ГАЗ-3102 — Мерседес Страны Советов

А гайцы то с чего шарахались? спец антенна торчала или номера были хорошие ?

У меня была ГАЗ-24 (черная), 1978 года выпуска. Купил брат у дедка (один хозяин) и покатавшись отдал мне (я проездил лет 5). На ней, на дверях и лючке бензобака (бак был на 75 литров, а вот поплавок короткий, но потом поменяли), были установлены "личинки" для ключа со смещенным центром (бензин не разу не слили).
За время эксплуатации:
1. Каждые 1,5 года замена прокладки ГБ (но каждый раз она доезжала до места, а уже потом ...). Делали своими руками, зимой правда с перерывами на погреться.
2. Один раз двигатель "упал" с одной подушки - замена подушки и вентилятора (обтесались лопости). (при подъезде к дому)
3. Отказали тормоза - перетерся медный шланг на заднем мосту и сработал "паук" отвечающий за разделение переднего и заднего контура, т.е. остались передние. (при подъезде к дому)

Ощущения от езды - мягкие диваны, мягко покачивается на неровностях, гул заднего моста (который после 110 пропадал). Дико тяжелый руль, пока запаркуешься во дворе, в фитнес-центр уже не надо.
...
Потом налоги, бензин (она ездила на 80), ОСАГО и прочая фигня, чутка еще покатались и машину продали. Ну и все.

Потом я купил себе ВАЗ 21053 (денег было мало), не успел порадоваться удобным габаритам для города, более легкомой парковке, как автосервис с автомагазином стал для меня вторым домом.

Это сообщение отредактировал smalexxx - 26.10.2016 - 12:46

Ведро с болтами, как и все совковое ломучее, но за неимением другого да - в свое время радовала, сейчас бы бежал от нее стуча копытами))))

Живу в городе, в спальном районе и поэтому в сторону больших машин не смотрю. Волга в городских реалиях не лучший выбор. Единственный плюс - никому в здравом уме не придет в голову вас подрезать или выдавить с полосы. Когда ездил на Волге, меня уважали, сзади и с боков всегда было пусто. Пересел на новую тачку и вкусил все прелести городской езды. Ну а что касается загородной трассы... когда я раскочегаривал свой аппарат, меня пропускали все, а обгоняли только дорогие иномарки. Коробка была четеырехступка, практически полуавтомат. За город выехал - врубил четвертую и пофиг на спуски и подъемы. Двигло было очень тяговитое.

За базаром следи, что ты этим хотел сказать, оскорбить целую армию инженеров?

Сейчас на другом уважают))))

Неправда ваша, гражданин хороший. Было 2. На подъёмник антенны (електрический был. Рычал громче двигателя) и на радиоприёмник/магнитолу.
Да и хорошая штука эти биметаллические.

tachkiby
Не та ситуация... если видишь человека на дорогом тюнингованном мерине, то подозреваешь, что человек он непростой и возможно очень богатый. А когда видишь летящую древнюю Волгу и водилу с горящими глазами, то точно знаешь - этому человеку терять нечего. И скромно жмешься к обочине.

моя 3110-я. катаюсь 4-й год. круглый год и каждый день. проблем не доставляет. не гниет (хотя и 99-й год), 406.0.2Д моторчик с увеличенной степенью сжатия (95-й бензин). едет по любой дороге с любой скоростью. пока менять не хочу.

Была у меня с номерами 555, прям "стелс" технология, можно было вообще без документов ездить.

И сейчас редко подрезают.
тут права один чисто пацанчик на крузе на скорости влез передо мной под 45 градусов и почти встал подставив бок. я реально не хотел останавливаться ибо пофиг и нефиг. Остановило только что дома жена с дитями оч ждала.

Свою 3110 продаю. По нынешним ценам на бензин надо пересесть на более экономичное тс.

По моим наблюдениям за Волгой надо просто следить, запас прочности большой и ухайдакать так чтоб не ехало -тяжело. Если следить в т.ч. шприцевать то проблем не будет.

Если не секрет за сколько?

Меня на моей 3102 останавливают в среднем раз в год.
Последний раз оставновили для проверки спрашивает
-Вас наверно часто останавливают?
я- наоборот, очень редко, Волга = машина невидимка

гаец поусмехался и отпустил с миром.

Мой салон тоже финский?)))) но вроде у меня не волга)))

вот волговский последний

А у меня моя любимая 24-ка в качестве машины выходного дня

Я не хочу обидеть автора, но батя мне мой как то сказал: Что не волга - то мудак за рулем.

А по теме, машина довольно таки не плохая была

Это сообщение отредактировал Marich - 26.10.2016 - 13:56

Marich
твой батя наверное забыл, что в союзе раньше выбора не было и его отец, твой дед вполне себе мог ездить на Волге, а то и на Запорожце. Хлынули иномарки так, конечно, грех родную историю не обосрать, любят у нас это в стране.

Ну, батя мой агульно не хаял машину. Он ругался на водителей. И считаю что имел право, так как всю жизнь работал Шофером. И своя машина у него была года так с 85-го.

Волговодов мало осталось . И по мне так чмудаков на бехах и пацано мобилях - много больше.

по моим ощущениям люди с прошивкой волговод-мудагг пересели или на большие черные джипы или на американские семеные аппараты типа крайслеров пацификов

И у меня такое ощущение))

ну тогда не так быстро. этот 115 производился например с 1968 по 1977 - 9 лет. его последователь, w123 (по сути глубокий рестайлинг, не более - другая морда, другие фонари сзади, частично новая передняя подвеска и передняя часть салона, гамма двигателей и начинка почти идентична) - с 1976 по 1986 - еще 9 лет. Их наследник - w124 - уже совсем новый (во многом родоначальник всех нынешних, уже весьма современная машина кроме электроники) - аж 11 лет с 85 по 96 год. а потом все модели стали меняться раз в 7 лет.

ТСу спасибо, понастольгировал. За Волги зелень!
Работал в Гос. конторе персональщиком. 2 (31029), 4 (3110), 1 (3102).
На фото. Только что получил 3110, на заднем плане 31029 подготовил для передачи в филиал.
Любимые были 3102 (406) и 3110 ( 406) с итальянским кондиционером.

Это сообщение отредактировал blackdrv - 26.10.2016 - 14:17