Масляное голодание двигателя и его последствия.


Страницы: (6) « Первая ... 3 4 [5] 6	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

chimaton

19.12.2016 - 16:58

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.06.13
Сообщений: 2567

Цитата (Лeший @ 19.12.2016 - 14:06)

Цитата (qweqweqwe123 @ 19.12.2016 - 16:40)

Дополню про бред - у Витары отключаемый передок.

Вот хоть появились люди а тут один всех минусит всех, за то что считает что постоянный полный привод

смотря какой год!!!!
с 2006 года: полный привод, один в один как на ниве с блокируемым меж осевым дифом (так называемый фул тайм)!!!! До 2006 привод как на уазе (парк тайм).

[^]

Vitalem

19.12.2016 - 17:02

Статус: Offline

300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас!

Регистрация: 14.12.10
Сообщений: 3152

Цитата

смотря какой год!!!!
с 2006 года: полный привод,

С 2005.
Уже в 2005 еще выпускались старые и уже стали появляться новые СГВ и СГВН

[^]

MarkGray	19.12.2016 - 17:06 [ показать ] 4
Статус: Offline --- Регистрация: 3.02.14 Сообщений: 10824	Совершенно не правильные выводы... Это класические повреждения от езды на НЕ прогретом моторе.
	[^]

~~Week~~

19.12.2016 - 17:10

Статус: Offline

шпрехшталмейстер

Регистрация: 8.06.14
Сообщений: 9791

Цитата (Yakeros @ 19.12.2016 - 14:22)

У меня щупа вообще нет, не предусмотрен. А электронный датчик уровня масла в городе показывает максимум, на трассе минимум.

за городом крутишь, обороты высокие, насос масло выплёвывает, стекать не успевает, то и кажет минимум.
да и всего масла в двигун сколько льётся? 3-4 литра?

Это сообщение отредактировал Week - 19.12.2016 - 17:10

[^]

~~matrosshen~~	19.12.2016 - 17:23 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 27.07.14 Сообщений: 453	бля
	[^]

~~Metamatic~~	19.12.2016 - 17:40 [ показать ] 2
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 27.03.13 Сообщений: 743	Имеется НСГВ 2.4 АТ 2013г. Масло ест с нуля. За 10 000 км доливаю литра полтора. Масло доливаю примерно раз в месяц, держу уровень у верхней отметки (как по мануалу). Масло Idemitsu 0W20. Кроме жора масла отмечу достаточно высокий расход (примерно 16-17л на сотню в городе), ну и клиренса бы чуть поболее. В остальном - только позитив: короткие свесы, великолепно рулится, 169 л.с. позволяют уверенно себя чувствовать в потоке, теплая, замечательный обзор. Сожалений о покупке нет.
	[^]

Chupaquabr

19.12.2016 - 17:51

Статус: Offline

Гоняющий по миру

Регистрация: 1.01.15
Сообщений: 1403

Цитата (maxxwell3 @ 19.12.2016 - 11:59)

Цитата (DebrisNSX @ 19.12.2016 - 11:15)

У меня как раз Витара 2,0 2012 гв. Пробег сейчас 80 000км, масло не жрет, но есть непонятный стук на холодную. Летом был как раз у этих товарищей на диагностике, они ничего не нашли.

Что касаемо подъеба ТС по поводу надежности, то:

А) Непонятно, в каких условиях эксплуатировался автомобиль?
Б) Как часто меняли масло и какое заливали?
В) Какой пробег у автомобиля?

Исходя из этого следует сделать вывод, что когда на заборе написан ХУЙ, то совсем не факт, что там не лежат дрова.

