Задний привод, Северный полюс и Париж – Дакар: мифы и факты о ВАЗ-2121 Нива

Ха-ха-ха, эмоции в виде матов когда встал гдето в дороге? это тогда конечно...
Или убирай из списка иномарки или честно расскажи про свои эмоции

две нивы было, на обоих втюхивался так, шо пипец, машина неоднозначная, вторая инжектор получше была, а первая, купленная в 98 году сыпалась, как не в себе. И да, задний привод, либо передний получается просто - снятием соответствующего карданного вала. Правда, говорят это вредно. ХЗ, я как-то лето на переднем приводе отъездил, правда по асфальту, ибо в таком состоянии Нива становится на бездорожье коровой на лбду

Нивавод со стажем. Сейчас у меня уже третья Нива. Первая была еще в начале 90-х, я на ней практически учился ездить. Последняя куплена полгода назад, вполне осознанно. Ей нет равных за свои деньги. Про "кузов из фольги" вообще смешно читать. Расход в городе 9-10. Ездил летом из Самары в Крым на ней, я, супруга, сын. Периодически вылазки на природу с семьей устраиваем. Ниву не любят только те, кто никогда ей не владел)

Была 213-я, сейчас кореш в тайгу убивает. Не исключаю в дальнейшем покупку такой для кайфа. Но никак не новую за полляма! А так, легенда! Зелень.

Еще забыл упомянуть вечно воющую раздатку

Подпись не здесь редактируется

Из этого всего правда только про двигатель. Но если смотреть с 10 метров, то да - всякое может померещиться.

зулус1970

Пингвин по ульяновскому автопрому, но даже он охуеет, от картинки к:
rostovdon88

Скажет- какого хуя мои сородичи на Северном полюсе?


Это сообщение отредактировал Чтозанах - 6.10.2018 - 15:07

Это ты правильно подписался

Чур, я первый!

Поэтому у нас с папой есть 2131 третьим автомобилем.

На ДААЗе. Кстати не самые плохие по конструкции и исполнению ручки.А из ВАЗовских самые лучшие.

А Ван Дамм в каком фильме на Ниве ездил?

Сцука.... Да если бы не лобби ВАЗа в министерстве, хер бы когда Нива увидела свет, ибо тот же АЗЛК 2150 на голову внедорожные нивы по конструкции.

Нива по асфальту не едет, аэродинамика кирпича, конский расход и потери в трансмиссии такие, что тормозов не надо. А по говнам она тоже не едет, потому что движок чахлый, не выдерживает раздатка и часто полуоси скручивает и рвет. И да, даже при проезде по неглубоким говнам закидывает говном лобовое, про задок молчу.

В обслуживании тоже пиздец, чтобы поменять сайлентблоки спереди надо разобрать всю переднюю подвеску. Ресурс раздатки крайне низок, ну а про еблю с центровкой не писал только ленивый. Да, и вот ещё - ступичные подшипники спепеди - искусством правильной затяжки владеют немногие.

Про салон писать день, все видели этот чудесный руль, мягкие стулья и угол наклона ручки КПП, да и вообще эргономику места водителя. Отдельного упоминания заслуживает ручка открытия багажника.

Так что этот хронический пиздец существует только потому, что тупо нет выбора, а не потому что это может хоть кому-то нравиться,

Противоречивые утверждения. Обычно мощные движки рвут полуоси и раздатки.

Ждал этой фотки. Родной политех, владелец тачки - классный парень. И кстати, 2131 мою так загнать не получилось, длинноват крокодил.
3 года откатал, купил на 100т.км продал на 180 т.км.
31ая удобная для пассажиров, места для багажа вагон. Ни разу не ломался в пути, расход 12 город, 9,5 трасса.
Ну и как конструктор-хобби тоже прикольно- и по электрике, и по механике, и по кузову. Повторюсь, ремонт только плановый, сюрпризов машина не преподносила.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Приятная табуретка. Обладал такой лет пять. Высоко сидишь - далеко видать, по ебеням таскала как савраска сани. Из таких говен вылезал, что там пешком было не пройти. Движок слабоват?! Дык пониженную воткни и лезь куда собака хвост не совала! Слабоват...
Один раз, правда, зарылся по окна с одной стороны. Девкам пописать приспичило, ну я и остановился на обочине - а там по зиме вырыли канаву, кабель прокладывали и засыпали всяким льдом. А тут весна - подтаяло. Девки опростались, а машина ушла в канаву по самые окна. Буксовать - только дальше зарылся. Пожарные с вызова ехали, сами остановились - трос с руку толщиной куда-то примотали, предупредили, что могут пополам разорвать. Рвите, говорю. Выдернули.
Или ехал на дальняк - в Клину ШРУС правый гавкнул. Блу-блу-блу в колесе и не едет. Снял, посмотрел - не отвалится? Не. Включил блокировку межосевого и полгода ещё так катался, пока денег на новый ШРУС не насобирал.
Зачётная колесница.

Фото из Отчёта Госиспытаний

ещё

МИФ 2 очень стойкий и свято верующих в него мракобесов предостаточно. В своё время чуть не до драк доходило когда пытался переубедить данных товарищей.
Кстати с Уралом таже история.
С Нивой не сталкивался, а с Урала, в ВС РФ, передний карданный вал снимали и расход уменьшался. Правда ездили только по асфальту из Владика в Цхинвал летом.


Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

и ещё

Мнение человека, который ближе 10м к Ниве не подходил?

Чтоб понять что есть говно не обязательно его руками трогать.

Ремонтировать приходилось. Жуткое уебище, впрочем, как и весь отечественный автопром.

При случае посмотри на дверные ручки Логанов и Дастеров. Ты очень удивишься, учитывая, что Дастер стоит как 2 Нивы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