Помните в прошлом году был пост про сухогруз, плавающий от ветряков?


Страницы: (7) « Первая ... 4 5 [6] 7	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

hmyakov	18.03.2024 - 13:46 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 26.02.17 Сообщений: 1917	Ждем парусное такси, парусный аэробус и парусный танк. Вот зарплата точно как на батарейках - жжж-ррр-дррр!! пфф... зарядка кончилась. PS А ети палки складываются на кузов? А то, если хорошо дунуть (ветром, блин!) весь корабель да и перевернется. Вместе с "отслеживающим ветер" компухтером. Сколько там вес груза по отношению к весу корабеля и команда по сравнению к обычному корыту - как-то тоже скромно умолчали. Это сообщение отредактировал hmyakov - 18.03.2024 - 13:53
	[^]

drunik23

18.03.2024 - 13:56

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 24.06.14
Сообщений: 13744

Цитата (Amatirasu @ 18.03.2024 - 11:26)

Цитата (ekik @ 15.03.2024 - 19:43)

Обычные паруса не были бы легче и эффективнее?

Нет, обычный парус от направления ветра зависит а тут похер в какую сторону.

Это он двигаеться на моторах, парус у его поворачиваеться и раскладывается!

Это сообщение отредактировал drunik23 - 18.03.2024 - 14:01

Помните в прошлом году был пост про сухогруз, плавающий от ветряков?

[^]

Чюбр

18.03.2024 - 13:59

Статус: Offline

Профессор Кислых Щщей

Регистрация: 23.03.13
Сообщений: 9305

Цитата (Dadeda @ 15.03.2024 - 19:48)

А я вот сейчас,прямо когда вы читаете этот пост ,работаю на вот таком.Тоже работает от ветра,добавляет 1,5 узла скорости.

Ну и почему не парус?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

U893

18.03.2024 - 14:24

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 26.12.14
Сообщений: 48

Цитата (Basil55 @ 15.03.2024 - 22:41)

Теперь пусть озвучат, какой ценой достигается такая экономия. Сколько стоит сама ветряная установка, её обслуживание))

Одна из главных целей экология.

Потихоньку во всех сферах транспорта в развитых странах ищут способы сокращения потребления углеводородов.

[^]

McQwerty

18.03.2024 - 14:37

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 4.08.16
Сообщений: 319

Цитата (ekik @ 15.03.2024 - 19:43)

Обычные паруса не были бы легче и эффективнее?

Обычными парусами - по ветру, а такими - туда, куда нужно.
Понимаю, что ещё можно галсами - но не представляю сколько нужно времени, чтобы такому судну повернуть.

[^]

JumperFire

18.03.2024 - 14:41

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 24.02.19
Сообщений: 178

Цитата (RA2FDR @ 15.03.2024 - 19:53)

Команду заменить кучей сервоприводов - это не так уж и сложно сейчас. Даже автоматизировать можно.

Звучит как коробка передач-робот. Херовая затея

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

SergZerg

18.03.2024 - 14:42

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.05.18
Сообщений: 7121

Цитата (Basil55 @ 16.03.2024 - 01:41)

и сколько углеводородов, образно говоря, ушло на создание этих ветряков

[^]

JumperFire

18.03.2024 - 14:43

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 24.02.19
Сообщений: 178

Цитата (U893 @ 18.03.2024 - 14:24)

Пока на земле будут такие запасы нефти, ничего особо не изменится. Все эти псевдоэко приблуды изготавливают с применением нефти и угля

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

SergZerg

18.03.2024 - 14:44

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.05.18
Сообщений: 7121

Цитата (bblrlo @ 16.03.2024 - 01:44)

А сколько стоила установка парусов и оборудования? И как в шторм дела с ними?

ну может еть какой-то механизм складывания их горизонтально вдоль корпуса...

[^]

Blatero	18.03.2024 - 14:47 [ показать ] 1
Статус: Offline Blatero Регистрация: 9.05.13 Сообщений: 4420	не читал ветку сорь.. думаю, не у одного меня вопрос.. в видео абсолютно спокойная вода. предположим, что эта халабуда специально плавала в такое время, когда океан относительно спокойный и на всех дизелях съябывала от погоды поскольку со спутника видно.. но.. а что будет если это все попадет в шторм? как все это складывается? просто отламывается и за борт? нет, я понимаю, что там в общем не дебилы тоже все это строили и явно это им в голову приходило и как минимум на стендах испытано.. но вот посмотреть бы на него зимой в море лаптевых....
	[^]

mouse282

18.03.2024 - 14:50

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 14.03.15
Сообщений: 1503

Цитата (Lelik72RUS @ 15.03.2024 - 19:48)

А самое главное: скорость хода?

Самое главное, куда ветер дует, туда и плывёт

[^]

MurkoVod

18.03.2024 - 15:33

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 5.06.22
Сообщений: 199

Цитата (ekik @ 15.03.2024 - 19:43)

Обычные паруса не были бы легче и эффективнее?

