Противотуманки и колхозный ксенон

и получи ответ дальним ксеноном что бы и глаза потекли...

Может у тебя адаптивное освещение всё таки?автокорректор по загрузке осей работает, или проще по уровю наклона кузова.

1. противотуманные фары - они против тумана, блять, используются во время хреновой видимости (туман, сильный дождь, пурга и т.д.)
2. дхо - дневные ходовые огни, т.е. родственники габаритных огней.
3. светодиодные лампы отличаются от обычных по диаграмме направленности и световому потоку. Рефлекторы фар\фонарей и оптическое стекло предназначены для обычных ламп (или галогенок) и установив светодиоды туда меняется направленность светового потока + мощный световой поток.

Безграмотные понтовщики, которые не понимают что делают, результативности не видят, но ЧСВ успокоено. Особенно удивляются, когда им говоришь, что они мешают\слепят.

P.S. Если нравится всё подряд включать: заебашьте себе ксенон в приборную панель, включайте печку на всю и ездите так.

Это сообщение отредактировал realtek1985 - 23.02.2018 - 13:21

На техосмотре у нас это не канает.Им обязательно нужно чтобы галка была.Мудаки..

Заказал себе очечи, вечером за рулём лучше видеть, предложили жёлтые линзы, типа для водителя, раньше к ним скептически относился, типа "желтые и чо", а надев, прочувствовал. Всех таких дебилов с ксеноном видно теперь нормально, да и всё остальное тоже не потеряло в контрастности, так что рекомендую

Это сообщение отредактировал korotky - 23.02.2018 - 13:37

ну это латаные дыр на корабле, а не решение проблем с возникновением этих дыр в днище судна.

Спасибо ребят ни когда бы не подумала что тема про лампочки может быть такой веселой, коменты огонь. В Самаре рейды начались лишают за ксен и светодиоды...пришлось перейти на галоген но светит пипец как плохо.

В ответку дальний врубаю, если кроме слепящего навстречу пидораса поблизости нет других водил.
Было бы неплохо ещё зенитный прожектор на крыше моего корыта установить для особо одарённых.
Ну а так чтоб пукан не бомбило, езжу с ночными рассеивающими очками.

Это сообщение отредактировал МистерПропил - 23.02.2018 - 13:31

Есть ещё особая порода дятлов, которым сквозь наглухо затонированную лобовуху в солнцезащитных очках ночью ничего не видно. Ещё встречаются такие экземпляры. К счастью редки они. Но фарами их авто можно стены анигилировать.

протирать фары надо + лампы галонки купить другие (у меня маяк).

Согласна что фары надо регулировать, диоды и ксен будут слепить если не настроены правильно.

с умничал)) обсуждали глалогены разных фирм, светят слабо, практически перед собой, ну это я про солярис.

А то что ПТФ, для движения в тумане разработаны это ничего?
И чем тебе ближний свет не нравится, который никого не слепит. Чёго вы упёрлись все в эти ДХО? Чем больше читаю подобных тем, тем очевиднее, что не зря при СССР, не мог любой дебил купить машину, ой не зря.

Я добавлю, в приборку ксенон с линзами (они же не слепят), а печку сука летом.

ГэнералПетька, а тем и уперлись, если лампа в ПТФ перегорит то и хрен на нее, а вот остаться в дали от цивилизации без ближнего, это уже не так весело, не у всех машин лампы в ПТФ и ближнем одинаковые, т.е. переставить может и не получится. Нет вы уперлись в то что ПТФ только в туман, млин, вы сами себе объясните в чем разница то ПТФ от другой фары? ри условии того что все исправно, штатно и настроено...
ПТФ, в шатном исполнении светит ниже основных фар, их задача пробить туман снизу, дабы ты смог что то рассмотреть, если туманка бьет вверх - ее нужно настроить так как положено.

Это сообщение отредактировал FF7 - 23.02.2018 - 13:41

Настоящие передние противотуманные фары не слепят от слова совсем, так как их пучок самый низкий, ещё ниже фар ближнего света. Себе собираюсь поставить галогеновые линзованные противотуманки с четким пучком в штатные места

Слепят те противотуманки, где вкорячен говно-ксенон, лампа кукуруза, или вместо противотуманки стоят якобы дхо, к тому же некорректно работающие, раз не отключаются с включением фар или габаритов.
Ещё видел индивидуумов вешающих включение передних противотуманок на одну кнопку с задними противотуманками.
Отдельно можно выделить товарищей не знающих о корректоре фар, не говоря уже об использовании его в соответствии с загрузкой автомобиля.
Ну и некоторые ленятся проверять регулировку своих фар, хотя я выезжая из гаража включаю свет и сразу вижу по освещённой фарами разметке на стене, куда повернуть корректор (мало ли забыл вернуть после поездки с полной загрузкой) и не сбилась ли горизонтальная регулировка, да и видно горят ли вообще лампы, так как правило лампы сдыхают сразу после включения, а так можно сразу и заменить.

