Жалобы водителя-новичка, Казус на дороге

На сигналящих сзади вообще не обращаю внимания. Это их проблемы - прав не нарушаю. Езжу по правой или средней. Нужно - обгоняйте по левой.

Пусть лучше запомнят и боятся, зато подальше держаться будут - самой спокойнее

Был похожий случай с сиденьем, когда сдавала на права. Почему-то в автошколах инструктора показывают как регулировать зеркала под себя, а вот как регулировать сиденье - нет! В день экзамена пристегнуться-то некоторые забывают, нервы-нервы... Передо мной в очереди на упражнения (змейка, парковка и т.д.) в авто сидел дядя двухметрового роста, инструктор где-то на другом конце площадки, а я одна в машине. Кончиком пальца кое-как достала до педалей, балансируя на краешке сиденья. До сих пор удивляюсь, как сдать смогла с первого раза.
ТС - Молодец, что ездишь не смотря ни на что! Я вот не езжу, хоть и права есть, очкую (

Я помню из своего опыта: в первый день покупки машины сел за руль с мамой, покупали в "горках" у знкомых, а домой в Москву ехать, был Март, еще лежал снег (это та зима когда -30 в Москве держалось 2005-2006г.) Рублевка - дорога извилистая и в одном повороте я наезжаю на наледь из лужи на обочине, и вылетаю правыми колесами с дороги занесло, грязь с обочины на лобовое стекло летит, вся жизнь перед глазами промелькнула - еле вырулил.
Так, что еще не самое страшное когда сзади бибикают. Сейчас езжу на древнем внедорожнике, который любит глохнуть по среди дороги - включаю "аварийку" иду"чинить".

если от езды за рулем испытываете дискомфорт - не ездите
и вам и другим будет только лучше от этого
как можно испытывать муку, страх, неудобство от езды? какждый раз переводить дух, скидывать гору с плеч, доехав до пункта назначения? езда должна приносить радость и чувство свободы (не в Москве, наверно)
короче, сочувствую ТС, сам стараюсь не впадать в ярость когда впереди кто-то глохнет, не может тронуться или повернуть
но когда спешишь, это реально бесит
и такие горе-водители всегда видны издалека

Расслабься и не обращай внимания - все когда-то был новичками. Ни гвоздя, ни жезла!

Ага! Ты тупишь, а зеленый горит 5 секунд, а потом красный минуту - две. Раздражают те, кто тупит на светофорах. Едешь на работу/ с работы из-за таких намного дольше.

я начинал с советского автопрома 1975 г.в. тройка. и глох на перекрестках и трогался с третьей. и тупил страшно. жестоко решал дилемму проскочить на мигающий зеленый или тормозить в пол (на хвосте уже кто-то висит). начинал перестраиваться за 2 км до поворота и т.д и т.п. забывал выключать подсос (ну сейчас то понятно такого нет) и ревел холостыми пол дороги до работы. но все закончилось (именно с этой машиной) довольно быстро. спускался в днепре по артема (мож кто знает) кто не знает там достаточно крутой спуск и у зила (бычек) отказали тормоза. от мля апельсиньчики вез (5 тонн). вот мной и затормозил. сложилась моя "ласточка" потому как сзади бычек потом спереди сначала хюндай матрикс (он уходит влево после удара), потом газель. я еще помню тогда с сто ехал, специально с работы отпросился. ну это я чёта отвлекся. а по теме никогда новеньких не подгоняю. хотя и стараюсь держаться от них подальше. ну так на всякий случай)))

Это сообщение отредактировал sabracadabra - 1.08.2013 - 12:38

как мелко вы мыслите. я на Тигуане, с квартирой, машиной, работой и без мч )

почему же все больше молодые люди оценивают девушек с материальной стороны и со стороны выгоды.

Автору удачи на дорогах. Читала, смеялась, вспомнила себя. Все были такими новичками.

Это сообщение отредактировал цыфры - 1.08.2013 - 13:16

это же все равно что ребенок который первые шаги делает!

Я вот тоже начинающий водитель, 2 недели стажа)))). Меня другое удивляет стоя в пробке на Лениградке стараюсь держать дистанцию, так вот эту дистанцию пытаются все время влезть, для меня остается загодкой для чего это нужно, пробка блин , второй ряд ни разу не гоняльная полоса, из третьего ряда во второй в пробке, какой смысл? Правда на удивление ни кто особо не хамит, пропускают при перестроении, я думал будет хуже. Спасибо все водителем кто с пониманием относится к новичкам.

