Возможно кто-то одумается и не получит урока такой ценой.
Весь свой стаж казалось, что имея приоритет можно "показать" кто тут "папа"... Думал, что бессмертный и неприкасаемый, что можно гонять в городе, как по треку и все должны тебя видеть (а трасса казалась взлетной полосой)... Всегда казалось, что в любой ситуации отторможусь или обрулю, и на советы людей с большим стажем говорил - "ну всегда же избегал таких ситуаций"...как же я был глуп!
И буквально пару месяцев назад все поменялось.
Утром автомобиль был еще не на ходу(снял ступицу, делать собирался через пару недель, т.к. не было времени(авто неделю стоял на трех колесах)). Но что-то прямо требовало - сделай и проверь!!! И ведь то, что не мог сделать неделю сделал за час(даже нашел запчасти)... и поехал...
Итогом : автомобиль со второстепенной меня не заметил, а мои "навыки", на которые я так надеялся, совсем не помогли - Я ПРОСТО НЕ УСПЕЛ СРЕАГИРОВАТЬ!!! Я ДАЖЕ НЕ УСПЕЛ ПЕРЕНЕСТИ ПОЛНОСТЬЮ НОГУ НА ТОРМОЗ!!
Итогом автомобиль сложило так, что даже не смог открыть свою дверь(от удара передней частью(о более тяжелый авто - раза в 2 тяжелее) пошла и крыша, и пол). Привет ЧМТ, привет ушибы - если бы не пристегнулся, то шансов остаться в живых бы осталось минимум(русский авто).
Куда я спешил? Куда я успел? Да ни куда! А понять это смог только после произошедшего...
А что теперь? Теперь я потерял минимум на пол года автомобиль, получил кучу проблем(в командировку пришлось ехать с ЧМТ)... Но есть у этой истории и плюс - теперь я больше никогда не стану ехать быстрее, чем человек может среагировать, теперь я стал понимать, что даже находясь на главной дороге - ты не защищен на 100%!!
Ну и в заключение : на дороге каждый второй куда-то спешит, но КУДА?!? Я конечно понял это поздно, но лучше учиться на чужих ошибках, чем получать уроки такой ценой.
С последним своим СААБом вдруг осознал, что, чем больше дури под капотом, тем реже я ее использую на 100 процентов. И задумался, за что же я плачу 15 тыр транспортного налога. Вздохнул, да и купил тошнилку с мотором 1.8 Теперь уже привык, поначалу было грустно
В основном я сука... ведь ехал бы не 80, а 60(которая разрешена) - автомобиль со второстепенной успел бы выскочить, да и среагировать было бы больше времени.
Я и благодарен, что остался жив и здоров. Когда осознал, чем все это могло закончиться начал дико загоняться(около двух недель довольно сильно загонялся по этому поводу).
Как же недорого тебе урок обошёлся. Что больше гонять не будешь, не зарекайся. Это у тебя сейчас шок просто послеаварийный, потом отойдешь и как знать... Благо, если урок на всю жизнь запомнится.
А меня отучите лазить в инете на ходу. Это мой бич, блять.
А ты видел тут на Япе тему про девушку, которая на матизе в телефончике вела трансляцию на ходу? Тоже все в интернетик выкладывала видео, поглядывала в камеру смарта за рулем.
Это сообщение отредактировал JuneJulay - 18 июн 2017 в 22:45
Возможно придёт с опытом и возрастом-спокойствие и расчёт ситуации. А насчёт-"больше не буду","зарёкся"-фигня.Месяц,два-пройдёт вкатывание,страхи отпустят и опять начнётся езда как прежде.
я так на моцике гонял. только в отличии от тебя я успел оттормозиться (даже без падения). после этого я продал моц и купил машину - предупреждение понял с первого раза... поправляйся! и надо не "не гонять", а ездить очень внимательно. руль ошибок не прощает
В травме лежат самые дисциплинированные водители! Без шуток! Лежал после дтп сам, так там каждый разговор заканчивался "обязательно пристегивайся!" Может туда экскурсии водить за превышение скоростного режима?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com