Как на самом деле выглядели путешествия самолетом в СССР?

Разбаловался народ нынче, размяк, привык к комфорту. В СССР народ был покрепче всё же, что там не говори. Читаю в новостных лентах репортажи про ситуацию в Домодедово или Шереметьево. Просто ад какой-то. Вот, например: «Никакого горячего питья и вообще питья не осталось в кафешках, снеков – тоже, а холодает и темнеет. Народ ютится вокруг колонн, у стоек на тележках, вдоль стенок на полу и просто переминается с ноги на ногу в залах. Полно плачущих детей, уставших пожилых пассажиров, транзитных и просто, работники Домодедово отвечают, что ничего не знают, когда, что и как…»

Что я скажу? Зажрались люди, вот что. Всё-таки когда всё хорошо – это не хорошо. Как говорил сатирик Аркадий Райкин. Народ ютится вокруг колонн! Ёкарный бабай. Да в Домодедово всю дорогу так было при советской власти-то. Я как вспомню Домодедово советских времён, так вздрогну. Когда туда ни приезжай – хоть летом, хоть зимой, – всегда одна и та же картина: всё, что только можно использовать для сидения или лежания, забито пассажирами. Пустое кресло найти – это извините. Хорошее место на ночь возле стены и то найти сложно. И никто не возмущался. Никто на администрацию с кулаками не прыгал. Вот это были времена!

Рейсы у них задержали на пару суток. Нет, я сейчас умру от смеха. В советские времена в аэропорту Домодедово можно было и неделю провести. Нет, не из-за задержки рейсов – хотя рейсы задерживались регулярно. А просто потому, что надо домой уехать, а билетов нет. И народ живёт в Домодедово, за час до очередного рейса устраивая бойню в кассах брони – вдруг кому повезёт.

Какие там драки были, в этих очередях за билетам! Пальчики оближешь. Я в Домодедово за билетами не бился – ибо всё же в родном городе, а вот в Одесском аэропорту в августе 1983 года пару суток с другом пришлось участвовать во всех бойнях за билетами, ночуя между драками, когда кассы закрывались, на лавках. Билет, правда, до Москвы так и не купили. Плюнули, ибо уже с усталости валились (слабенькие ещё были – в армии не служили), и купили билет на первый попавшийся рейс, на который можно было купить: до Киева. Оттуда уже улетели… в Ленинград. Ну а из Ленинграда почти сразу в Москву. Весь путь от Одессы до Москвы исключительно на самолётах «Аэрофлота» одолели менее чем за четверо суток. И ни разу не обижались и власть не ругали. Наоборот даже радовались, что в Киеве побывали.

Или ещё тема: поДсадка. Не знаете что такое? Ну это когда на нужное число билета нет (а его почти никогда не было), тогда берёшь на любое число, на которое имеются свободные места (как правило на месяц вперёд), а потом едешь с этим билетом в аэропорт. Что дальше? А дальше такая бывает петрушка: иногда пассажир опаздывает на самолёт. Иногда ещё какие-нибудь оказии случаются. Только может случиться так, что по окончании регистрации вдруг на борту окажется одно-два, а то и три свободных места. Тогда, если у тебя есть билет на этот же рейс (хоть и на более позднее число), тебя могут взять. Но тема такая известна не только тебе. Поэтому на подсадку к концу регистрации всегда стояла толпа жаждущих улететь. И снова начиналась битва, если вдруг оказывалось свободное место.

Мама мия! Я из Домодедово так в Алма-Ату улетал в 1986-м. А потом из Алма-Аты в Москву. И всегда несколько раз на подсадку ломился. Особенно из Алма-Аты было грустно, ибо я по дурости ещё купил дыню, размером с крылатую ракету и примерно таких же размеров арбуз. Но это уже после армии было. Я уже посильнее был, чем в Одессе. И, что характерно, ни разу не пыталась толпа пойти громить пункт посадки или щупать морду лица представителю. Добрее был народ. С пониманием относился к временным трудностям. Из Москвы я за двое суток улетел, а из Алма-Аты обратно за трое. Всего и делов.

Про питание тоже нормально. Такого, чтобы вообще воды не было – это нет, не припомню. Буфет работал всегда. Ну то есть с 9 до18 (или типа того). Так что горячий чай и сухую булку с яйцом завсегда можно было купить. Причём выстояв не самую длинную очередь. Но плохо было то, что буфетов было всего два. Это в Домодедово. В аэропортах других городов и вовсе один. Ха, кстати, вспомнил аэропорт города Самарканд. Вечером там пошёл в буфет, чтобы купить бутербродов. Подошёл, смотрю, а между бутербродов тараканы лазают. Здоровые такие, сволочи. В общем, сразу как-то расхотелось кушать бутерброды.

