В США рассказали о деградации российской космонавтики

Именно, профукали смену поколений в институтах разработки спецов - а, значит, и опыт - просрали. Слава дерьмоккратизаторам, всем этим чубайсам-рогозиным.

Это сообщение отредактировал virtualgear - 23.01.2019 - 13:22

Ну на самом деле СССР очень много нужного в немецких разработках позаимствовал и конструкторов с инженерами пригреб.

ну напомни бля.. если ты присутствовал при этом
а если нет, то и нехуй тут напоминать..

ЗЫ, пойди права СССР ГАИ получи лучше.. живи в своем СССРовском мире) вспоминай двигло советское и хлеб по 20 копеек.

Жители узбекистанов, таджикистанов и прочих братских республик тоже, наверное, думают, что в России нихуя не умеют ни маршрутки водить, ни здания строить, ни улицы мести, так как из этих "станов" едут в Россию заниматься именно этим.

Так же и наши соотечественники с гордостью думают, что американцы нихуя в космосе не умеют, потому что пользуются нашими двигателями.

Если процессом рулят деграданты, то и сам процесс деградирует. Очевидная тавтология.

понеслась)

одна лишь "умная нация" ни у кого ниче не брала.. сама все придумывала - от музыкальных нот до коллайдера))

Это сообщение отредактировал malex78 - 23.01.2019 - 13:23

Это каких? Вернер фон Браун в США увезён был со своими разработками. Кто там ещё был?

Я так понимаю, что факт деградации отечественной космонавтики никто и не собирается отрицать в виду явной очевидности? все клиенты в духе "а вот в США", "а вот у Хохлов". эх, а несколько лет назад какие баталии были, дескать, да вон наши уже новые ракеты анонсировали, да у нас запусков больше чем у всех.
печально все это.

Что не выходит? Водородные не выходят? Или может быть метановые?

Хуюсэа,двигатели разработки СССР,модернизированные слегка,так что засохни,той страны уже нет.

Пока нет. Раздумывает над синонимом к слову "батут"

Она утонула,она деградировала,он не вписался.из отчета

Что за последние 20 лет было спроектировано и создано принципиально новое с нуля? Ничего. Доедаем советское наследие, деградируем. Китайцы кучу всего понастроили и на луну недавно аппарат отправили.
С такими руководителями никакой госдеп не нужен. Вова с друзьями прекрасно справляется своими силами.

сперва за своей бы деградацией смотрели

А что кроме еще СОветских двигателей?
Есть ли за 30 лет хоть одна выполненная космическая программа по запуску автоматических станций хотя бы к Луне, не говоря уж про другие планеты? Хера с два!
За это время другие страны побывали на Марсе, астероидах, взяли образцы кометы, изучили кольца Сатурна.....
А на хер нам это надо? Главное, что бы будка росла и пилорама не останавливалась!

Не столько позаимствовал, сколько копируя Фау построил свою инфраструктуру и кооперацию производств. Та же Р-7 имеет с немцами мало общего, кроме принципа движения.

Юра прости,Рогозин всё проебал!

бля))
кастрюля в США заявила о "пизде космонавтике"...
кастрюли на ЯПе дружно подхватили и развили тему)


Все трезвые люди видят что происходит в российской космонавтике..
кучи неудач... конкуренция (со стороны пендосов - нечестная)
все это есть и никуда от этого не уйти...

некоторые даже на СССР передергивают..
но забывают какой пиздец творился в советской космонавтике.
сколько погибло людей и потеряно космических аппаратов..

Но высер какого то пендоса про "деградацию космонавтики" очень похож на сопли обиженой кастрюли

Спутник назывался "Фобос-Грунт", а не Марс-грунт, что как бы намекает. Его целью был именно Фобос, а не Марс с последующим забором грунта и возвращением на Землю, но увы. Есть второй такойже модуль, но после обосрамса журнашлюхе Рогозину ссыкотно проебать 2 модуль, ибо тогда и вставить могут, хотя кому вставлять, крабу что ли? и старт постоянно переносится.

Если Вы не знаете, то это не значит, что этого не было и только наивный чукотский юноша поверит, что прям с ровного места так быстро все создали. То же самое и со сталинской индустриализацией, когда амеры собирали ему заводы под ключ.

