Снова про Крымский мост...

есть темка http://www.yaplakal.com/forum7/topic1028439.html, где стоимость Крымского моста в 228.3 млрд. руб сравнили с Циндаоским мостом стоимостью 14,8 миллиарда юаней (около 2,3 миллиарда долларов или по текущему курсу 65р - 150млрд. рублей, ну а по старому, реальному, тому по которому исходно начинались расчеты Крымского моста - 35р - 80млрд.рублей).
Так вот, имея некую дотошность, решил узнать, так на самом деле или нет.

1. Вики Мост построен за 4 года, и на его постройку было затрачено около 5,5 миллиардов фунтов стерлингов (немногим менее 60 млрд китайских юаней) - это около 600 млрд.руб

2. источник2
На строительство было потрачено всего четыре года и около 10 миллиардов долларов. Мост стоит на более, чем 5000 опор...

3. Источник3 Циндаоский мост возводился в течение четырех лет. Стоимость строительства была оценена почти в 5,5 миллиарда фунта стерлингов, что эквивалентно 60 миллиардам китайских юаней. Авторами проекта строительства моста стали архитекторы известного в Китае бюро Shandong Gausu Group

4. Источник4 Мост построен за 4 года. Согласно официальным данным на его постройку было потрачено $1,5 млрд, однако ряд авторитетных экспертов заявляли, что расходы превысили $8,8 млрд.

5. Источник5 Built in just four years at a cost of £5.5 billion, the sheer scale of the bridge reveals the advances made by Chinese engineers in recent years.

6. Чайнатаймс6 Built in just four years at a cost of US$8.5 billion, the sheer scale of the bridge reveals the advances made by Chinese engineers in recent years.

7. China Business News7 The bridge stands, which is made up of a six lane road supported by more than 5,200 columns, stands at 26.4 miles long and was completed in four years at a total cost of 55 billion yuan.

Так вотс... Отнюдь не считаю, что это правильные цифры, но факт в том, что у ТС-а тоже информация с инета (если только он не запросил смету у китайцев))) В любом случае читатель смотрит на эти цифры, принимает как факт... а потом зажигаем-разжигаем)

P.S. я не отношу себя ни к либералам, ни к "кремлеботам". Просто сам факт преподношения информации меня заинтересовал, вот и решил перепроверить. А так - хоть за секстиллион пусть строят)

Babay314

Расслабься, либерботы уже пошли на полную низость от безысходности - прямая ложь. Начиная со лжи о стоимости китайского моста и заканчивая ложью о средней зарплате в Китае (оценки либерботов разнятся от 500 до 700 долларов США, что завышено относительно реалий примерно в 2 раза)

Построить мы его не можем без разрешения 404 (а она не даст, у кого другое мнение?) тк азовское море и керченский пролив по договору совместная территория. Так что пока этот вопрос не урегулирован все разговоры о мосте пиар и попил.

Для минусеров: Международно-правовой статус моря определяется рядом источников права, наиболее актуальный из которых — Договор между Российской Федерацией и Украиной о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива (ратифицирован обеими сторонами в 2004 году). В этом документе Азов отнесён к категории внутренних вод России и Украины

тыц

Я не против строительства я против обсуждений и тендоров о мосте пока этот договор не денонсируют!!!

Кстати тоннель под этот договор не попадает вроде. Так что может копать начнем?

Это сообщение отредактировал kastodiy - 5.02.2015 - 11:21

Какая разница, сколько стоит?
Главное, чтоб построили быстрее.
Не из твоего, ТС, кармана деньги брать будут.

лишь бы деньги все не уворовали...
а то как с трассой возле Владивостока...
" как оказалось кто то стырил часть бюджетный средств!!!"

какие нехорошие дяди стырили деньги и дорога посыпалась!

Это сообщение отредактировал zav17 - 5.02.2015 - 11:06

Скандалы, интриги, расследования...

А еще либерасты не учитывают условий, в которых будет строится мост, наличие в мосту ж/д путей (будут же, да?) и прочего, что, как это не странно и неожиданно, увеличивает стоимость.

Это сообщение отредактировал Therapist - 5.02.2015 - 11:06

А кто такие либерботы? Кремлеботов знаем, видели. А это кто?)


Добавлено в 11:08

похуй вообще

А что, ее реально кто-то спрашивать планирует? Крым ушел вместе с береговой линией и шельфом.

Добавлено в 11:09

А из чьего? У государства нет никаких денег, кроме тех, что оно берет у нас.

Бессмысленно подсчитывать стоимость ещё не возведённого сооружения. В любом случае стоимость будет иная, чем смета, причём в большую сторону и как бы не в разы.
В 4 пункте указана оф. цена и "независимая" цена китайского моста которые оочень разнятся. Так что будет примерно тоже самое. Главное, чтобы построили и для острастки во время строительства было бы неплохо кого нибудь посадить за растрату, на всякий пожарный случай, чтобы окончательно не ох@евали от такого огромного количества свалившегося бабла.

почему до людей не дойдет что нельзя тупо поделить длину моста на его стоимость? надо изучать проекты в целом и когда кто-нибудь удосужиться это сделать можно будет о чем то говорить(причем человек с образование, который сможет сказать вот тут завысили на этом, вот тут на том), а так получается посидел пол часа в гугле и все - мего эксперт-мостостроитель.

Это сообщение отредактировал HeroInside - 5.02.2015 - 11:13

Я думаю умные люди знают, что делают, но по мне, так тоннель наверное было бы лучше чем мост, хотя там наверное геология не позволяет

А мост планируется строить только для автотранспорта или жд пути тоже будут? Расходы на строительство несколько разные будут.

Объявляют открытый конкурс на строительство моста. Заявки подали три фирмы - турецкая, немецкая и российская. Турецкая предложила проект за 1 млн USD, немцы за 2 млн USD, русские за 3 млн USD. в мэрии и пригласили немцев.
- Нам турки предлагают за миллион построить, а вы два просите.
- Вы же понимаете, турки строят сяк на перекосяк, а мы с гарантией на 25 лет.
Приглашают русских.
- Нам турки предлагают за миллион построить, немцы за два, но с гарантией на 25 лет, а вы за три Объясните?
- Объясняю: миллион тебе, миллион мне, а за миллион нанимаем строить турков.

Это сообщение отредактировал bartilord - 5.02.2015 - 11:14

это каким боком?)) договор был ДО возврата Крыма)) а теперь и 404 как государства нетути)) и Керченский пролив де-факто - российский, а Азовское море скоро к укропии вообще отношения иметь не будет, за отсутсвием укропии и присутсвием Новороссии))
а вообще - когда ж строить то начнут, нам в Крыму мост (аль тонель, пох) нужОн как воздух

майдауны со шпалами набежали, ню-ню, шпальте, авось попустит))

Это сообщение отредактировал KrestniyП - 5.02.2015 - 11:21

Интересное мнение. Твоя компания добывает принадлежащую тебе нефть/газ и из твоих кровных платит НДПИ? Или твоя компания (или ты лично) ввозишь некий товар в количестве, значимом для пополнения бюджета РФ, и платишь таможенные пошлины? Или, может, ты собственник/основной бенефициар крупного экспортноориентированного производства?

Это сообщение отредактировал Lanista - 5.02.2015 - 11:19

За то, что не поленился вывести на чистую воду дезинформаторов -

ТС в той теме помнится, что-то про селигерышей говорил, может ты из них? )

а по теме что-то не то последнее время с методичками у пятой колонны, то откровенная ложь, то подтасовка фактов.

К слову о подтасовке: Обрез Блумберга

Это сообщение отредактировал Aleksmile - 5.02.2015 - 11:30

Тс. В англоязычных СМИ цена 2.3 миллиарда в статьях.
Форбс например
http://www.forbes.com/pictures/ejef45ggl/j...huangdao-china/

Здесь в статье западной газеты по открытию моста цена около 1 млрд
http://www.dailymail.co.uk/news/article-20...itle-years.html

Это сообщение отредактировал smilexxx - 5.02.2015 - 11:34

Мы не можем нарушить международный договор такого уровня - это как прецедент нарушать такие же договора в отношении нас. И не важно даже будет ли 404 иметь доступ к азовскому морю или там будут республики (в этом случае денонсация договора будет при объявлении этих (этой) республик субъектом международного права при договорах и положениях о морских и сухопутных границах).

Где-то расчеты читал, где обосновывается, что туннель подешевле будет. Не надо так часто, как мост, обслуживать и можно использовать в любую погоду. Интересно почему остановились на постройке моста? Есть кто в теме?

Я плачу НДФЛ. Это тоже доход бюджета.

Да там не сказано ничего конкретного кроме "совместного" решения вопросов, касаемых Керченского пролива и акватории Азовского моря. Если уж сам Крым присоединяли без учёта мнения Украины, то и при постройке моста как-нибудь решат. Ситуация изменилась, это теперь полностью наш пролив. Украина это вообще не признаёт, так что что решать непонятно. Посмотрим.

Тоннель тоннелю рознь стандартный вариант Копать-рыть тоннель (как ламанш) не пройдёт однозначно. не позволит грунт и геология.
Но даже при проектировании ламанша рассматривали вариант строительства тоннеля на грунте ( дне) из бетонных "блоков" отлитых заранее.
на тот момент не было некоторых технологий, и глубины великоваты отказались.
НО такие тоннели ЕСТЬ были построены и в сша и могу ошибаться то ли Китай то ли Япония .
То же считаю что вариант такого туннеля более прагматичен.
где то читал с мостом могут быть проблемы несколько месяцев в году из за сильных ветров и обледенения. Но может это "утка".

Ды тут как сказать ....

Туннель низя - сейсмическая активность. Недалеко растущие горы Кавказского хребта.

а почему никто ни в той теме, ни в этой не говорит о длине моста? У китайцев 42,5 км, у нас речь идет о 16ти вроде как. Стало быть пропорция 2,5.