В честь субботы решил написать что-то веселое, соответствующее настроению. В среде авиаторов ходит много историй, конечно всегда очень правдивых, которые случились с лучшими друзьями, однополчанами и т.д. Короче говоря, подслушанное, подсмотренное слегка перевранное .... Начнем как обычно с Ан-2, ну про него много всего рассказывают ...
Тверь ( базировались Ан-22). Заходит Ан-2. - Дальний, шасси, зеленая, к посадке готов - Шаю - Посадка - Ваш тип - Однотипный - На 17ю - Зарулил, выключаюсь - Ой, у меня 17я занята... - Ничего, я здесь, под крылом встал
.... Летит самолет с парашютистами. Командир говорит штурману: - Штурман, шел бы ты команду подбодрил. Штурман выходит в салон и говорит: - Лямки яйца не жмут? Открывает дверь, отливает в небо, стряхивает, закрывает дверь: - С небом надо на ТЫ! Уходит в кабину. Командир: - Ну что? Взбодрил? Ш: - ДА!!! К: - Ну и хорошо,а то девки в первый раз прыгают!
Заполярье, зима, "темнота" круглые сутки... По международной трассе крейсирует на эшелоне из Токио на Москву Ил-62 №86535 изредка обмениваясь установленными фразами с диспетчерами. Сонный эфир разрывается "криком" о помощи:
- "Борты кто работает с Салехардом, продублируйте".
Бодрый и сытый бортрадист снисходительно молвит в эфир:
- "Давай, Борт".
Через шумы полярного сияния слышится довольный голос:
- "Ага, передай Контролю: 86339 в зоне на 1200 из Бомбея (Тамбея) в Гамбург (Ямбург) выход в 35 минут".
Ошарашенный бортрадист международных линий, услышав знакомый набор цифр бортового номера и географических названий, ничего не понимая, робко повторяет диспетчеру:
- "...Из Бомбея в Гамбург...на 1200...".
На что тот, еще больше его запутывая, говорит стандартную фразу:
- "Передайте борту: следовать на 1200 метров до выхода".
Добросовестно выполнив ретрансляцию команды и получив заслуженную благодарность от замученного непрохождением связи на коротких волнах экипажа Ан-2 с "иловским" бортовым номером, бортрадист, в смятении ума, все же не утерпел:
.... Летит самолет с парашютистами. Командир говорит штурману: - Штурман, шел бы ты команду подбодрил. Штурман выходит в салон и говорит: - Лямки яйца не жмут? Открывает дверь, отливает в небо, стряхивает, закрывает дверь: - С небом надо на ТЫ!
Кроме девок-парашютисток нифга не понял юмора. Но о них я слыхал лет 10 назад.
Например - из Бомбея в Гамбург на 1200 не летают. Не ниже 10000 м.
Также этот маршрут проходит значительно южнее указанных пунктов - Ямбург и Тамбей. Приблизительно на 2000 км.
Это сообщение отредактировал Бокин - 8 фев 2020 в 13:29
Для первого раза хватит, закончил можно ломать )))
Спасибо, отлично! ldanila
Цитата
Последнюю можно перевести на человеческий?
Чо ж там непонятного? Высотник не въехал в позывные и охуел от того, что большой борт идет на 1200. Не благодари. Только непонятно, почему у фанеры ИЛовский номер. Чет я таких чудес не припоминаю.
Это сообщение отредактировал oldcrazydad - 8 фев 2020 в 13:36
Я ни разу не авиатор, но понял практически все. Но то я, прежних ратей воин отсталый. Не врубится аудитория ни во что, кроме девок. Переводить надо, тут тебе не СССР, образованных да умных мало...
Моя история. Не байка. А впрочем.... Летим на мотодельтаплане . Вдвоём в "телеге". Я второй пилот)))) Смотрим по реке вверх по течению поднимается моторка. Резко снижаем высоту , планируем на малом газу. При подлёте к лодке, резко даём газ и над ошалевшими рыбаками с креном уходим ввысь. Мне кажется , что я всё таки услышал слова благодарности от мужиков с лодки))))
Тем же летом прошёл на бреющем над пляжем у моста. Молод был , горяч)))) 1991 г. Блин, как будто вчера было....
Это сообщение отредактировал beloruchka - 8 фев 2020 в 13:41
Я ни разу не авиатор, но понял практически все. Но то я, прежних ратей воин отсталый. Не врубится аудитория ни во что, кроме девок. Переводить надо, тут тебе не СССР, образованных да умных мало...
"- "Ага, передай Контролю: 86339 в зоне на 1200 из Бомбея (Тамбея) в Гамбург (Ямбург) выход в 35 минут".
Ошарашенный бортрадист международных линий, услышав знакомый набор цифр бортового номера и географических названий, ничего не понимая, робко повторяет диспетчеру:
Я ни разу не авиатор, но понял практически все. Но то я, прежних ратей воин отсталый. Не врубится аудитория ни во что, кроме девок. Переводить надо, тут тебе не СССР, образованных да умных мало...
дааа не мечтает нынче молодежь о небе
Бабло все место занимает, что от поиска спаривания осталось. Извини, мечтатели в СССР остались все целиком.
"- "Ага, передай Контролю: 86339 в зоне на 1200 из Бомбея (Тамбея) в Гамбург (Ямбург) выход в 35 минут".
Ошарашенный бортрадист международных линий, услышав знакомый набор цифр бортового номера и географических названий, ничего не понимая, робко повторяет диспетчеру:
- "...Из Бомбея в Гамбург...на 1200...". "
Как я понял, с "8" начинаются бортномера Илов...
Ан-2 было выпущено столько , что им давали все возможные свободные номера, в том-то и фишка))
слэнг у летунов, летел ан-2 на высоте 1200метров, из тамбея в ямбург (Ямал), попросил ретрансляцию у бортов кто слышыт так как не мог связаться с диспетчером напрямую, нарвался на ил62-й который на 10000м, там охерели из бомбея в гамбург на 1200м...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com