А то ещё тема: туалеты. Мол, в Домодедово в эти дни туалеты плохо работать стали. Ну народ! В советское время бы их сразу научили родину любить. В советское время в Домодедово внутри аэропорта было два туалета. Что про них можно сказать? Про них можно сказать только то, что те ещё два, которые на улице снаружи, были ещё ужаснее. Впрочем, к их чести, они были всё же малость почище, чем туалеты на Казанском вокзале. Но вообще вода была в туалетах. Была. Народ там мылся в полный рост. Ну тот народ, который уже не первые сутки жил в Домодедово, мечтая когда-нибудь купить бронь и улететь домой. Вот поживите недельку в Домодедово, небось устроите себе банный день в раковине в туалете.

Или ещё ужас – в Домодедово «сообразительные таксисты требовали от 10 до 20 тыс. руб. за поездку». Ха! Я когда в ноябре 1986 года на дембель прилетел в Домодедово, так сразу на стоянку такси ломанулся. Мне таксист до центра Москвы предложил поездочку за 50 рублей. В итоге сговорились за 30 (у меня деньги были, как никак на дембель ехал). Электричка в советское время тоже ходила. Правда не такая нарядная, как сейчас и не так часто. Ещё были несколько автобусов: пара маршрутных и один до аэровокзала. Днём на них сесть было в целом можно. Но вечером, особенно ближе к 23-м, шла битва. А после 23 часов можно было уехать только на такси.

Кстати, я ведь из армии – из Читы – тоже прямо так запросто до Москвы билет купить не сумел. Сперва мы с братушками долетели до Иркутска. Там переночевали. Я лично спал с сослуживцем на странном приспособлении, типа детских качелей. Вернее это был стол, но столешница у него вечно падала. Спать можно было только вдвоём, чтобы уравновешивать – если один среди ночи вставал, другой тут же заваливался вместе со столешницей на бок. Собственно, только поэтому этот стол был свободен. Потому что народу в аэропорту Иркутска было просто мрак и каждый квадратный сантиметр пола был занят спящими людьми. А из Иркутска вы думаете я сразу полетел в Москву? Ха-ха. Из Иркутска билеты были только до Новосибирска. Ну а уж оттуда я сразу вылетел в город-герой – всего-то полдня пошарахался по Толмачёво, перешагивая через тела отдыхающих людей.

И что характерно – никто не роптал. Конечно, иной человек, удобно устраиваясь на ночь на весах для взвешивания багажа, малость бухтел, мол, что такое, неужели нельзя о людях подумать немного. Но это так, беззлобно. К тому же все вокруг эдак-то. А что за запах бывал по ночам в зале ожидания! Это просто песня. Худший запах я ощущал только в казарме в учебке, когда два взвода развешивали на ночь для просушки свои портянки. Но народ был попроще. Никто в Испанию не летал. Все друг к другу относились с пониманием. Морду друг другу били только в очереди за бронью. Или на подсадку. А потом снова мирно разбредались по залу и ложились кто куда.

Про аэропорты типа Толмачёво в Новосибирске я вообще рассказывать не буду. Достаточно сказать, что Толмачёво по размеру меньше Домодедово, а народу там, такое ощущение, столько же (столица Сибири всё-таки). Так что в Домодедово в советское время была ещё лафа. А ещё бывал я в аэропорту Барнаула и тому подобных местах.

Нет, не хочу сказать, что эдак бывало круглый год. Я круглый год в Домодедово, или, там, в Толмачёво, не сидел. Но почему-то всякий раз, когда мне доводилось бывать в советских аэропортах, я видел одно и тоже: битвы возле касс за бронью, битвы возле стоек регистрации на подсадку, грязные вонючие туалеты, буфеты с варёными яйцами и бутербродами с синим сыром, всегда занятые кресла в зале ожидания и всюду вповалку спящих людей с измождёнными от нескольких суток жизни в аэропорту лицами (особенно кто с детьми). Ну и конечно же постоянные сбои в расписании. Половина рейсов вечно были «вылет отменён» или «прилёт задерживается».

Но народ был добрее. И выдержаннее. И с пониманием. Да, и ещё гораздо более духовный и общался друг с другом.

