Турбулентность ясного неба

Я бортпроводник. Скажу коротко и ясно. Травмы получают только окровенные мудаки и тупые пёзды.
Из жизни: Снижаемся в DME через круг почёта - горит табло, периодически потряхивает. Снижаемся уже минут 20. Тут образец тупопёздности хватает трёхлетнего сына и тащится в туалет через весь салон. Объясняю более, чем доступно - что лучше - обоссаться или голову разбить? ТП говорит, что ей надо в туалет и ответственность на ней. Ок, пускаю. Самолёт качает, мелкий бьётся головой о проём. ТП на весь салон орёт, что в суд подаст и всех уволит.
Случай 2. На рейсе меня не было. Коллеги рассказали. Рейс из Болгарии тоже на снижении. Табло горит, все сидят. И тут одному дуболому надо в сортир сходить. Тоже стали объяснять последствия. Пока объясняли и пытались образумить, крафт попал в воздушную яму. У мудака сломана нога.
Таких случаев пруд пруди и если человек - мудак, то пусть бьётся головой, ломает руки-ноги. Может так до них дойдёт, что и табло горит не просто так и провода их заставляют пристёгиваться не просто так. ТП отдельная тема - тех стерилизовать надо принудительно. Ладно сама тупой башкой приложится, но детей очень жалко.
Приятных полётов, пассажиров мы любим. В абсолютном большинстве все всё понимают, но из 150 человек обязательно найдётся один или пара придурков, у которых "я заплатил" или "мне надо в туалет прям щас и мне по-хуй"

ТС хотел успокоить людей, или еще больше напугать?
ну как теперь летать? будешь искать горы, берега и все остальное, с ума же сойти можно будет, а знание, что при посадке трясет и это нормально, спокойствия не добавляет...
даже не скажу спасибо.
как не летал на самолетах, так и не собираюсь!

"Воздушный транспорт, как и любой другой (железнодорожный, морской, автодорожный, конный, телепортационный...), является субъектом повышенной опасности," может все таки "объектом"?

Вот когда они начнут хлопать электрику, за то, что он розетку смонтировал правильно или сантехнику за замену трубы или дворнику за хорошо убранный двор, тогда будут иметь полное право хлопать лётчику, который хорошо сделал свою работу
Благодарность за хорошую работу обычно называют зарплатой, мне кажется странным аплодировать продавцу мяса.
Почему никто не аплодирует водителю автобуса или такси? Разве они не везут людей и разве люди в транспорте ничем не рискуют?

Если полёт мне понравился, всегда говорю спасибо на выходе из самолёта, это, на мой взгляд, единственно верное поведение.

А сказать, что влетели в санитарную зону и туалеты закрыты не судьба?
Эх вы, далеко вам до вагон-проводников

Спасибо бро! Я возьму это на заметку