Первый самостоятельный на Су-24:-), ну как-то так.

Было это давно и не правда.
1995 год, безделие достигло апогея, полтора года перерыва в полетах после выпуска, патрули, наряды,уборка территории, жесть, подобрался октябрь месяц, пора выпускаться из центра переучивания, а как выпускаться, если ни одного полета! Где-то,кто-то сжалился, привезли керосин.
Комэска в классе, пятница.
-Я не знаю, когда вы будете и как вспоминать, как летать, сегодня предварительная, в понедельник полеты!

Отлетал вывозную 18 полетов(однокашника зачехлили ввиду слабой лётной подготовки,что весьма странно, имел он на 100 часов больше чем я)

Командир полка,он же выпускающий после контрольного полета, перед самостоятельным.
-Ставьте "тубус" и нормальный РУС справа, готов он к самостоятельному.Пускай тащит книжку,распишу ему допуск.

Господи, куда я готов? я только начал понимать самолет. Подходит штурман АЭ,
-Не сцы, я с лейтенантами летал, 10 лет в ЗАБВО, до полосы пытались меня посадить, козлили,токо никто не убил.Подскажем, если что, поправим.

Ну чо, сели, запуск, карта контрольных докладов. он меня еще раз по плечу хлопнул.
- Узбагойся, начинать когда-то надо!Психологически готов?
-Готов!
И как в одной песне про летчиков.

"И порулили две казенных попы, одетые в казенные штаны"

Ну а далее на ВПП:
-МРК выключил, фары выпустил, стартовый зажал!
-СКВ-согласовано, к взлету готов!

-452, взлет, форсаж!
452 взлетайте 600!

Посмотрел вправо, сидит Эдуард. показывает большой палец, эх, ну пошли.

РУДы в максимал, отжал скобы, МФ, додавил площадку,отжал скобы ПФ, в задницу уже привычный 22-х тонный пинок, к которому пока так и не привык,

-Форсажи включены,две зеленых горят,

отпускаю стартовое торможение, эх, понеслась.

-100,150, 175,ПОДЬЕМ(Эдуард свое дело знает и диктует скорость)

-6,7,8, и замолкает диктуя углы.(норм угол атаки на взлете 10-12 градусов)

???Боковым зрением вижу, опустил голову штурман и что-то делает руками внизу.

Хмм, ну последний угол 8, значит 8. я еще не готов на взлете смотреть в УУАП, отрываемся, шасси на уборку, скорость под 450, ничего умнее в голову не приходит(мысль то огромна у лейтенанта ограничение по уборке механизации 500,а нарастает она очень быстро, щаз же превысим ограничение, и смело ставлю по АГД 25 градусов, вместо 15)самолетка то лёгкая,всего 5 тонн заправка...Хех показал" спину" всему аэродрому Мой летчик-инструктор стоявший около КДП, просто был в ахуе, наблюдая эту картину.

Проехали.

Высота 300, скорость 500, ПФ выкл.(ну прав же был с углами, скорость то в итоге 500)

-Механизация,фары.шасси убраны-кран нейтрально!

Очнулся штурман

-САУ "Демпфер" включил, "УВД" установил."

Вопрошаю после первого разворота.

-Чо за бред?
-Лейтенант извини, правая ножная лямка выпала из замка ТП! Пришлось срочно вставлять, извини что бросил тебя.

-Ох, епть, бывает, но смотреть-то надо

-Прости, я понял. Еще не тот уровень у тебя.

-На посадочном,крыло 16
-На посадочном 600, боковое 0, режим.

Все-таки штурман свою работу знает

Дальний 420,ближний 370, несемся как на ракете,
-Командир(О,епть,я же командир) скорость большая!

-Эдуард, нам так добавили в методике обучения, чтобы потом перед полосой не выгребать.


На выравнивании, чего-то матерился, приземление в "зебру", это плохо, но главное что не до полосы

-300! Парашют!,290, Торможение!

-Да нормально всё!, механизация убрана, крыло 69 переставил, рулим на ЦЗТ.

-Молодца летёха, полтора года перерыв, руки помнят!!!
-Стараемся товарищ майор!