это кстати ко всем относится. Даже к опытным водилам! Если вдруг какому-нибудь мужику лет так 45, на черном митсубиси паджеро ещё раз вздумается остановиться посреди дороги на Нижегородской улице, напротив ТЦ "ГОРОД", и чуть чуть вздремнуть - то включите аварийку, чтобы люди не стояли тупо за Вами и не ждали когда Вы поедете))

Или если кто-то при выезде на ул. Михайлова из дворов на бордовой нексии вдруг передумает выезжать, и решит остаться стоять на светофоре, аккуратненько так авариечку нажмите. Ничего страшного - я объеду))

Это сообщение отредактировал Ameloid - 1.08.2013 - 12:45

И в России так же, только очень много ездюков развелось.

"как серпом по морде"
Милые женщины... они нас понимают!!! :)
Терпения! Опыт приходит со временем...

asya3006
Если по-настоящему хочешь научиться управлять автомобилем, а не просто годами закреплять до уровня рефлексов собственные ошибки, как поступает абсолютное большинство водителей, иди учиться в ЦВВМ к Э.С.Цыганкову или к тем, кто работает по его методике. Проверено, после обучения в течение нескольких дней тётеньки со стажем 2 месяца исполняют вращение в шестиметровом коридоре с переднего и заднего хода. Причём обучаться лучше в начале карьеры, пока не закрепились ошибочные и даже дурацкие привычки.
У меня, кстати был похожий случай с сиденьем. Починили мы одному доброму человеку тормоза на машинке, я сел за руль и поехал на территорию провести, так сказать, дорожные испытания. Вначале пощупал тормоза на небольшой скорости, а потом решил разогнаться посильнее, чтобы окончательно удостовериться в качестве работы. И вот раскочегарился я задним ходом, пора бы жать на тормоз, железные ворота стремительно приближаются. Жму со всех сил, а сиденье вдруг срывается с креплений и, чем сильней я жму, тем дальше отъезжаю от педалей. В общем, чуть не обкакался, но кончиком большого пальца всё-таки педальку дожал.
Приходит клиент, я ему докладываю, что всё готово, но сиденье у него сломано. И что вы думаете? Он на голубом глазу говорит, что знает и подпирает его канистрой, а когда к нам приехал, переложил её в багажник. Ну, не подлец?

Если Я стою в горку и мне надо отрегулировать сидение, я берусь одной рукой за руль, второй рукой отжимаю рычаг регулировки и той рукой что держусь за руль притягиваю себя вперед.

Купи маленькие круглые сферические зеркала, наклей их на боковые в верхний угол и вращая настрой так, чтобы в них было видно задние колеса и край машины. МЕГАвещь при парковке! И не надо трогать зеркала.

Это сообщение отредактировал evgenyk - 1.08.2013 - 12:49

херня это всё) Я лично заморачивался. Разница в 5-10 минут в редких случаях. В основном точно также.

Возможно коробка-автомат облегчила бы Ваши страдания, ТС. Зачем себя изводить, реально автомат удобнее в десять раз

я объясню) Хоть тебе и кажется что дистанция небольшая, на деле туда скорее всего влезет лимузин, при желании, и в это свободное место встает машина. Всё просто и логично!

Гораздо хуже, когда ты прижавшись к жопе впередиедущей тачки едешь и слева нагло вклинивается какой-нибудь ублюдок на фольцвагене джетта))) Причем он видит что ты не хочешь его пропускать, но лезет, сука, заставляя меня нервничать.

Объясните, чем левый поворот страшнее правого???

понимаю вас, милая дама, немного сочувствую даже - ибо нелегко, наверное, начинающей наезднице красного чуда на дороге!)) но за адекватность и понимание обстановки позеленю от души!))
а за слог и чудное изложение - отдельное спасибо, посмеялся))

ага, не нравится?!)) А мы, мужики, эту херню уже много лет терпим))

Все мы когда то сели первый рвз за руль и каждый из ас хоть один раз да тупил на дороге

Нужно помнить — это и быть взаимовежливыми на дороге, вне зависимости от стажа и класса и статусности вашего автомобиля

правый - там просто повернул рядом с обочиной и всё - там помешать могут только в очень редких случаях. А левый - там нужно выехать на перекресток, пропустить тех кто едет прямо по встречке, и разъехаться с теми, кто тоже поварачивает влево)

Это сообщение отредактировал Ameloid - 1.08.2013 - 13:00

Непонятно вот это: "сижу носом прислонившись к лобовому стеклу"
много раз видел как так ездят, для чего ?

и для новичков лучше не нервничать, и не торопясь сделать как надо, желательно с аварийкой.

А еще лучше попрактиковаться за городом, различные парковки, развороты, движение задним ходом. посмотреть какое колесо куда едем и куда машина в целом. почувствовать габариты. Потом можно и в город )

и не забывать что дорога понтов и необдуманных действий не любит !