Немецкие специалисты, перемещенные в СССР в результате операций Russian Alsos и «Осоавиахим»
Перед завершением Второй мировой войны на европейской территории и после капитуляции Германии спецслужбы США и Великобритании вели активную деятельность по перемещению на Запад немецких ученых и конструкторов, технической документации, а также образцов и прототипов военной техники и вооружения. Наиболее известными операциями такого рода были «Алсос» и «Скрепка». СССР тоже проводил подобные операции на территории своей зоны оккупации Германии и Австрии. Такие советские операции известны на Западе под названиями «Русский Алсос» и «Операция ОСОАВИАХИМ». Целью первой были немецкие специалисты, разрабатывавшие ядерное оружие, а второй — специалисты по всем иным видам вооружения. В рамках этих операций на территорию СССР было вывезено и достаточно долго там находилось следующее количество ученых, инженеров, техников и членов их семей:

Свыше 300 ученых и специалистов, участвовавших в ядерной программе Третьего Рейха, и внесших весомый вклад в создание советского ядерного оружия.

Не менее 800 инженеров и техников компаний «Юнкерс» и BMW, специализировавшихся на проектировании и изготовлении турбореактивных двигателей (004 и 003 соответственно), производившихся в СССР под марками РД-10 и РД-20. Этими же специалистами под руководством А. Шайбе был разработан двигатель НК-12 для стратегического бомбардировщика ТУ-95.
6 000 технических специалистов (но не ведущих инженеров) в области ракетостроения, работавших на испытательных полигонах в Пенемюнде и Близне (Польша), а также на заводах, производивших Фау-1 и Фау-2 (в Нордхаузене и в Праге). Вместе с этими специалистами в СССР было вывезено 20 000 членов их семей[15]. Возможно, в эту же группу специалистов входили немецкие инженеры, участвовавшие в создании «Беркута» — принятой на вооружение в 1955 году зенитно-ракетной системы ПВО Москвы.
Около 4 000 специалистов по проектированию и строительству подводных лодок были вывезены в СССР вместе с демонтированными специализированными верфями в Бремене и Штеттине (вместе с этими верфями были демонтированы и вывезены в СССР заводы по производству торпед, двигателей и систем управления огнем подводных лодок)[16].

16 немецких оружейных конструкторов, в том числе и Хуго Шмайссер, перевезенных в Ижевск и работавших в специально созданном отделе (№ 58) оружейного КБ завода «Ижмаш». Существуют некоторые свидетельства того, что Шмайссер весьма неохотно сотрудничал с советской властью и получил самые негативные отзывы советских кураторов, называвших его «практиком», которому явно не хватает технического образования. Однако, когда в 1952 году эта группа была отпущена на Родину, Шмайссер был задержан в СССР ещё на полгода[17]. Многие иностранные исследователи считают, что Шмайссер — среди прочего — принимал непосредственное участие в разработке автомата Калашникова[18][19][20].

В некоторых случаях число вывезенных в СССР немецких специалистов не было столь значительным, как указано выше, в силу того, что сама специфика некоторых отраслей не требует большого количества специалистов для налаживания производства. Например, как пишет в своей книге Э. Саттон, в конце Второй мировой войны в СССР было перевезено несколько наиболее важных немецких заводов по изготовлению высокоточных измерительных приборов. Завод компании Zeiss в г. Йена, производивший оптические и научные приборы, включая микрометры, оптические компараторы, угломерные приборы и оборудование для испытания зубчатых колес был полностью перевезен в подмосковное Монино, где при содействии трех немецких высококвалифицированных специалистов (Dr. Eitzenberger, Dr. Buschbeck, Dr. Faulstich) был открыт завод по производству детекторов и оборудования для дистанционного управления, в том числе радиоуправляемого записывающего оборудования и систем наведения ракет. Также в СССР был перевезен берлинский завод компании Siemens & Halske вместе с электронными микроскопами и руководящим персоналом.

