Можно ломать и бить. Постараюсь чтоб картинки совпали с текстом.
Что- то хотелось. Шел февраль 2012 года, до конца света оставалось еще целых десять месяцев, и было скучно. Впереди маячило лето с его теплой воткой и потными женщинами. Вотку я непью, а женщины должны потеть только по делу, поэтому я готов был променять это все на холодную яму гаража, ковыряясь с какой-нибудь техникой.
что-то хотелось. Машина на каждый день уже была, нужно было что-то, парадно-выходное, больше даже поремонтировать, чем покататься. Реализовать тягу, так сказать, уделаться в масле, сбить руки и провонять бензином. Так получилось, что весь мой 10 летний автомобильный опыт, несмотря на приличное количество машин, был связан только с одной немецкой и одной российской марками. Обладание двумя Вазами сразу я бы не перенес, и после четырех пятерок и одной семерки Бмв вывод напрашивался однозначный: купить велосипед Салют, как в школьные годы, смазать цепь и не выебываться нужно Пятерку БМВ, Е 34, года 92, 2,5 бензин с люком и на механике. Но тут вмешался случай: друг скинул инфу что нефтяники распродают свой автопарк. Полез на сайт смотреть почем там ржавый чермет с ПТСами отгружают, может на перепродажу что получится. Бегут строчки.. Камаз.. Икарус.. Нивы.. Уазики.. Волги... ОПА! Да ну! Не может быть Газ 3105 95 год. 166 л.с. Такая могла быть только одна. Полноприводная. Где от Волги - одно название. Это же антиквариат и реально очень редкая машина в одном лице. Я ее видел то до этого всего один раз в девятом классе. Помню что натурально охуел тогда от звука двигателя. Стартовая цена аукциона - сделать большое ТО на нормальной иномарке. Есть
yaplakal.com