Простите, а разве есть комплектация G ?

Всегда думал что GL и GLS. Сам на хендаях. 8 лет был Гетц, щас 3 года i30.

НУ а диоды себе поставил только в фонари заднего хода, яркие, чтобы видно было куда сдаешь. Ну и нашел белые в габариты. И то с третьего раза. Попадались одни с оттенком синевы. А то дешевая комплектация. Нет ни ДХО, ни ПТФ передних. Так что яркие габариты удобны.
А ксеноны или светодиодные ближний свет - лениво все переделывать. Денег жалко. Хотя мог бы сделать качественно. Линза в фаре есть. Но омывателя нет, потому и не делал и не буду. Один хер, когда фара грязновата, то и ксенон не спасет, а только будет слепить встречку, рассеивая все вокруг на 180 градусов по вертикали и горизонтали. Хотя может быть поставлю обычные галогенки, штатной мощности, но с холодным оттенком. Может...

Это сообщение отредактировал Gdialex - 23.02.2018 - 13:47

жизненный опыт, а не "с умничал". Галогенки есть мощные и теплого света. Даже если фары чуть запылены - уже свет слабее (физика).
Ну а если не хватает света в городе на освещенных улицах - может что то со зрением?

На современных авто ДХО светят снизу вверх, чтобы переход и другой водитель в светлое время суток видел транспортное средство, автопроизводители при этом делают так, чтобы при включении ближнего света ДХО отключались.

Но блеать, всегда есть колхозник, который решил, что он умнее инженеров и подключают их в параллель с ближним.

ADW, это верно...
НА прошлой машине сам делал автовключение ПТФ при запуске мотора... при этом ПТФ отключались сами как только включались габариты. Все просто до предела элементарно кусок провода и 1 реле.

Ксенон ксеноном, а вот долбоёбы-геи-неадекваты играющие в угадай манёвр(не вкл поворотники) настоящие педерасты в 17 поколении.

Это сообщение отредактировал sabook - 23.02.2018 - 13:55

У тебя ПТФ с гироскопом что ли, всегда светит только вниз? И, поди, дороги все строго горизонтальные без уклонов, подъемов, ям и бугров?

Да, ПТФ должны светить строго под туман (туман 20-30 см от поверхности земли начинается), а свет, что распространяется выше - рассеивается в тумане. В хорошую погоду как ты ни крути - будешь слепить.

Ходи в жару в шубе и на лыжах - это ж тоже не запрещено)

realtek1985, А на ближний свет неровность дороги не действует? Странные законы физики у вас, товарищ... Какая разница от какой фары будет свет при изменении положения машины в пространстве? Как только найдете ВНЯТНЫЙ ответ, пишите, а не несите пургу.

Включенные ПТФ ВИДНО, машину они ОБОЗНАЧАЮТ надежно, НЕ СЛЕПЯТ, ну при условии что они ШТАТНЫЕ, и ПРАВИЛЬНО настроены... Собственно ПРАВИЛЬНАЯ настройка ЛЮБЫХ фар это НЕИЗБЕЖНО! Но увы, некоторые упорно думат что ближний можно настроить а ПТФ нет, а особо одаренные еще и не знают что и дальний можно настроить - по вертикале уж точно.

Это сообщение отредактировал FF7 - 23.02.2018 - 14:01

света не хватает за городом и слабо освещенным улицам, и диоды светили отлично даже при грязных фарах, а при галогенах с тряпочкой на каждом перекрестке бегать посоветуете? и да диоды в настроенных фарах ни кого не слепили придумали законы блин.

SamRa, а закон и придумали, только потому что 2-3 ну от силы 4 пользователя таки настроят фары, с нештатными лампами, а 100500 ушлепков это делать принципиально не станут, ибо они "умнее" всех, вот что бы не сортировать и сделали - нельзя, значит нельзя.