Откуда берутся импортные Б/У шины из Европы?, с износом 10%. Сам не знаю. Это вопрос)

Ну ето, понятно! Пока бабы не дают, можно просто так потренироваться! Это пишу для того, шоб сначала думал,а потом клацал по клавишам!

а накуя растоможка на резину? или я чего то не догоняю?

Машины на западе проходят испытания на полигоне,в салоны они идут уже на новой резине,а эта идёт в утиль,от туда её и забирают бесплатно.


Еще иностранцы меняют резину при каждом ТО бесплатно.

Это сообщение отредактировал nikitinds - 6.05.2014 - 11:39

да гдеж вы такие шины то видели... этож надо так заморочиться, каждую шину фрезануть...
знакомый занимается б/ушкой из Японии, в Японии всё идёт на переработку, после ТО, она практически новая и каждый год. И в пунктах утилизации авто, с машин снимают диски с резиной, укомплектовывают по 2-4 штуки в комплект, им проще её продать, чем перерабатывать... на резину у них очередь из наших соотечественников
p.s. Диски б/ушные, кстати очень хорошие видал из Японии...

Это сообщение отредактировал Phobos - 6.05.2014 - 11:52

Есть подозрение, что это резина с битых машин, которые не подлежат восстановлению. Но это мои догадки.

Это маленькая фирма по утилизации авто в японии, район Хигаси г. Ниигата, все эти машины под разбор и утилизацию идут, там рядов 10 таких стоек и резина на колесах этих машин с минимальным износом, да там часто и машины с минимальным износом (по центру самая нижняя, это тойота рактис, года 2006-2007) вот с подобных да и просто с СТО куча шин идет в Россию, тупо контейнер набирают и отсылают сюда, в приморье подавляющее большинство машин ещдит на б\у, только последние годы народ начинает по тихой покупать новые шины

покупаю бу шины в германии и перепродаю в португалии,шины меняются за сезон зима-лето,люди себе могут позволить отъездить сезон и выбросить резину...

и отправляют на украину

Что то тут не сходится и кто то недоговаривает
как с зп 25 т.р купить машину, на которой 17 колеса?

В Норвегии минимальная глубина протектора - 1.6мм для летней и 3мм для зимней. Реально же я ни разу не видел, чтобы до такого состояния снашивали. Здесь расстояния не большие, поэтому пробеги маленькие, шины часто меняют из-за возраста. Либо при перепродаже через салон (trade-in) машину часто ставят на новую резину. При утилизации опять же не всегда шины старые. Короче, местные шинные магазины просто завалены шинами, которые выглядят ещё очень даже ничего. И не надо ничего стачивать или наращивать.

Японцы не дураки, у них сознание по другому работает. Им сказано 20% износа и резина уже не держит авто на дороге так, как новая. Цена на резину, которая у нас бюджетная, у ник в 3 раза дешевле. Лично сам был в магазине в Токио и цены смотрел, а представлял из себя эдакого папуаса в аэропорту с колёсами в руках и одним на шее. И техосмотр у них, не наша бумажка. Поэтому и авто и резину, они меняют как положено, как требует государство.

новую надо брать и не париться.

поддерживаю, есть ещё такой фактор как завод-изготовитель, тоесть часто попадают одинаковые шины, точно такие размеры, протектор, модель, но ода была зделана в италии, а другая в китае или ещё где-то, да и года производства разные
барыги же из сего разнобойного хлама собирают "комплекты", которые неопытные автолюбители разметают на ура.

Мой же девиз: "На тормозах и на резине не экономить!" что и вам советую

В одном из таких пунктов торговли бу резиной мне рассказали легенду, что шины поступают с испытательных треков производителей шин =)

Сосед несколько лет подряд (было это лет 5-6 назад, потом машину другую купил) на свою 99-ю покупал бу шины из Японии (так у нас контора называлась). По 1000 рублей за комплект 175/60 R14. Состояние - без слёз не взглянешь. Все ламели стёрты. Псевдо слики (как в формуле). Я, говорит, быстро не езжу. Мне хватает. Доводы о том что двое детей, не играли роли. Типа, мёртвый японец лучше чем новые российские и стоят дешевле. Менял, правда, он их каждый год.

бу шины? Это ж пиздец, ещё бу гандоны из Европы берите!
На безопасности экономить нельзя!

Ну у меня знакомы чем-то подобным занимается. Так вот те продавцы, которые работают честно, они покупают за дешево шины которые идут в комплекте с машиной. Любая новая машина идет на колесах с резиной. Обычно эта резина сразу меняется на другю, более подходящую под стиль водителя. А эти шину продаются потом задешево. Износ там минимальный. Не очень добросовестные покупают эти шину у таксопарков в Германии или Японии. Так как там в автопарках шины меняться должны раз в 2 года и как повезет, может быть 10% износ, а может быть и 80%. Насколько я знаю никто шины не восстанавливает, так как на это тратятся деньги и время. Которое терять никто не хочет. Обычно те кто покупают там шины, не очень хорошо в них разбираются и им фирма и пафос важней качества. Поэтому никто норм посмотреть не сможет, и все равно купят. Ну или те у кого уже есть такие шины, и тупо одна лопнула. Новую дорого такую искать, а на развале найти можно.

кароч все каменты не дочитал, может кто и озвучивал такую тему...
Вобщем по европе все правильно тут сказали - нет хороших б/у шин в европе, негде им там взяться за бесценок, стОят также как и у нас, а народ в разы экономнее..
А вот по поводу Японии другая ситуация: как подметил довольно верно один дядечка, стоимость местной резины в Японии в сравнении с достатком граждан очень низкая, а мЕста в Японии (имею ввиду территориально) нифига нету, поэтому стоимость нескольких "лишних" квадратных метров в квартире, выделяемых под хранение резины, ГОРАЗДО выше стоимости этой самой резины, именно поэтому, переобуваясь на зиму, летнюю резю с износом действительно 10% тупо продают, затем обувая назад летнюю резину, продают зимнюю и покупают новую летнюю и так далее...наши мегабизнесмены с ДВ этим очень успешно пользуются...резину с Японии лично покупал, причем не для обычного вялого авто, а именно спортивную резину, которая к нам НЕ поставляется вообще, поэтому с уверенностью могу сказать : "БУ резина из Японии не фейк, можно смело брать у проверенных поставщиков с высоким рейтингом и наличием большого кол-ва фотографий"...

В япии техосмотр надо проходить на новой резине. А старую чуть изношенную нам сплавляют. Но сейчас они поумнели и стали брать колёса в аренду на техосмотр и к нам поток резины снизился )

ОК. Вставлю свои "пять копеек", на примере Испании. В Барселоне очень много фирм сдающих машины на прокат, так вот переобувают они машины ооочень часто, подозреваю что есть определённые правила и договора между этими фирмами и страховыми компаниями. А б/у резину на вторичный рынок, знаю не по наслышке, сам покупаю такие-доволен. Всем удачи.

порвал о бордюр бриджстоун туранза ер300 укатанный на более 50% боковой разрыв соответственно не ремонтен а все колеса протектор одинаковый, 30-35тыров на комплект сразу не было(радиус16). думал бу по уровню протектора подберу 3-3.5тыра за одну... какое там 10-15% износа только по телефону. в реале изношена больше моей а цена за баллон полстоимости новой. пришлось к запаске неизношенной новую покрышку прикупить, хоть по осям перед-зад равновесие внес

Ну шум резины это не показатель качества, точнее некачественности....
А хреновая - не всегда неизвестнйо марки. У известных тоже хватает неудачных моделей.

не не , бэушку не беру, научен горьким опытом, потом с шиномонтажки не вылазишь.....

Я тоже как-то купил у этих барыг йёпаных зиму (липучку), кстати у них "из европы" тока липучка, шипов нет. Так это гавно сезон еле отходило, а под конец и вовсе шина лопнула с нихуя, хорошо задняя
Короче дерьмище редкое, и с тех пор я зарёкся, б\у покрышки никогда не покупать! От этого зависит жизнь!