Почему бастуют дальнобойщики

Сроки он давать собрался!А по сраке пинка хорошего не хочешь?

расчет весьма точный только вот кредит
если без кредита то все норм, ну или часть свою внести или по дешевле если руки есть


дальнобои и таксисты и водилы персональщики, это образ жизни скорее чем профессия

я против таких форм протеста, сторонние люди ни при чем, и заставлять их стоять в пробке считаю преступлением!

Жесткая конкуренция всегда.
Но фишка в том, что для этого и существуют антимонопольные структуры. И поддержка малышей декларируется.
А иначе - если все должны расширяться, то через несколько лет никто не сможет
открыть ничего. Вообще. Потому что тупо не сможет конкурировать с монополиями изначально. Вот это и называется - монополистический капитализм и кастовая система. К этому идем, и почти пришли. Будут открываться только "дочки" гигантов - то есть избранных. Вы этого что ли хотите ?

Это сообщение отредактировал Космонавт17 - 15.01.2017 - 01:23

Сахалин. С мая по октябрь. Работы перевозчикам, хоть ж...й жуй.

В капиталистической системе (по крайней мере в нашей воровской и коррупционной) нет других методов. Да и по большему счету нигде нет. Только забастовка. Это во всем мире так. Власть конечно для видимости разговаривает - но спокойно прет свою линию.
Иначе нагнут одних, потом других, и в итоге всех. И будете только стоЯть раскрывши рот и вылупив глаза.

Это сообщение отредактировал Космонавт17 - 15.01.2017 - 01:27

Ну возьмем + на соляру в регионах, на автономку, на перегруз, на километраж. Еще где-то + 5 л/100 км. Сам работаю на 5-тонном дизеле, норма 23.74 л/100, по факту 14-15 л/100

нее нахрен там своя специфика ))

К себестоимости отнесены расходные резина/масла/фильтра/ремни и тд и тп. Но никак не износ ОС. Этот самый износ я обозвал "потерей стоимости", что, впрочем, сути не меняет. А 3,5 млн я в с/с не вносил, их я указал как часть дохода, которая "не ощущается", т.к. эту часть мы сможем увидеть только после продажи машины.

Тут два варианта : или , или...Или ишак или падишах ?

нихера себе, поработал 5 лет и получил 3,5 ляма помимо обычного заработка - я бы ощутил.

а по факту, никто новых машин в кредит не берет, все ездят на старых,
и они 1. дешевле 2. при нормальном ТО ходят долго


Это сообщение отредактировал ispace - 15.01.2017 - 01:26

Да мне похуй на дотации. Я прихожу к малышу с пакетом 0,05 куба, говорю "Надо в Сургут отправить" Мне " С Вас косарик" А в Автотрейдинге, к примеру, пятихатка, пох куда. И куда, по Вашему я пойду? Я, конечно, понимаю "монополистический капитализм и кастовая система", как это хуево. Но косарь или пятихатка решает вопрос в сторону пидорасов И где монополия, если рядом существуют ПЭК, Автотрейдинг, Балтика, Деловые линии и прочая прочая

Это сообщение отредактировал pm4 - 15.01.2017 - 01:31

Hammett

не включай дурака,ты сразу раскидал кредит и обслуживание на 5 лет,а вконце вдруг понадобилось из суммы чистого дохода вычесть ещё 3.5 ляма,а после вдруг теряются ещё 2.5 после продажы фуры на некие расходы
весь этот подсчёт-лажа
если ты так ведёшь свой бизнес тогда тебе совет нанять на полставки бухгалтера,цифры нетвоё.
и как можно считать соляру+-15литров???

глупые цифры с потолка взяты и теоретическая хрень не из жизни

Да идите куда хотите - это дело ваше. Вас же не заставляют под пистолетом идти к малышам. Значит есть те - кому они нужны. И дотации как я понимаю, им не надо. Им надо чтобы не обирали. Это их прессуют, они считают что слишком круто, раз такой кипишь устроили. А раз такой устроили, то я им верю, чего бы не говорили. Работали себе и не выступали никогда.

зы. Еще раз, уловите все:
а иначе - если все должны расширяться, то через несколько лет никто не сможет
открыть ничего. Вообще. Потому что тупо не сможет конкурировать с монополиями изначально. Вот это и называется - монополистический капитализм и кастовая система. К этому идем, и почти пришли. Будут открываться только "дочки" гигантов - то есть избранных. Вы этого что ли хотите?

Это сообщение отредактировал Космонавт17 - 15.01.2017 - 01:40

." А 3,5 млн я в с/с не вносил, их я указал как часть дохода, которая "не ощущается", т.к. эту часть мы сможем увидеть только после продажи машины."

А теперь вложи эти 3.5 ляма в покупку новой машины и посчитай платежи и доход.
Для того чтоб рабочему у печи стать профи и получать нормальную зп,проходит побольше 5 лет.

Автор мне напоминает одного турка из бара гостиницы Мираж в Ичмелере. Попросили его поменять 20 баксов по курсу бакс к полтора лиры. Вроде чего проще - 20*1.5=30. Но турок не искал простых путей, он упорно что-то делил на 100 и умножал на одному ему известные цифры. Результат удивил бы Пифагора и удивил меня - 15 лир. Пришлось взять в свои руки калькулятор и напомнить азы арифметики, после чего интерес ко мне пропал вместе с коктейлями за счет заведения

Вот люди работали несколько десятилетий, никаких забастовок, кипиша - ничего!
Так потрындят в инете на дорогое топливо как и все.

Чего вы тут гоните, высчитываете ошибки какие-то. Мужикам делать что ли нехера? Или вы тут заказные опровергатели?

ЗЫ. Я блеать посмотрю как вы запоете, когда с вас реально за парковки во дворах драть начнут. А начнут.

Это сообщение отредактировал Космонавт17 - 15.01.2017 - 01:47

моё имхо .только автокомбинаты.с ремзоной,механиком отвечающим за исправность авто(причём уголовно),врачом,сменными водителями,тахографами и тд.в противном случае в 90% это убийцы на дороге

Чего постить одно и тоже то? Я потребитель, я иду туда где дешевле. Малышам выгодно взять единичный груз и доставить его адресату. Им на меня пох, потому и цены такие. А мне пох на малышей, я ищу где дешевле. И уж абсолютно мне насрать где и какие там дочки гигантов. И какая может быть монополия, если гиганты между собой конкурируют? И имея 23 тыра с машины в мес, выплачивая з/п персоналу и аренду - это уже не гиганты, а отщепенцы и нищеброды какие-то

Согласен, только тогда врачи, тахографы и прочее чего ты сказал - должны стоять на любой жоповозке - иначе по твоей логике это тоже убийцы.

Мы с приятелем вдвоем
Работали на дизеле,
Он мудак, и я мудак,
Ну а дизель - спиздили.

Тебе про Фому, ты про Ерему.
Тебе про основополагающие вещи рыночной экономики говорят. Малый бизнес должен поддерживаться, а не обираться. А с монополиями должен бороться ФАС (слыхал о таком?) А иначе ни один человек в этой стране не сможет открыть свое дело, потому что с монополией невозможно конкурировать. И все мы , кто не монополист ротенберг, автоматически превратимся в крепостных крестьян де-факто.

Это сообщение отредактировал Космонавт17 - 15.01.2017 - 02:00

Вот к таким личную неприязнь испытываю аж"кушать не могу" ©- мерзкая категория людей ,называется "завистник-неудачник"

Это сообщение отредактировал godwin2007 - 15.01.2017 - 02:03

На 5 лет раскиданы 2,5 млн потери стоимости + 2,008 млн процентов за кредит + 1,5 млн расходников. Оставшиеся 3,5 млн- доход, который заключен в виде остаточной стоимости машины. Тролль что-ли? Или действительно не понимаешь?

Ты читать умеешь или нет? Какая монополия, если на одном складском терминале обитают ПЭК, Деловые линии, Байкал, Балтика, а напротив еще Автотрейдинг? У каждой своя фишка, свои ништяки