Да и вообще, видос про то, что владелец проебал уровень масла, отсюда все последствия вылезли, что характерно для ЛЮБОГО двигателя при масляном голодании.

ps: что касаемо оборотов двигателя, то 2500-4000 - это самым оптимум для бензинового атмосферника, т.к. при такой частоте оборотов коленвала двигатель максимально хорошо вентилируется и смазывается.

pss: и, кстати, а не все ли равно, где находится датчик давления масла? Он ведь расположен в масляном канале, где давление масла создает масляный насос.

psss: О, и еще! Совсем забыл! Когда я был у этих ребят, тот самый парень из видоса порекомендовал заливать масло из категории Low SAPS, для мотора, который был разработан в далеких 90-х, что у меня вызвало определенные сомнения в истинных познаниях этого товарища.

Стук на холодную это гидрокомпенсаторы, меняй маслосъемные колпачки, они на таком пробеге уже как металлические, масло не снимают, оно все стекает в цилиндры, отсюжа и подъедание масла и стук гидрокомпенсаторов, так как нормальный подъем масла не осуществляется

На этом двигателе НЕТ гидрокомпенсаторов!
Стук на холодную - это стук ГРМ! Говорит о низком уровне масла или скорой кончине ГРМ. Других стуков в этом моторе практически не бывает.

[^]

qweqweqwe123

19.12.2016 - 18:26

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 16.09.08
Сообщений: 2684

Цитата (volchok13 @ 19.12.2016 - 09:12)

Цитата (qweqweqwe123 @ 19.12.2016 - 08:40)

Дополню про бред - у Витары отключаемый передок.

У витары до 2005г. Задний привод и подключаемый перед. Есть понижайка, нет блокировки дифа.
После 2005 - постоянный полный привод, понижайка и блокировка.

Ну так речь то в ролике как раз про второе поколение
http://www.drom.ru/catalog/suzuki/grand_vitara/

[^]

Mихалычъ

19.12.2016 - 19:43

Статус: Offline

Бонмотист

Регистрация: 16.08.15
Сообщений: 1811

Цитата (qweqweqwe123 @ 19.12.2016 - 18:26)

Цитата (volchok13 @ 19.12.2016 - 09:12)

Цитата (qweqweqwe123 @ 19.12.2016 - 08:40)

Дополню про бред - у Витары отключаемый передок.

Ну так речь то в ролике как раз про второе поколение
http://www.drom.ru/catalog/suzuki/grand_vitara/

Да, но много несуразностей в ролике:
- второе поколение выпускалось до 2005 (он говорит о 2007)
- второе поколение не имело постоянного полного привода, хотя автор упомянул ППП как фактор повышенной нагрузки на двигатель на этом авто

Это сообщение отредактировал Mихалычъ - 19.12.2016 - 19:44

[^]

Ulvelkot

19.12.2016 - 20:58

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.06.16
Сообщений: 1041

Цитата (DebrisNSX @ 19.12.2016 - 11:15)

У меня как раз Витара 2,0 2012 гв. Пробег сейчас 80 000км, масло не жрет, но есть непонятный стук на холодную. Летом был как раз у этих товарищей на диагностике, они ничего не нашли.

psss: О, и еще! Совсем забыл! Когда я был у этих ребят, тот самый парень из видоса порекомендовал заливать масло из категории Low SAPS, для мотора, который был разработан в далеких 90-х, что у меня вызвало определенные сомнения в истинных познаниях этого товарища.

Конструктив мотора таков,что в угоду топливной экономичности и повышения экологического класса сделали короткие юбки поршней, масло лучше лить 5w40,оно более стабильно при рабочей температуре двигателя и никаких лоу сапс,только полнозольные масла с полным пакетом противоизносных и моющих присадок,цинка,фосфора,молибдена,кальция.

[^]

Ulvelkot

19.12.2016 - 21:06

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.06.16
Сообщений: 1041

Цитата (Metamatic @ 19.12.2016 - 17:40)

Имеется НСГВ 2.4 АТ 2013г. Масло ест с нуля. За 10 000 км доливаю литра полтора. Масло доливаю примерно раз в месяц, держу уровень у верхней отметки (как по мануалу). Масло Idemitsu 0W20. Кроме жора масла отмечу достаточно высокий расход (примерно 16-17л на сотню в городе), ну и клиренса бы чуть поболее. В остальном - только позитив: короткие свесы, великолепно рулится, 169 л.с. позволяют уверенно себя чувствовать в потоке, теплая, замечательный обзор. Сожалений о покупке нет.

0W20

зачем там нужна эта рафинированная "моча" или на сэкономленном бензине планируешь вложится в капиталку?

[^]

volchok13

19.12.2016 - 21:18

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 29.05.11
Сообщений: 605

Цитата (Ulvelkot @ 19.12.2016 - 21:06)

Цитата (Metamatic @ 19.12.2016 - 17:40)

0W20

зачем там нужна эта рафинированная "моча" или на сэкономленном бензине планируешь вложится в капиталку?

0w20 льют в двигатели с малым пробегом. После 45000 или 60000(не помню точно) начинают лить 5w30.

[^]

Saab95

19.12.2016 - 21:30

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 12.12.15
Сообщений: 498

Цитата (Гал4онок @ 18.12.2016 - 15:13)

Дурной пример. J20A - плохой мотор. Масло жрёт практически всегда и от голодания умирает. Это не означает, что все японские моторы - говно. Тойота, например, таких бед не знает.

Ну-ну. У тестя Камри 2007-го года. Я уже затрахался на неё запчасти искать, а потом ещё искать способ, как их передать. Так что, качество закончилось в конце 90-х. Не делают сейчас надёжных машин. Никто не делает, совсем. Ни амеры, ни япы и уж тем более, европейцы. Это не выгодно никому. Надо, что бы прогресс шел, что бы вы, выплатив за 3 года кредит тут же бежали за новым. Это удобно всем: денежная движуха идёт, заводы работают, банки работают и пипл работает, а не дома сидит. Кредиты-то раскидывать надо. Вот так вот.

[^]

Mихалычъ

19.12.2016 - 22:02

Статус: Offline

Бонмотист

Регистрация: 16.08.15
Сообщений: 1811

Цитата (Ulvelkot @ 19.12.2016 - 20:58)

Цитата (DebrisNSX @ 19.12.2016 - 11:15)

Моя СГВ жрала масло, как бегемот веники. Разные масла пробовал.
Успокоилась только на 5w50. Теперь нормально. Правда, двигатель другой - H25A, шестёрка V-образная.

[^]

Motodro4er	19.12.2016 - 22:38 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 15.10.15 Сообщений: 256	Мотор J20A редкостное говно, и стоит даже бэушный конских денег для своего объёма и размера!
	[^]

крутынбабай	19.12.2016 - 22:55 [ показать ] 2
Статус: Offline Балагур Регистрация: 28.01.15 Сообщений: 994	Очкан с ба-а-альшой претензией на профессионализьм
	[^]

Chupaquabr

19.12.2016 - 22:56

Статус: Offline

Гоняющий по миру

Регистрация: 1.01.15
Сообщений: 1403

Цитата (Motodro4er @ 19.12.2016 - 22:38)

Мотор J20A редкостное говно, и стоит даже бэушный конских денег для своего объёма и размера!

Ну вот не согласен я. У меня Витарка на мкпп. Отличный мотор, тянет на всем диапазоне, греется быстро, простой как валенок. У меня пробег 200 тык. ГРМ ещё не менял, масло жрёт, но только если крутить на трассе. Лью 5В30 самое дешевое лукойловское.

[^]

setY

19.12.2016 - 23:08

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 14.04.13
Сообщений: 1743

Цитата (Chupaquabr @ 19.12.2016 - 22:56)

Лью 5В30 самое дешевое лукойловское.

нашел чем хвалиться(((не убивай движку,хотя бы масло нормальное лей....я уже заманался этот гудрон в блоках и головках вымывать))хотя конечно из-за таких как ты без работы не останусь

Это сообщение отредактировал setY - 19.12.2016 - 23:10

Масляное голодание двигателя и его последствия.

