Речные теплоходы уходящей эпохи

Этож с фильма день выборов. да?

народ, я конечно рад за вас всех... за себя тоже, ностальгия...
но, етить... вы цены нынешние видели на круизы?
это ппц полный, причем судя по фото внутреннего убранства кораблей особого ремонта/реконструкции я не заметил по сравнению с 90 годами, когда с родителями ещё по круизам болтался...

Москва - Тверь - Углич - Ярославль - Нижний Новгород - Козьмодемьянск - Казань - Самара - Волгоград - Старочеркасская - Ростов на Дону - Константиновск - Ильевка - Волгоград - Саратов - Самара - Казань - Нижний Новгород - Плес - Мышкин - Москва

Люкс. Каюта располагается на шлюпочной палубе. Двухкомнатная каюта с удобствами (душ, санузел, кондиционер) рассчитана на размещение от двух до трех человек*. Комфортабельная просторная спальня с современным интерьером, двуспальная кровать, два кресла, журнальный столик, телевизор, DVD, холодильник, радио, два обзорных окна, электророзетка на 220V. Во второй комнате – диван, шкаф для одежды, обзорное окно

283500 руб.

И стоит-то какие-то копейки, всего "лишь" 20 Турций или 14 Египтов или з Тайланда

Заря.
Плоскодонка с водометом, по мелководным речкам самое то пассажиров развозить. Такой "речной трамвай". У нас бегают такие.

Это сообщение отредактировал navi89abros - 13.03.2015 - 06:09

Теплоход на подводных крыльях "Метеор".
Тоже "речной трамвай". У нас на Оби ходят такие.

Метеор.

А это вид с кормы. Метеор-281. Я ездил на нем, именно на этом, 281-ом.

Фотографии не мои, из сети.

Маленький теплоход ОМ.
В народе их ласково называют Омиками. Раньше у нас такие ходили, сейчас что-то не видел таких, давно уже, больше 10 лет.

Теплоход на подводных крыльях "Ракета". Не видел их уже лет 10.

Пассажирский салон "Ракеты"

На Лене в Киренске еще оставалось 2 колесных парохода 737 проекта с паровыми машинами. Может, и разрезали их уже ( Но до середины 2000 х они еще бегали по реке.

КС-100.
У нас такие по муниципальным маршрутам ходят - по району по поселкам.

Еще КС-100.
Хотя если, честно, не знаю подходит ли "Каэска" по формату темы. Она вроде бы катер, но как маломерное судно не проходит + пассажирская, значит теплоход :)

P.S. Тут, кстати, путешествие на "каэске" по Оби: http://www.yaplakal.com/forum3/topic893342.html

Это сообщение отредактировал navi89abros - 13.03.2015 - 06:40

Спасибо, ТС. Первая тема, которую просмотрел за сегодня, и всю зелень в этой теме оставил. Отдельное спасибо за фото Семёна Будённого, поставил в качестве обоев на экран.

Ходовая рубка т/х "Федор Шаляпин"

Это сообщение отредактировал orenfreezer - 13.03.2015 - 07:45

Компас на том же теплоходе

Навигационная система

Пульт управления двигателями (кажется). Всего таких 3 - в центре, у левого и правого бортов.

Кажется, штурвал (снизу)

Теплоход "Василий Чапаев", вроде "пузырь" по вашей классификации. Ходили на нем Уфа-Москва-Уфа при СССР еще, год хоть убей не вспомню. Может кто слышал, что с ним стало?

В восьмидесятых в Красноярске на Енисеи стоял колесный пароход . Красноярцы , стоит ли он досих пор или нет ?

Это сообщение отредактировал komrad79 - 13.03.2015 - 08:57

три навигации отрулил на "Н.Г Славянов" в далеких 80-х, рад что работает до сих пор, пусть и с другим названием, а мог и на гвозди уйти!

Зеленю.
А у меня у одного только вопрос этот возник:
Прочитав описание кораблей, обратил внимание что почти все они были построены на иностранных верфях
Неужели в советское время, учитывая опыт и количество строящихся судов, СССР не мог сам закрывать потребность?

я бы купил круиз с радостью, но блять они охуели в край с ценами вообще. Москва-Астрахань-Москва на 19 дней стоил 80 тыщ в 2014 в средней каюте на челвоека. В 2015 вообще страшно подумать

Вот этот не смог идентифицировать

Он же