В США рассказали о деградации российской космонавтики

Российская космическая промышленность за последние три десятилетия на неопределенное время утратила способность изготавливать модули орбитальной станции, а также создавать и запускать научные миссии к Луне и планетам, заявил ArsTechnica историк космонавтики Джим Оберг.

Эксперт считает маловероятным способность России самостоятельно в ближайшее десятилетие построить национальную орбитальную станцию. Оберг отмечает, что с каждым годом в российской космической отрасли снижается количество высококвалифицированных специалистов, в частности, по причине их выхода на пенсию.

Историк космонавтики Джон Логсдон, с которым побеседовала ArsTechnica, отмечает, что если в начале 1990-х годов космические возможности США и России были сравнимы, то в настоящее время последняя уже «не космическая сверхдержава, а одна из нескольких стран второго уровня».

Редактор ArsTechnica Эрик Бергер заключает, что способность России внести весомый вклад в создание международной окололунной станции Gateway «находится под вопросом». «Реальность такова, что, хотя Россия может считать себя равной, НАСА и его коммерческие партнеры будут рассматривать Китай и китайские компании как своих основных конкурентов в космосе», — пишет автор.

По его мнению, после того, как США начнут полеты на собственных пилотируемых космических кораблях и многоразовых ракетах, отношения стран в области космонавтики «могут измениться или прерваться».

В июне 2018 года американский журналист Мэтью Боднер на страницах SpaceNews написал, что американо-российское космическое партнерство относится к одному из формальных вопросов, а не личных, однако бывший российский вице-премьер Дмитрий Рогозин, заняв должность главы «Роскосмоса», оказался «потенциально токсичным» для формального сотрудничества.

В апреле того же года сообщалось, что США и партнеры настаивают на использовании Россией американских технических стандартов при создании шлюзового модуля для Gateway, который должен стать основным вкладом России в проект. В то же время собеседник агентства высказал мнение, что западные страны хотели бы исключить Россию из проекта по причине задержек в технологических циклах изготовления космической техники.

Тогда же ракетно-космическая корпорация «Энергия» предложила создать шлюзовой модуль для Gateway за счет США или Евросоюза, поскольку в Федеральной космической программе до 2025 года средства на это не предусмотрены.

via

Любопытное заявление от представителя государства, закупающего у нас ракетные двигатели для космических ракет.

О, свидетели швятых USA со шпалами подтянулись.

Это сообщение отредактировал Yurich13 - 23.01.2019 - 13:16

пфффф, зато у нас скрепы)
все равно земля плоская и ракеты разбиваются о небесную твердь.

Это сообщение отредактировал feodorrrr - 23.01.2019 - 12:47

Действительно, а давайте не будем им продавать двигатели, пусть на батутах прягают))

А что делать, если так дешевле?

По сути-то он прав, инженерный работник (толковый) сегодня это пенсионер. Молодежи это не надо ,а те, кто решился встать на эту стезю, бьют шишки самостоятельно. Их никто не учит. Потом те кто посмекалистей, валят из страны, чтобы не выживать, а жить (нельзя выжить на зарплату конструктора).

Короче убили ИТР, значит и производству жопа. Докатывает по инерции и потом все - каменный век, здравствуй.

грустно, но в целом верно.
Если не быть идиотом конечно и не фантазировать на тему что были,есть и будем.
Космонавтика не место для фантазий.

Рогозин уже ответил?

Им так дешевле, а американцы умеют считать деньги

Эти двигатели есть советская разработка. Кичиться тут нечем.

Летать на наших двигателях и критиковать отрасль, которая им их поставляет это сильно)))

Это сообщение отредактировал 41em1 - 23.01.2019 - 13:15

Могут себе позволить так говорить - они же на Тесле уже бороздят просторы вселенной...

п.с. микробушка - им так не дешевле, разработкой альтернативных двигателей они занимаются так же давно, как и Россия, только пока ничего не выходит. Т.е. они тратят деньги (постоянно) на разработку и (периодически) на закупку, а вы говорите - дешевле...

Это сообщение отредактировал yurist33 - 23.01.2019 - 13:07

Будущее в космосе за США и Китаем - это настоящие сверхдержавы

это они от зависти.
у них , конечно, тоже бабло пиздят, но , видимо, не с такой скоростью.

так и есть, блять

Не на наших, а на советских.

ну и дабы был паритет,....
мы тоже говорим, шо "Америке пизда".. и "пусть на батутах доставляют своих"..
посмотрю седня что ли Соловьиный помет...

ЗЫ. так было, так есть и так будет всегда. ну или пока Йелоустоун все же не ебанет

Это сообщение отредактировал malex78 - 23.01.2019 - 13:08

изготовленных в СССР?!?!?

#Юравсепросральщик ???

Завод Хруничева чуть не проеб..ли.
Вот и смотрите что важней, космос или карманы оленеводу и ко. (и им подобным) набить.

Забитая конечно фраза , Но спасибо самизнаете кому , за то что "всё просрали".

всмысле?
а великая держава 404?

космические челна ( РН Днепр) их же разработка

Россия плотно обтянула клановый хребет государства.
И все что вне интересов кланов усыхает и деградирует.
В том числе и "космос" который слишком сложен для осмысления, и требует слишком много входного капитала, что бы быть им интересным.

С такими темпами нарастающего пиздеца(особенно в космонавтике в целом!!!), Тесла быстрей дорастет до меж. звездных полетов, чем мы до полета на Марс.

Еще забавнее будет, если Вы узнаете, что лицензия на эти РД уже давно американская.


В 1996 году право на использование двигателя приобрела компания General Dynamics. Ею он был впервые использован 24 мая 2000 года в качестве первой ступени РН «Атлас IIA-R» — модификации ракеты «Атлас IIA»; в дальнейшем ракета была переименована в «Атлас III». После первого запуска была проведена дополнительная работа по сертификации двигателя с целью его использования на универсальном ракетном модуле (англ. Common Booster Core) основной ступени ракеты «Атлас-5». Цена одного двигателя по состоянию на 2010 год составляла 9 млн долл.[1]

РД-180, который использовался на испытательном стенде, был показан на 23-й встрече Большой восьмёрки (июнь 1997 года, Денвер, США).

Так как целью программы использования двигателя являются запуски коммерческих спутников и спутников правительства США, то для соответствия поставок американскому законодательству совместным производителем РД-180 считается Pratt & Whitney.

Притом у них уже несколько двигателей в разработке на подходе в замене.

И насчет типа "нимогутонисвоесоздать", то по-вашему двигатели на Фалконах у Спейсов чьи? Свои.

Это сообщение отредактировал Teuton - 23.01.2019 - 13:11

Врут. Ни у кого, ни у одной страны нет такой развитой подводной группировки спутников как у нашей.

По факту - РД-180 - переделанный РД-170, который вполне себе советский. И переделывался он людьми, которые образование в СССР получали.

Что там Россия в космонавтике сделала?