-летняя Арина напала на девочку около кинотеатра. Ей не понравилось, что она в разговоре с подругами назвала её злой. Тут же доказала свою "доброжелательность": оттаскала за волосы, отпинала, влепила пощёчину. Школьница отключилась.
По словам местных жителей, Арина нападает и на одиночек, и на тех, кто в компании — вступиться всё равно никто не решается, боятся. Маленькие дети тоже попадали под замес: прилететь может даже за косой взгляд. Драчунья несколько раз убегала из дома и настолько всех запугала, что говорить о ней люди соглашаются только анонимно.
2 июля 1942 года - погиб в авиакатастрофе писатель Евгений Петров (Евгений Петрович Катаев) – соавтор Ильи Ильфа.
Как военный корреспондент, он посетил осажденный Севастополь за несколько дней до его падения.
Валентин Катаев, рассказывая в книге «Разбитая жизнь, или Волшебный рог Оберона» о брате, который, как и Ильф, не дожил до сорокалетия, заметил, что «смерть ходила за ним по пятам». Об обречённости Евгения Петровича говорил и Илья Эренбург: «Смерть долго гонялась за Петровым, наконец, его настигла».
Летом 1942 года он настоятельно просил адмирала Исакова помочь ему с поездкой в осаждённый Севастополь; тот отказывался, считая командировку чрезвычайно рискованной. Тем не менее, разрешение было получено, Петров вылетел в Краснодар, оттуда добрался до Севастополя. Эренбург, отследивший его последние маршруты, писал, что в те дни Евгений Петрович мог погибнуть неоднократно: во время бомбёжки Севастополя; в момент возвращения на едва не затонувшем эсминце «Ташкент» (корабль получил множество повреждений, и Петров помогал спасать раненых); в машине, попавшей в аварию по дороге от Новороссийска до Краснодара.
Пассажирский самолёт «Дуглас» вылетел из Краснодара в Москву 2 июля; Петров торопился, потому что ему нужно было дописать и сдать в редакцию очерк о поездке. Полёт шёл по прифронтовой полосе, «Дуглас» двигался со скоростью 240 километров в час на небольшой высоте — всего 15—20 метров и врезался холм. Когда самолёт ударился о землю, Евгений Петрович был ещё жив; он умер вскоре после аварии. По версии Валентина Катаева, обстоятельства гибели его брата были иными: «Самолёт… уходя от „мессершмиттов“, врезался в курган где-то посреди бескрайней
Самые отдаленные и труднодоступные сооружения всегда привлекали внимание людей и нередко становились источником невероятных легенд и захватывающих историй. Одним из таких сооружений является маяк Тридрангар, который расположен на скале, вдали от берегов Исландии, на высоте 40 метров над бушующим Атлантическим океаном. Его уникальное расположение делает его одним из самых отдаленных и труднодоступных маяков в мире. Сложно даже представить, как удалось построить маяк Тридрангар и как он обслуживается?
Скорее наверное для начинающих водителей всё таки...
0. Правило трёх Д. Дай дорогу дураку.
1. Будучи за рулём ты должен каждую секунду видеть, куда ты едешь. Как ни банально звучит - полно долбоёбов, которые живут в парадигме "ну я же уже еду, что мне теперь - тормозить каждый раз, когда непонятно, что там впереди?". Не видишь, что впереди тебя - останавливайся или сбавляй скорость до пешеходной! Не видишь что впереди - считай что там опасность!
Чего я только не видел за время своего стажа за рулём! Самое наверное мощное впечатление - это когда фура заглохла намертво в начале левого поворота, перекрыв весь обзор, а радостный дебил, прикрывшись ею от встречного потока, не видя этот поток, пытался развернуться, выскочив из-за тягача. Ударом в среднюю стойку его почти пополам сложило. Хорошо пассажиров не было. Это чувство "если я не вижу что впереди - значит по умолчанию там опасность" оно не формируется автоматически. Его приходится вырабатывать. Одни успевают это чувство выработать не6 попав в аварию в начале стажа, другие нет.
2. Помни, за рулём автомобилей вокруг тебя сидят долбоёбы. Они хотят тебя убить, подставить, испортить твоё здоровье и имущество. Всё ради того... А хуй его знает ради чего... это даже спешкой объяснить нельзя... Вроде вот он спешил, лез по головам, по тротуару ехал одной стороной чтобы выгадать 15 секунд - и тут хуяк - ему не понравилось как ты на него посмотрел, и он начинает с тобой рамсить 15 минут, с выходом на дорогу, размахиванием монтировкой и живительными струями из перцовых баллончиков... Короче, все свои манёвры планируй исходя из этого факта - вокруг одни долбоё
yaplakal.com