[^]

Alexander137	19.12.2016 - 23:12 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 1.09.08 Сообщений: 455	Чет я не понял, витара какая то особенная ? почему именно она жрет масло, и его нужно постоянно контролировать? Жрет масло только неисправный - изношенный двигатель. Нормальное двигло при регулярной замене масло практически не жрет! А так сейчас даже в простеньких машинах стоит уже электронный уровень масла, который показывает на приборку уровень! Да и про датчик чет он хню сморозил, разница высоты там не десятки метров, а как известно 1 кг\см поднимает воду на 10метров, а тут масло, да еще и горячее... из ролика ясно одно, хочешь показаться умным, сделай морду ящиком и можешь смело выкладывать посты :)
	[^]

~~Metamatic~~

19.12.2016 - 23:15

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 27.03.13
Сообщений: 743

Цитата (Ulvelkot @ 19.12.2016 - 21:06)

0W20

зачем там нужна эта рафинированная "моча" или на сэкономленном бензине планируешь вложится в капиталку?

Как по мануалу

,пробег всего 40 000 км. По поводу повышенного износа вопрос крайне дискуссионый. Один из плюсов - уверенный пуск зимой (а зиму обещают лютую). Но сомнения гложат, поэтому на следующую замену планирую залить 0W30.

[^]

Ulvelkot

19.12.2016 - 23:39

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.06.16
Сообщений: 1041

Цитата (Metamatic @ 19.12.2016 - 23:15)

Цитата (Ulvelkot @ 19.12.2016 - 21:06)

0W20

зачем там нужна эта рафинированная "моча" или на сэкономленном бензине планируешь вложится в капиталку?

Как по мануалу

Если в душе вы экспериментатор и продолжите эксплуатацию на нулевке, то пожалейте двигатель посмотрите хотя бы в сторону 0W40,оно близко по параметрам 5w30.
0W20 идет в угоду зеленых Eco energy, но страдает при этом железо.

Это сообщение отредактировал Ulvelkot - 19.12.2016 - 23:41

[^]

Pontifex

19.12.2016 - 23:43

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.04.09
Сообщений: 1001

Цитата (miff16 @ 19.12.2016 - 16:09)

Цитата (Mихалычъ @ 18.12.2016 - 23:45)

Парт-тайм до 2005 года выпуска, с отдельной рамой. У меня такая.
В 2005 Сузуки стали выпускать паркетники под прежним гордым названием Гранд Витара.
Там уже постоянный полный привод с возможностью блокировки межосевого диффа. Но так как рама стала интегрирована, Сьюзи осела и превратилась в паркетник.

Клиренс 200мм на квадратах и кругляшах - к вопросу о паркете! Свесы другие, а в остальном NGV ни чем не хуже.

Только не забывай, что кругляхи и квадраты легко лифтуются на 10 и более см, под 31 колеса, а третье поколение на всё это безобразие смотрит со стороны.

[^]

Pontifex

19.12.2016 - 23:46

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.04.09
Сообщений: 1001

Цитата (Chupaquabr @ 19.12.2016 - 17:51)

Цитата (maxxwell3 @ 19.12.2016 - 11:59)

Цитата (DebrisNSX @ 19.12.2016 - 11:15)

Полностью подтверждаю. После замены цепей на v6 двигатель не слышен вообще...

[^]

~~Metamatic~~

19.12.2016 - 23:54

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 27.03.13
Сообщений: 743

Цитата (Ulvelkot @ 19.12.2016 - 23:39)

Какие марки масел порекомендуете?

[^]

miff16

20.12.2016 - 08:49

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 13.07.14
Сообщений: 4

Цитата (Pontifex @ 19.12.2016 - 23:43)

Разговор о стоке, а третье поколение тоже лифтуется.

Это сообщение отредактировал miff16 - 20.12.2016 - 08:51

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 28272
0 Пользователей: