Облава на доработанные внедорожники: водители требуют амнистии

Если у лебедки спереди торчат металлические ребра, то вполне очевидно чем именно. Если она убрана в бампер и не выступает за его плоскость, то ничем не мешает. Шноркель обычной из пластика без острых углов делается и он всяко мягче передней стойки, так что ничем не мешает.

Тропы есть. Фото выше как раз под Наро-Фоминском

А если бы этого лансера боднул какой-нить жып со швеллером на бампере на скорости километров хотя бы 50-70, как думаете, девочка бы сильнее пострадала??? Уверен что в разы сильнее!
У меня еще миллион таких "почемучек":

1) Почему по вашему мнению если чувак обвешал швеллерами и металлоломами свои жып, и херачит по дорогам общего пользования, с какого буя он безопаснее всеми нелюбимых "опущенных"???

2) Почему я, пользуясь обычной импортной пузотеркой, или являясь пешеходом, должен с настороженностью относиться к такому шушпанцеру, прекрасно понимая что нахожусь в заведомо проигрышном положении в случае ДТП?

3) Почему я, в случае ДТП с таким агрегатом повезу свою тачку в сервис или на утилизацию, а он, подкрасит балончиком свой швеллер и поедет дальше???

4) С херали я должен быть уверен, что чувак на таком тюненом говномесе адекватнеее "опущенного"???

5) Какого буя "адекватный" жыпер на подготовленном шушпанцере, каждую весну, осень и после каждого дождя уродует неасфальтированную площадку в моём дворе (есть конкретный пример), по которому невозможно потом ни пройти, ни проехать???

6) И да, если уж ты поставил на свой тарантас злую грязевую резину, которая по сцепным свойствам и управляемости бесспорно уступает штатной резине (а в этом признались несколько человек даже в этой теме) - какого хера ты вообще делаешь в городе????? Едь в говна и там ковыряйся

7)Почемучек достаточно или еще???

Знак 40 в городе, знак 70 на трассе и пущай ездят.

угу, а еще плюс запрет на въезд на неасфальтированные территории в черте города, запрет на участие в ДТП, запрет на езду по участкам, где есть пешеходные переходы, я правильно продолжил мысль??? Это нереально, поэтому нах все эти свистоперделки и тюнинхи!

Держит всех светофор у п. Киевский, это единственный проезд под кольцевой ЖД. Какие нафиг тропы?

"Почему? Почему? Почему?.."
"А почему люди ездят на зеленых машинах, ведь самый козырный цвет - красный?"
"А почему люди покупают седаны, ведь универсалы практичнее?"
"А почему люди слушают рок, это же немодно?"
и т.д. и т.п.
Детский сад, ребят, ей-богу :)
Я все не пойму, чем же мы вас так обидели-то? Где насолили?

ложило.... ГИБДДД большую жирную писю на все НАШИ петиции.... тялб

Под может и единственный, а НАД нет.

А кто же тебя болезлого будет зимой из сугробов вытаскивать?

Фронтальные погрузчики (тракторы), буровые установки на базе Уралов и Камазов повышенной проходимости тоже ездят в городе, в том числе через пешеходные переходы. У первых спереди ковш с зубами, у вторых бампер на уровне головы невысокого человека. Всё можно делать безопасно, главное предпринять достаточные меры предосторожности.
Самый верный, простой и легко поддающийся администрированию способ - это ограничение скорости.
Насчет ваших неасфальтированных территорий - претензия должна быть к администрации, почему хотя бы не отсыпано щебнем. У вас там автокран разок развернется, с учетом его давления на грунт, грязи развезет больше любого джипа. Так что в этом аспекте вы загоняетесь.

Вы через закрытые переезды едете? Ну это до поры до времени. Ну не по остаткам же Боровского тракта вы едете?

Конкретно меня - ничем!Просто у каждого из нас одинаковое право на здоровье, на безопасность, на жизнь, и я не понимаю, почему я должен испытывать дополнительный риск на дороге, находясь рядом с такими свистоперделками!

Именно по Боровскому тракту.

У Путина не просто НИВА, а НИВА от тюнинг-ателье Бронто Рысь...у них весь модельный ряд имеет гос. сретификацию, т.ч. на них можно ездить спокойно.

еду в измайлово, ночью. навстречу land cruiser. фары слепят что пипец. моргаю дальним, думаю- а вдруг "адекватный". и тут он включил ДАЛЬНИЙ!!!!! остатки моего мозга вскипели в долю секунды. люминов как на солнце.

А рядом с таким авто вы дополнительный риск не испытываете?

Рядом с внедорожником дополнительный риск? В чем конкретно он заключается? Ты видел много аварий с участием подготовленных внедорожников? Или много видел, чтобы они превышали скорость?
У тех, кто на таких авто ездит, интересы несколько отличаются от лихачества на дорогах общего пользования.

Это спецтехника так-то! Она служит для выполнения конкретных ОБЩЕСТВЕННО-ПОЛЕЗНЫХ мероприятий, или же конкретных необходимых задач! Помимо косвенного вреда - основное назначение- это ПОЛЬЗА! Какая мне польза от соседа-мудака, который уродует часть двора??? Почему я это должен терпеть?

Ну, тогда ответный вопрос: почему я должна сознательно уменьшать свое (и своих близких) право на безопасность при дорожном движении, меняя относительно безопасное транспортное средство на более подверженное повреждениям в случае ДТП? :)
Это все равно что: "Я вот езжу на велосипеде без шлема, а Вы в шлеме. А право на здоровье у нас одинаковое, давайте ездить без шлемов."

Это сообщение отредактировал Котомышь - 30.06.2016 - 00:05

Испытываю, но понимаю что если эта бадяга едет рядом со мной -в этом есть какая-то необходимость, поскольку это СПЕЦТРАНСПОРТ!

У вас даже рядом с моей стандартной машиной повышенный риск, т.к. она весит 2,7 тонны в снаряженном виде. А пешеходы и велосипедисты испытывают повышенный риск, находясь рядом с вашей машиной.
С такой риторикой можно договориться до того, что предлагают упоротые противники личных автомобилей: запретить личные машины, т.к. они всегда дают необоснованное преимущество перед незащищенными участниками дорожного движения.

Я считаю, что подход должен быть здравым. Оговорить разумный список разрешенных переделок. А всякую чушь типа кенгурятников, труб спереди, которые никакой функциональной нагрузки не несут, запретить с однозначным лишением регистрации ТС до устранения.

Это сообщение отредактировал kikunak - 30.06.2016 - 00:11

Погуглите его ограничение скорости. Я считаю, что для подготовленных внедорожников нужно точно так же вводить дополнительное ограничение скорости, как для спецтехники. После определенного объема переделок, разумеется, а не по факту установки резины на дюйм больше.

Очень часто она служит для выполнения сугубо коммерческих общественно-вредных мероприятий. Примеры поищите сами или подсказать?

У всех сертифицированных мастерских по установке ГБО тоже есть все аттестаты и сертификаты. Но владельцу авто все равно почему-то нужно идти за разрешением на установку в ГИБДД. А откуда ГИБДД знает, может работать данный мотор на газе или нет. Об этом знает производитель мотора. Но производитель ГБО уже все с автозаводом согласовал. И мастерская с государством тоже согласовала, получив лицензию на данный вид работ. Но владелец машины почему-то должен спросить разрешение у гайцов. Я еще понимаю, когда после установки ГБО я приду к ним и зарегистрирую установку ГБО. Но ведь нельзя понимашь. А бронто-рысь вишь можно.