Добрый день, ЯП! Данная тема имхо будет актуальна в условиях нынешнего кризиса. Возможна информация будет кому-то полезна, ибо подобных тем давно тут не видел.
Сторонником новых или бу автомобилей не являюсь. Сколько было денег, такая была и повозка. Не ради спора, а ради сравнения, как говорится.
Итак. Собственно автомобиль Mitsubishi Galant атмосферник 2.5 v6, 6A13, сборка Япония, страна реализации Германия, 1999-2001 бегал у немцев, с 2001 и до 2011 бегал по РФ, с 2011 по 2016 бегал по РФ со мной (4й владелец). То есть у меня он был на 12-17 годах его жизни. Любителям бэушек этот аппарат должен быть знаком.
Собственно бралось оно за 260 штук, на тот момент это было выше рынка. Новые стартер и катушка подкупили, цвет, обвес, свежая резина. Диагностика приговорила битый перед, но не сильно, одно неродное крыло. В итоге взял. Масло и фильтры я не считаю, ибо масло оно есть масло, а фильтр воздушки и салона неоригинал на Галант это 2000р. и меняются легко самостоятельно. (Топливный под днищем тоже поменяли, итого 800р.)
зы. Наматывал около 15 тысяч километров в год, что немного. Что будет при ежемесячных полетах по 10к километров не знаю)))
Читать дальше...
|
Навеяло соседней темой про девочку-рекордсменку.
Если смотреть в корень, кому нужны рекорды? Человека как зомби выращивают ради одной цели- поставить какой-то рекорд. Далеко прыгнуть, быстро пробежать, поднять неимоверную тяжесть или плюнуть дальше всех..Сколько за этими рекордами стоит сломанных судеб- не счесть. Кто сейчас вспомнит олимпийский рекорд какого-нибудь 19лохматого года? Да никто. Никому эти рекорды кроме мааааленькой группки людей нафиг не сдались. Уже давно резерв человеческих сил исчерпан, сейчас больше делают ставку на технические приспособления, позволяющие выиграть какую-то сотую долю секунды, которая в мире никому нахрен не сдалась.
Так и будет длиться бесконечно все это рекордное безумие... Ради чего?
Читать дальше...
|
yaplakal.com