Мы неоднократно писали о вредоносной сути утилизационного сбора на легковые автомобили. С одной стороны «утиль» стал налогом для российского покупателя на право владения импортной машиной, с другой — дубинкой в руках Минпромторга, которой министерство охаживало тех производителей, кто не выдерживал график локализации, введённый с дифференцированной схемой компенсации «утиля».
Напомним, что наиболее остро участники рынка стали чувствовать неудобство «утиля» с 1 января 2020 года, когда сбор резко вырос, составив на новую легковую машину с мотором от литра до двух 178 400 рублей, а на машину с мотором от двух до трёх литров — 281 000 рублей. Как мы сказали, импортёры сразу включали утиль в цену автомобиля, а сборочным автомобильным заводам в России правительство предложило условия компенсации: при выполнении целевого уровня локализации по конкретной модификации утиль компенсировали полностью, при частичном выполнении целевого уровня локализации — по дифференцированной схеме. Те из автозаводов, кто не дотягивал до нужного уровня баллов были вынуждены поднять цены на автомобили, включив в них некомпенсированную часть утиля. За ними цены подняли и те, кому компенсировали «утиль» полностью. Дело в том, что между выплатой утильсбора и его компенсацией обычно проходит несколько месяцев, поэтому с некоторых пор автомобильные заводы просто стали включать утильсбор в себестоимость собираемой машины.
Короче говоря, от резкого повышения утильсбора с 1 января 2020 года проиграли все участники рынка: часть импортных моделей, таких как, Mazda3 сразу были выведены, а остальные (включая и модели российской сборки, и даже «жигули») — изрядно подорожали.
В Бодруме команда яхтсменов из Одессы с флагами Украины и лозунгом "Нет войне" пыталась помешать яхте Романа Абрамовича пришвартоваться в порту.
21 марта в порт турецкого города Бодрум зашла его суперяхта "Solaris". Однако внезапно на пути судна появилась юношеская команда украинских яхтсменов из 11 человек, которая не дала пришвартоваться к причалу.
Позже стало известно, что швартовку блокировали яхтсмены детско-юношеской команды из Одессы. Директор Черноморского яхт-клуба Альберт Кабаков уточнил, что отважное сопротивление Абрамовичу оказали дети 10-18 лет. В Турцию команда приехала на соревнование, но узнав о происходящем, решила действовать в меру собственных сил.
Я лично считаю, что комбинат надо национализировать, а всех кто смог перевести комбинат на новые рельсы - наградить: они спасли более 2000 рабочих мест.
Кстати из этой бумаги можно делать кульки для сахара! Но это совсем другая история
Поход по магазинам приключение. В больших супермаркетах иностранцев продолжают обслуживать, но в маленьких лавках, продающих фрукты, овощи и разную всячину, нам часто дают от ворот поворот. Почему? По словам некоторых продавцов, вход воспрещен "детям, животным и иностранцам".
Белый дом: власти США не просили американские компании покинуть Россию, это их решение.
Власти США не просили какие-либо компании покинуть Россию, это их самостоятельное решение, заявила на брифинге пресс-секретарь Белого дома Джен Псаки.
"Мы не просили какую-либо компанию конкретно предпринимать шаги по выходу из России. Мы приветствовали тех, кто принял такое решение, и им придется принимать решения по своему усмотрению", - сказала Псаки, отвечая на вопрос, есть ли у администрации США позиция по поводу присутствия американских компаний в России.
Ряд компаний заявил об уходе с российского рынка и закрытии производств в стране. Глава российского МИД Сергей Лавров отмечал, что западные компании, которые отказываются работать с Россией, сделали это под огромным давлением.
yaplakal.com