Яша! Тормози, жеванный ты крот!

История случилась в далеком 1998 году. Работал у нас в транспортном цехе парень по имени Яша. Яша был из тех людей, которые берутся за любую работу, даже если их об этом не просили. Стараясь сделать эту работу быстро и качественно, получалось все в точности наоборот. Яша работал водителем на Маз-500 с бочкой под техническую воду для заправки буровых станков.
Машина была почти такой, как на фото,только с надписью на бочке »Техническая вода»

Раннее утро беды не предвещало.За исключением задержки выхода в рейс по причине тотальной проверки на проходной транспортного цеха.То ли комиссия какая приехала,то ли механик выпускающий транспорт получил дюлей от начальства.Но в то утро образовалась большая очередь на выезде из автобазы.Механик заставлял водителей поднимать кабины и осматривал двигателя и что-то еще только ему ведомое.

Наконец подошла Яшина очередь.Яша очень хотел работать,прям копытами стучал,но лишь бы быстрее выехать из базы.После проверки тех.состояния автомобиля механиком Яков быстро опустил кабину,запрыгнул в нее и умчался в карьер,где его ждали с ночной смены пустые и жадные до воды буровые станки. Только забыл Яша закрыть запор кабины,предотвращающий ее произвольное открывание.
Приехав на раскомандировку в карьер Яша взял с собой мастера,который собирался проехать по станкам для выяснения нужд бурильщиков.И они поехали спускаться по горизонтам вниз.

Яша наверное хотел перевыполнить план по заправке станков водой или просто очень хотел поработать,но на спуске решил не тормозить и разогнался не на шутку,даже передачу коробки скоростей переключил на нейтральную.
Тут уже заволновался мастер.И объяснил Яше,что он не прав и надо бы скорость погасить и включить передачу на пониженную.Выглядело это примерно так:»Яша,жеванный ты крот,тормози!!!»Лучше бы он этого не говорил.Яша с перепугу жмет педаль тормоза и тут начинается форменное безобразие.Вступают в действие законы физики.При торможении кабина поднимается(запорный механизм Яша забыл закрыть) и водовозка мчится вниз с поднятой кабиной.
Яша вцепившись в руль видит перед собой только полоску дороги,которая перед бампером машины.Мастер улетает с сиденья на переднюю панель и кричит Яше,что он,если они останутся живы,Яшу будет сношать во все отверстия.Яша от такой перспективы отказался и закричал мастеру,чтобы тот прыгал назад с панели на спальник за сиденьями кабины.Мастер и сам уже понял,что это лучший вариант выживания и быстро перелез назад на спальное место.Кабина под его тяжестью наконец-то опустилась и Яша снова смог видеть дорогу и выбрать путь,куда они могли бы свернуть.Только он снова не подумал,как он будет гасить скорость и нажал на педаль тормоза.
Безобразие продолжилось! Кабина опять поднимается.Мастер со спальника улетает на панель. Яша всеми ногами пытается тормозить.Передачи не включаются,так как педали сцепления и тормоза не работают-просто они уперлись в пол поднятой кабины.
Тут уже мастер сам карабкается на спальник.Кабина опускается. Яша снова может тормозить,педали освободились.Лучше бы он этого не делал! Мастер третий раз улетает на лобовое стекло от поднявшейся кабины.
Сколько красивых слов он высказал Яше при такой поездке знает только сам мастер и Яша.Мы этого не узнаем.На их счастье на пути им попался аварийный съезд,где они благополучно остановились.После этого мастер сказал,что машина ему на хрен не нужна и он весь карьер обойдет пешком с радостью. А Яше пожелал быстрейшего возвращения в автобазу и чтобы он его ближайшую пятилетку в карьере не видел.
Чем закончилась история по возвращению Яши в базу-неизвестно.Но выпускающие механики каждый раз стали проверять у машин запорные механизмы перед выездом.А в боксах еще долго стоял смех,когда кто-то пересказывал эту историю новичкам.
У меня все.Пост первый.Ни разу не писатель.