имеют свойство рваться

[^]

Пазл

18.03.2024 - 15:40

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 29.09.20
Сообщений: 622

Цитата (3LO @ 18.03.2024 - 13:12)

Хуйсниты одобряют твои мысли

Да вы задрали с этими хуситами. Не возите тогда мимо них заодно химикаты и всё такое, а то не дай бог 10 тонн стырят и давай разливать по миру хлор какой-нибудь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

PRO100	18.03.2024 - 15:51 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 15.03.09 Сообщений: 2361	хахахха 3 тонны в сутки рейс 20 дней, 60 тонн )))) О таких цифрах сухогрузы даже не задумываются.
	[^]

ebamarama

18.03.2024 - 16:01

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.07.17
Сообщений: 7670

Цитата (Basil55 @ 15.03.2024 - 19:41)

И ресурс

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

SvenSeventh

18.03.2024 - 16:17

Статус: Offline

Регистрация: 13.03.23
Сообщений: 1139

Цитата (wcnd @ 18.03.2024 - 11:39)

что там с планами по замещению авто с ДВС на электрички? Опять планы пересмотрели, сроки сдвинули и решили пока от ДВС не отказываться? Пока атомные батарейки не изобретут - никуда от двс не деться.

Проблема электромобилей в том что мощность мобилей в несколько раз превышает мощность электростанций.
И никто не готов так вложится в инфраструктуру что бы у каждого был электромобиль.
А в германии вообще цены на лепездричество не гуманные.

[^]

SvenSeventh

18.03.2024 - 16:23

Статус: Offline

Регистрация: 13.03.23
Сообщений: 1139

Цитата (Ебений @ 18.03.2024 - 12:13)

Эти хуевины при шторме складывают? Как они выдерживают сильный порывистый ветер?

Их не складывают.
Шторм это их стихия.
Глушат главный двигатель и идут только под парусами.
- 100% экономия топлива.

[^]

SvenSeventh

18.03.2024 - 16:25

Статус: Offline

Регистрация: 13.03.23
Сообщений: 1139

Цитата (Dancerrr @ 18.03.2024 - 12:40)

Тупо увеличится диапазон качки и шанс срыва груза с креплений.

Уменьшится - это аэро демпфер.
Качать такие крылья в довольно вязкой среде (воздух) нужна масса энергии.
Эта энергия отнимается от энергии бортовой качки.

[^]

SvenSeventh

18.03.2024 - 16:32

Статус: Offline

Регистрация: 13.03.23
Сообщений: 1139

Цитата (carat99 @ 18.03.2024 - 13:45)

А чо паруса таки маленьки ?
Не помню сколько лет назад,
наш российский беднячок прикупил яхту с тремя мачтами по 90! метров в высоту.
там тоже все с электронным управлением.

пардонте высота более 100 !!! метров.

Паруса смонтировали на демонтированные крановые установки.
А их несущая способность ну очень не велика.

На настоящем парусном судне мачта стоит на дне.
И весь силовой корпус собран по сути вокруг них.
Для удержания чудовищного напора ветровых шквалов.

[^]

Quinteros	18.03.2024 - 17:08 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 5.08.21 Сообщений: 1323	А в шторм они куда складываются?
	[^]

~~SilveoSergen~~	18.03.2024 - 17:16 [ показать ] 0
Статус: Offline Балагур Регистрация: 13.08.19 Сообщений: 803	И славненько! Результат испытаний можно считать положительным. По итогам, допилят технологии, наладят и удешевят производство, обучат персонал и опять по морям-океанам пойдут парусники! Парусники они, сука красивые!
	[^]

vlad072	18.03.2024 - 17:34 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.09.11 Сообщений: 2619	"...в развитых странах ищут способы сокращения потребления углеводородов" А за кой же хуй тогда будут жить недоразвитые страны? Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Вольфрамыч

18.03.2024 - 18:12

Статус: Offline

Пятая автоколонна

Регистрация: 20.10.15
Сообщений: 43409

Цитата (RA2FDR @ 15.03.2024 - 19:53)

Цитата (bigengik @ 15.03.2024 - 18:52)

Цитата (ekik @ 15.03.2024 - 19:43)

Обычные паруса не были бы легче и эффективнее?

Вряд ли. К ним еще команду надо набирать, а в каске (по технике безопасности) вряд-ли кто-то согласится лазить по мачтам.

Команду заменить кучей сервоприводов - это не так уж и сложно сейчас. Даже автоматизировать можно.

Ну , автопилот на морской парусной яхте - обыденность .

[^]

Cadaveur	18.03.2024 - 18:24 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 21.09.11 Сообщений: 9710	Вроде с четырмя мачтами уже есть.
	[^]

krokant	18.03.2024 - 18:53 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 2.07.13 Сообщений: 1486	3 тонны экономия. пздц. Если учесть что это примерно судно DWT 30 000/ то там стоит MAN B&W 6s50MC(E или C) серия. Расход мазута там 20-24 тонны в сутки. + работа котла это 2 тонны + работа 1 динамки это 2 тонны. с учетом того, что эти крылья стоят явно не дешего, то смысл?
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 23314
0 Пользователей: