15 заповедей профессионального водителя.

Утрирую! Быстро поедешь - тихо понесут!

Накат- это на нейтрали или с выжатом сцеплении. Про то, что ты пишешь- это на принудительном холостом ходу, или в народе- торможение двигателем. Формулировка совета абсолютно аварийноопасна. Просто дибильна. Перед сфетофором тормозить надо именно на скорости и сразу используя тормоз и уже можно на скорости пешехода докатить до впереди стоящего автомобиля. Так можно застраховаться от наледи перед стоп линией и заставить сзади едующий автомобиль так же заранее сбросить скорость. Люди, помните, наледь всегда есть на дороге, где регулярно машины тормозят и разгоняются. Это может быть и 10 и 100 метров до перекрестка, перехода, поворота. Соответственно основную скорость надо сбавлять до этих участков. И про торможение. Выбирайте постоянную силу нажатия на педаль тормоза, что обеспечит постоянное отрицательное ускорение, соответственно постоянную силу торможения. Многие издалека начинают потихоньку тормозить и плавно увеличивают силу торможения к препятствию. Это не правильно. Под конец сила сцепления колес может сравняться с силой торможения и в юзе или на абс вы влетаете в корму впереди стоящего авто. Либо за вами едет машина на более лысой резине и у ней раньше сравняется сила торможения и сцепления с дорогой, тогда она вам в корму прилетит.
И еще. В советах не хватает пунктов, как безопасно нарушать пдд. А это важно, в ПДД такое писать нельзя, официальный документ, а в жизненых советах- необходимо.
1. Нарушение нельзя делать "втихую". Обязательно маргать поворотниками, дальним, бибикать.
2. Твое нарушение не должно мешать тем, кто едет по ПДД.
Всем бобра!

Не бухай перед ездой. Даже вечером перед тем, как сесть за руль завтра. © Без прав.
PS: c 1998 без нарушений БЫЛ.

Это сообщение отредактировал Карлсончег - 12.01.2017 - 11:41

Про накат - здесь, имеется в виду, движение на передаче, с отпущенным газом.
Добавлю: все маневры, связанные с перестроением, осуществляются с набором скорости. Нажал на газ - повернул руль.

Вы до этого ездили, не зная о них? 0_о

Ага, нажал на газ, повернул руль и улетел в занос!
Вы бы с такими советами аккуратней были бы. Особенно зимой.
Народ может не правильно понять.

Это сообщение отредактировал ToDD - 12.01.2017 - 11:44

А как ты по ПДД выедешь со двора, если по ПДД тебя не должны пропускать часов эдак 7 ?

вот этот пост понравился http://www.yaplakal.com/forum28/topic15246...ак могли

за рулем год. вот не знала, что когда фура мигает левым поворотником, нельзя обгонять.

Это сообщение отредактировал Юдоль - 12.01.2017 - 11:44

Для себя создал закон- мигающий зеленый -это красный. И нервы в порядке. Не надо никуда торопиться. Лучше в 12 часов быть дома, чем в 11 в морге.Увидел дурака- пропусти -будь умней.

А правила вы не учили, билеты? Права купили?

Это все есть в правилах!!! И в билетах есть вопрос о том, можно ли обгонять если машина спереди показала левый поворот!

Ответ - НЕТ, не важно, дальнобой или кто едет.

Не пейте растворимый кофе перед дальней поездкой, помните об эффекте тридцатого километра. Лучше пейте крепкий чай или натуральный кофе.

а где же пользуйся поворотниками??

Это сообщение отредактировал maasdam - 12.01.2017 - 11:53

От себя добавлю:

- Кинетическая энергия движущегося автомобиля пропорциональна квадрату скорости

- Центробежная сила тоже пропорциональна квадрату скорости

т.е. с увеличением скорости резко нелинейно растёт вероятность опасных последствий!

Это сообщение отредактировал eJay - 12.01.2017 - 11:55

Хуйня!Жрите семечки,хуй уснете.Правда в машине будет СРАЧ,зато живым домой приедете.