Вообще, перемещение в СССР немецкого инженерно-технического персонала вместе с вывозимым в качестве репараций оборудованием было обычной практикой, с очевидностью вызываемой большим недостатком (или полным отсутствием) в Советском Союзе специалистов соответствующей квалификации, без которых привезенное оборудование было бы практически бесполезным. Порой, доходило до курьезных случаев, подобных описанному в Aeronautics (London); July 1951, pp. 35-36: «С одного [немецкого] радиолампового завода русские вывезли в СССР 50 % оборудования. После этого они приказали управляющим построить новое оборудование для сохранения объёма выпускаемой продукции. После того, как такое оборудование было построено и запущено в эксплуатацию, оно было тоже вывезено в СССР. Затем все это повторилось ещё раз, и когда завод снова вышел на прежний уровень производства, он был весь вывезен в СССР — полностью — вместе с управленческим персоналом, инженерами, мастерами, основными рабочими и семьями рабочих…»[15]е удалось привезти с собой ручного ворона, выросшего в его семье." В Вики.

Сегодня из ряда источников и, в частности, из воспоминаний заместителя С.Королева Бориса Чертока известно, что советские разведорганы в последние месяцы войны и сразу же после ее окончания целенаправленно занимались поиском в Германии специалистов-ракетчиков, а также специалистов из смежных областей науки и техники. Сначала их трудоустроили в Тюрингии на совместном советско-немецком предприятии РАБА, а затем в «добровольно-принудительном» порядке перевезли в Советский Союз и поселили в городе Городомля. Там на окруженной водой и колючей проволокой территории был создан так называемый НИИ-88.



Естественно, что доставленные в СССР немецкие сотрудники были высококвалифицированными специалистами, авторами основополагающих работ по своей специальности или компетентными и опытными инженерами. Всего в городе Городомля работали 150 (по некоторым данным –176) немецких специалистов. Назовем имена тех из них, кто внес наибольший вклад в передачу немецкого опыта и в создание советских ракет. Это – Пейзе, специалист по гидродинамике, Вольдемар Вольф – руководитель отдела баллистики фирмы Крупп, Франц Ланге – специалист по радиолокации, Вернер Альбринг – аэродинамик, Курт Магнус – физик и специалист по гироскопам, Ганс Хох – теоретик, специалист по автоматическому управлению, Блазиг – специалист по рулевым машинам. Наиболее интересной фигурой, оказавшейся в Городомле, был специалист высочайшего уровня, обладающий неоценимым опытом в создании баллистических ракет, – Гельмут Греттруп. Он был главным специалистом по электронике и системам управления в коллективе Вернера фон Брауна.

И еще многое можете пошерстить даже в архивах СССР.

Завод Хруничева Оленевод разваливал?

О, великие пиндосы!
Сделайте наконец нормальный сральник на своей половине орбитальной станции, чтоб ваши астронавты не просились по нужде к нашим космонавтам, и не сверлили дырки в МКС, из-за шока от своеих удобств!

Берешь обычный УАЗ, сравниваешь с западными образцами, охуеваешь, потом начинаешь разбираться, что в УАЗе осталось нашего, охуеваешь еще больше. Вместо уазика можно на КАМАЗ посмотреть. Ну и это я еще электроники не касался, в той же космической промышленности, а еще станков и оборудования, на которых это производится. Поинтересуйся на досуге умник, будешь сильно удивлен и расстроен. Возможно даже твой шапкозакидательский пыл поутихнет, если конечно думать обучен, хоть чуть чуть.
Что, шпалометы, правда глазки режет? Так шпальте тех, кто до этого страну довел, чего же вы их восхваляете, а меня шпалите? Не я страну довел до этого))

Это сообщение отредактировал Manager77 - 23.01.2019 - 13:43

Вы не понимаете, почему такая путаница с названием, это же секретная миссия (только Прокопенко о ней знает )

Это сообщение отредактировал Умнее99проц - 23.01.2019 - 13:50

В России сейчас процветает мракобесие, воровство и популяция лишнехромосомных, озлобленных на весь мир сверхчеловеков, яростно фапающих на достижения своих предков, ибо своих не имеется. Все остальные сферы стремительно оптимизируются. Даже мультики про ядерные двигатели нормально нарисовать не могут. Какая к черту космонавтика?