А сейчас что? Дали людям понюхать Совдепа немного – какие-то сутки с небольшим, – и они уже расклеились, уже начали адские истеричные комментарии писать в ЖЖ и кричать: «Караул! Спасите! СОООС!» Слабаки. Пару суток на полу поспать не могут. Тьфу. А если завтра война? Страшно представить.

© Дмитрий Румянцев

Эх, блин...
Вспомнился аэропорт Адо-Тымовское на Сахалине.
Крохотный зал, туалета никакого, воды нет, 8 деревянных лавочек, как в деревенском клубе. Нас было 8 человек.
3 курсанта из Питера 4 девчонки лет по 16-19 и старенькая бабушка из местных.
Ждали АН-2 почти сутки.
Прекраснейшие воспоминания.
Кстати, денег совсем не было, но на водку быстро нашлись.
Девчонки местные от коньяка отказались наотрез (водку пили, как морс), а пиво там в 1983 году было в диковинку.

Это сообщение отредактировал Aida - 23.06.2016 - 16:40

фото где?
тс минусами прошел? где факты?

Это сообщение отредактировал apucmokpam - 23.06.2016 - 16:37

Не знаю как в Домодедово, а и в Толмачёво, и в Чите, и в Братске сидел в 80-х на чём придётся по несколько суток.

Это сообщение отредактировал GrauIgel - 23.06.2016 - 16:34

Ага. Я так из Домодедово во Фрунзе летал. К стати, никакого ужаса не замечал.
Просто подходил с билетом к окошку администратора и мне тут же меняли билет.
Или перекомпостиоровали? Не помню. Но - улетал на козырном беспосадочном рейсе.

Это сообщение отредактировал Deim0nAx - 23.06.2016 - 16:40

так что блять нехуй тут выебываться! Сейчас жить ХОРОШО! и не спорить бля!

Поэтому и курочка в фольге и вареные яйца с картошкой, и черный хлебушек был атрибутом путешествующих. И этот запах абсолютно не передаваем и так приятен поностальгировать. И был он и в купе поездов, и в салоне самолетов

Не роптали не потому что добрые были, а потому, что роптать было нельзя.

Автор забыл для полноты картины озвучить стоимость билета, она была в несколько раз ниже , если брать в пропорции к средней зарплате.

В Иркутске таксисту даешь сверху 50 руб и он тебе покупает билет в тот же день, в любое направление. 25 руб шло ему, 25 руб - кассирше. Иногда давила жаба, тогда - как повезет, но можно было на сутки-трое застрять в аэропорту. деньги у народа были, билеты стоили копейки, поэтому желающих всегда было больше, чем самолетов))

Хех, 93 год вроде. Надо было лететь из Питера в Красноярск, вылет задержали, я сейчас точно не помню, на три или четыре дня из-за отсутствия топлива. Вот. Сидели люди в Пулково и ждали, когда будет это топливо. Но самолеты всё равно крутецкие у нас были. Тогда на 86 ИЛе летел, а все остальные разы на 62-м.

В Домодедово стоял на балконе над перроном,курил и смотрел как самолёты взлетают,а иногда и пешком шли до них.Кстати,автобус до Юго-Западной ходил полупустой и без перебоев.

Это сообщение отредактировал besedkin - 23.06.2016 - 16:53

Как то в Калининград летел из Шереметьево с пьяными моряками которые прилетели из Анголы и далее в Кёниг, это был ад и Израиль.
И уже новые времена в 11 году 30 декабря из Салехарда, ебушки воробушки.

Владимир Высоцкий

В который раз лечу Москва - Одесса, -
Опять не выпускают самолет.
А вот прошла вся в синем стюардесса как принцесса -
Надежная, как весь гражданский флот.

Над Мурманском - ни туч, ни облаков,
И хоть сейчас лети до Ашхабада.
Открыты Киев, Харьков, Кишинев,
И Львов открыт, - но мне туда не надо!

Сказали мне : "Сегодня не надейся -
Не стоит уповать на небеса!"
И вот опять дают задержку рейса на Одессу :
Теперь - обледенела полоса.

А в Ленинграде - с крыши потекло, -
И что мне не лететь до Ленинграда?!
В Тбилиси - там всё ясно, там тепло,
Там чай растет, - но мне туда не надо!

Я слышу : ростовчане вылетают, -
А мне в Одессу надо позарез!
Но надо мне туда, куда три дня не принимают,
И потому откладывают рейс.

Мне надо - где сугробы намело,
Где завтра ожидают снегопада!..
А где-нибудь всё ясно и светло -
Там хорошо, - но мне туда не надо!