не плохо для первого раза

Мастер вылетает на панель :) Эпичненько.

Он бы еще наполовину цистерну водой заполнил, тогда бы хрен остановились )))

Удивляюсь как стопор не зашелкнулся при откидывании кабины, который чтобы открыть нужно было вылезти из кабины.

ЗачОтная байка, ТС, пиши есчо!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

" И теперь Яша лава... "

Улететь в карьер это жесть,надо было Яше по бубну постучать,для профилактики)

На этом МАЗае она сама защёлкивается при закрывании, руки нужны только чтобы оттянуть крюк запорного механизма для того чтоб откинуть кабину, но байка смешная.

Это сообщение отредактировал sensum - 5.06.2017 - 07:55

А ручника на мазе нету? Пневмокранчика такого маленького,слева от водителя?

Это сообщение отредактировал dedpixai - 5.06.2017 - 07:41

не участвовал, но видел, что то похожее (в меньших количествах) с ГАЗ 66 ...

МАЗ-537, на трале танк.
При спуске на перевале водила Х. (фамилию полностью писать не буду, но ее я запомнил, сцка, на всю жизнь!). Так же, как "Яша" поставил нейтраль и с ветерком катится под горку... (а на МАЗах было два варианта компрессоров для воздуха-либо два ЗиЛовских-качали будь здоров, либо один большой, но на холостых не хрена не качал).
Воздух на притормаживания их пневмосистемы ушел быстро и на очередном повороте тормозить оказалась нечем- так и ухнулись под откос.
МАЗ с полуприцепом на косогоре застряли, а танк до конца в пропасть ухнул, его потом дорожники с инженерным батальоном с месяц доставали.
Все остались живы-здоровы, но МАЗ под списание...

Это может и байка, но у нас в деревне был реальный случай с ГАЗ-66. Изрядно пьяные механизаторы толи не защёлкнули, толи поломали чего, но от тряски на поскотине кабина откинулась. Поскотина это поле для выпаса коров и оно крайне неровное, всё в ямках от копыт и кочках. Неуправляемый грузовик с болтающейся кабиной на полном ходу всё это поле пересёк и если-б не мощные заросли кустарника на пути, вероятно совсем уехал-бы в реку Исеть.

Мастер при таких кульбитах в кабине, случаем, не блеванул?))

Это сообщение отредактировал prohaus - 5.06.2017 - 08:00

Если бы байка была про Камаз, поверил бы, и то с натягом, там защёлка стопорная срабатывает. А на Мазах при опускании кабины замок защелкивался автоматически, и хер ты его откроешь, пока ручку вверх не дёрнешь.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал manfromnn - 5.06.2017 - 08:10

С утра такие рассказы очень поднимают настроение.Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень..Еду в метро и смеюсь.народ наверно думает , что я того.

ИМХО через стекло вылетел бы! Хоть один из трех раз!

На этом мазе ручник тросовой стоял . Типа как на волгах : тянешь ручку в виде кочерги из торпеды , а чтобы отпустить , то поворачиваешь её на 90 градусов и толкаешь вниз . Единственный барабан тормозной на коробке и толку от него не было вообще . И народное название этой машине было "ублюдок". Ездил на таком , через 2 месяца работы на нём стал полностью согласен с этим названием .

Да,про Камаз поверил бы...

Батя в ГАПе-1 работал в Минске. Мы с братом в 4 утра вставали летом сами, чтобы нас пиздюков 7-летних с собой на работу взял. Сначала КРАЗ, потом 500-ый с прицепом. Блять, там когда кабина поднимается, а ты в ней - само по себе обосраться можно))). Про то, что в движении открылся, так там же защелка вроде. Не помню точно, 30 лет прошло
З.ы. позвоню бате, давно его не слышал.

Это сообщение отредактировал Maksonych - 5.06.2017 - 08:16

Его еще "батей" кликали. Сьарые водилы хвалили этот мазурик

Годный слог. Спасибо, посмеялся.