А между прочим, по ПДД запрещено обгонять, если впередиидущее транспортное средство подало сигнал поворота налево... Но кто в наше время читает ПДД :(

У вас всегда есть выбор. Ну и самое главное, следует помнить для чего ты сел за руль
1 Приехать из пункта А в пункт Б максимально быстро, при этом не создавая по возможности проблем окружающим и самое главное живой, здоровый и на непокоцанном авто.
2 Показать как ты крут, как крута твоя жестянка, как ты здорово знаешь правила ПДД ... (ну или пренебрегаешь ими)

А, еще, самое главное, задумайся вот над чем, не дав этому самому дураку дорогу ты вполне можешь оставить на дороге СВОЮ жизнь или жизнь своих близких, вагон здоровья и уйму времени,
я че то сомневаюсь что "НУ Я ЖЕ БЫЛ ПРАВ !!!" стоит этого...
Мнение абсолютно ИМХО, сам на дороге не тошню и не туплю ... но езжу исходя из пункта 1
пы сы А любители пункта 2 и лихачи ... ну что ж, каждый выбирает для себя... женщину религию дорогу... ))) и получает в итоге по своему выбору ))))

После того как фура моргнет тебе правым поворотником и сместиться немного в право,можешь обгонять если дорожные условия позволяют сделать этот маневр.После обгона не забудь поблагодарить водителя фуры,которого ты обогнала краткосрочным нажатием аварийки.(2 секунды)Ему будет очень приятно за твою ВЕЖЛИВОСТЬ!

для таких:
http://www.yaplakal.com/forum28/topic1518766.html

Для тех, кто на бронепоезде, объясняю: если ты решил сменить ряд, кого то обогнав (опередив), сначала, нажимаешь на газ, для того чтобы получить запас скорости, по отношению к обгоняемому (не надо притираться ему под бампер, держи дистанцию), потом меняешь ряд, не подрезая движущихся по этому ряду *(у тебя скорость выше). Разве никому не попадались клоуны, которые идут на обгон поменяв ряд, а потом пытаясь разогнаться? Про занос... задний привод, хотя уйти в занос, в такой ситуации, можно только при большом повороте руля и тапке в пол (если мощность двигателя позволит) Купи себе руль получше и подороже, а то у дешевых только два положения min и max. В настоящем автомобиле, это немножко по другому работает На любом приводе эти маневры безопасны, если скорость разумная, которую позволяет автомобиль и дорожные условия.

Это сообщение отредактировал Bada - 12.01.2017 - 12:14

Адекватность водителя штука не всегда объективная. Сейчас ты адекватен, а через минуту пчела незаметно залетела в окошко и пизданула в шею, а кому достаточно выйти из себя из-за подрезавшего его дурачка и начинаются гонки. Я работал на грузовиках, на межгороде, бывало водил автобус, стаж уже за двадцать лет. Но подобные советы считаю полезными без исключения для всех. Часто видео с авариями смотрю. Помогает не расслабляться и всегда быть в тонусе. Спасибо ТС, тема очень годная.

Я в курсе, ты другим людям понятней пиши.

Некоторые вон, год проездив, о левом повороте у впереди идущих первый раз слышат.

И по поводу твоего тупого сарказма о руле, себе купи, понЯл?
Я и без тебя знаю, как и куда его крутить.

Это сообщение отредактировал ToDD - 12.01.2017 - 12:21

лично для меня это спорное положение, если честно. думаю, что обязательное удерживание руля двумя руками прошло к нам с тех времен ,когда гидроусилители были в диковинку. и ваще " крепче за баранку держись шофер"

от того что ты будешь держать руль как будто удава душишь или схватишь его двумя руками - ничего не поменяется, все будет ровно так же, как если ты будешь спокойно контролировать его одной рукой.

Значит я не ошибся Он у тебя есть

Больше, чем уверен, судя по поведению большинства водителей, что они даже не подозревают (или не хотят подозревать) о существовании пункта 13.1 ПДД...

Это сообщение отредактировал dvinnn - 12.01.2017 - 12:33

Судя по твоим знаниям и советам - у тебя нет точно.
Так что смело можешь воспользоваться своим советом.