Отсюда не пускают, а туда не принимают, -
Несправедливо - грустно мне, - но вот
Нас на посадку скучно стюардесса приглашает,
Доступная, как весь гражданский флот.

Открыли самый дальний закуток,
В который не заманят и награды,
Открыт закрытый порт Владивосток,
Париж открыт, - но мне туда не надо!

Взлетим мы, распогодится - теперь запреты снимут!
Напрягся лайнер, слышен визг турбин...
А я уже не верю ни во что - меня не примут, -
Опять найдется множество причин.

Мне надо - где метели и туман,
Где завтра ожидают снегопада!..
Открыли Лондон, Дели, Магадан -
Открыли всё, - но мне туда не надо!

Я прав, хоть плачь, хоть смейся, - но опять задержка рейса -
И нас обратно к прошлому ведет
Вся стройная, как "ТУ", та стюардесса мисс Одесса, -
Похожая на весь гражданский флот.

Опять дают задержку до восьми -
И граждане покорно засыпают...
Мне это надоело, черт возьми, -
И я лечу туда, где принимают!

1968

Семеныч подтверждает!

Это сообщение отредактировал FullStalker - 23.06.2016 - 16:56

Игарка-еще та веселуха.

Вспомнился Тюменский аэропорт в конце отпускного сезона, мест поспать не то что в аэропорту не было, даже в роще возле подъездной дороги под каждым деревом люди спали :)
Но надо отдать должное администрации аэропорта, северян довольно быстро вывозили домой, АН-26, АН-30 сильно выручали.

На АН-2 да в жару,да все с пакетиками у рта-красота.

Фото чего ты просишь?
Как я с маленьким сыном и женой сидел 5 суток в Хабаровске в аэропорту?
Как жил в Домодедово из-за того, что билетов нет?
Как не мог вылететь из Свердловска или Челябинска?
Как застревал в Норильске?
Конечно, первая мысль моя была о том, что надо ебашить сэлфи. Чтобы 30 лет спустя тебе, балаболка, что-то доказать.

В Тюмени пересадка была.Дальше нам-на Сургут.но начинается нелётная погода а самолёт маленький-ЯК-40.Вышел капитан корабля и сказал:кто хочет пускай летит утренним рейсом.А мы вылетаем через 40 минут!

Зима,метель,холодно в салоне чертовски... И всё равно только самые хорошие воспоминания!

Ещё будут воспоминания?интересно,был маленький и не летал самолётами в то время...

Точняк.

Только зароптал, сразу мвд вызывал смерш, который вешал всех на воротах аэропорта.






Не роптали потому, что полностью доверяли администрации и тех.службам.
Такой общественно-социальный договор действовал. Все понимали, что задерживают рейс по веским причинам.


Это сейчас быдло-манагеры стремятся управлять всем на свете, от таксиста до грозового фронта. А форма управления, ими освоена одна - наезд и скандал.

Это сообщение отредактировал Fenbong - 23.06.2016 - 17:09

Dio575

Один и тот же миф...Ну с какого перепуга ты решил, что перелеты были дешевле еще и в разы?
СССР Москва-Красноярск 68руб. Средняя зарплата 120руб.
Россия Москва-Красноярск 10000руб. Средняя сейчас сколько? 25000-30000

Считай пропорции

Вот не понял - название топика Как выглядело путешествие на самолётах.
А все рассказы - о страданиях в аэропорту.


И какая связь?

Кстати, в СССРе, далеко не все самолёты принадлежали Аэрофлоту.
Были местные (региональные) управления гражданской авиации.
Т.е. подозреваю, что из Одессы в Москву, ТС летел самолётами напр. Северо-Кавказского управления ГА.

Зажрались говорите? В 87 году я с отцом летел по маршруту Волгоград-Тында с пересадкой в Иркутске билеты на двоих: 244р, или половина его зарплаты. В позапрошлом году сестра летела Хабаровск - Волгоград пересадка в Москве, 48000 один билет, или полторы ее зарплаты... Ну и кто тут зажрался.

P.S. Для зануд расстояние Хабаровск - Волгоград 8190км, Волгоград-Тында 7170км разницей в тыщу километров, на этих маршрутах, можно пренебреч. Зарплаты взяты на примерно одинаковых должностях (оклад+северные).

P.P.S Если сегодня билет на самолет будет стоить вдвое дороже чем в совке, то и хуй с ними со снеками я потерплю. Но разница ведь как минимум в 6 раз.