Зарулили, встали,выключились, подходит командир АЭ......будущий тесть

-Тварищьььь подполковник, гвардии лейтенант Пупкин, первый самостоятельный полет на Су-24 выполнил!
-Да не ори ты так, все нормально, только,что у тебя на взлете было, попер как истребитель!
-Да нормально всё, с углами не рассчитал!
-Сынок, так не надо пугать весь аэродром.

А штурман АЭ просто опустил глаза и потом уже в бане рассказал, отчего взлет получился как на истребителях

И ходите сыновья в авиацию!!!

Шикарно! Немедленно позеленил!

Ну и соответственно полк, в котором довелось служить дважды, сначала слушателем. а потом через несколько лет вернувшись, уже строевым летчиком.

1-й Гвардейский Красногвардейский дважды Краснознаменный орденов Ленина и Кутузова III степени бомбардировочный авиационный полк имени 50-летия СССР

Помню и горжусь!

С прошедшим :), но как принято отмечаем в выходные?

лучше бы я в летку пошел...

Насколько бесконечен горизонт в волгоградских степях

Добавлено в 15:34

Конечно, неделя авиации, завтра, как и обычно к однокашнику......
на кладбище. А потом разговоры,разговоры, а лучше как у любимой кружки,
в которую будет налито завтра в полный объем.

у ТП есть замок?

Это сообщение отредактировал filinlex - 16.08.2014 - 15:59

Позолотил ... т.е. позеленил
Судя по "бесконечному горизонту в волгоградских степях" Лебяжье - это у Петрова Вала?

Есть


Добавлено в 16:24

Да, только сына отвез к деду.

Добавлено в 16:26
Я там служил 1994-1995 и 1998-2002.

С наступающим!!!

Гордится надо вот этими мальчиками, которым по 23-25 лет,и война и мать родна, строевыми, а не дядями-испытателями, без обид

Да уж, сейчас , говорят, с керосином по луТше стало , часы положенные курсанты отрабатывают?)

"Будущего тестя" взлет так впечатлил?)


Жаль два раза петрушки кинуть нельзя)!

Ну типо вот так, дай Бог пермякам-однокашникам здоровья,когда ноги выше головы

ТС зачётный пост,порадовал.Сам на МР летаю.Помню свой 1-й.Так штурман перед 2-м разворотом приборку перекрестил,было давно,а вспомнить приятно.

Начал с "простых" на них через 15 лет и закончил. Лебяжье-Шаталово-Лебяжье

Красота братишка , мой отец Всю дорогу в ВВС служил да по гарнизонам катались, Су 24 стояли у нас в гарнизоне когда заканчивал 10-й класс,керосина было ка говна за баней 1989-90й год ГСВГ Бранд. Летали и днём и ночью,засыпали и просыпались иногда под разогрев на отбойниках и пролёты над гарнизоном, с литёхами сам лично знаком был,старики их ебли полётами постоянно что с усталости и выпить с нами не всегда могли.

если честно,я в сокращениях ничего не понял,толлько по смыслу вроде как на зачетном полете твой штурман отвлекся и ты слегка перетянул углы.вследствие чего круто пошел в небо.а будущий тесть тебе на земле это сказал
и конечно же,с днем праздничным!

в детстве даже хотел в Ейское поступать, но по факту должен признать, что сыкловат я для неба))
ЗЫ за небо всегда петрушка!

Хы, хоть 90 прОцентов терминов и не понял, бо сапог мотокопытный, но здоровья летунам и равенста количества.

Куырф
С наступающим! Эх так хотел в авиацию по стопам Деда. Зарезали по здоровью, поступил в училище ПВО. С летчиками дружили...особенно после облета при проведении боевой работы! РЛС ведь на полную мощность на подсвет и захват. Сколько спирта с вами выпили под возмущение - "Что не могли мощи по меньше? Что я жене скажу если агрегат откажет!" :)))

С днем авиации, братан)))

и потом:

РУС для вас ставили справа, но оказались вы слева. Не очень понимаю.

За летунов всегда добра)) С праздником,крылатые!

В армии служил в БАТО, как раз 24ки обслуживали. привет из Хурбы если кто знает

Ссори если уже было. Хороша история. Всем грачистам посвящается.