Грузоперевозки: есть ли жизнь на дне?

Сейчас такая ситуация , что вместо слова "грузоперевозки" в этой статье ,заменяешь на любой другой вид деятельности и смысл этой темы не поменяется

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Предупреждает.

Это во многих профессиях так. Они выгодны пока всякие убмудки не начинают идти в профессию в надежде заполучить золотые горы. Знаю человека, который на своем авто дальнобоил в 90-х. Поехал за сахаром в беларусь, пока ехал обратно полный, цены на сахар поскочили в 3 раза, а сахапные заводы временно прекратили отгрузку. Продал мужик этот сахар тут же с колес на ярославке, сумму поделил на 3 части. Первую вернул заказчику перевозки, мол сахара небыло. Второй частью погасил кредит который брал на покупку сраного Маза. 3-я часть, дом в котором он живет.

в ИТ например, в 90-х установить ОС, поменять жесткий диск, понять локалку - стоило баснословных денег. Я помню, по настройке cisco в 2002 году брал 70 долларов в час. Администрирование Sun Solaris 95 долларов в час - при том, честном долларе. Сейчас локалки таскаяют пионеры за еду, все черную работу делают неучи студенты за ту же еду. Серьезные вещи (хорошо оплавичаемые стали в другой области , куда головастые люди смигрировали).

Так что все живет. Все меняется. Придумаешь новаторскую идею в грузоперевозках - снимешь пенку. А так - но, обьективно, ты же низкоквалифицированнная рабочая сила, которая должна зарабатывать на свой труд тяжелым трудом. Времена дикие прошли. Теперь цениться (но не сильно) ум, или сильно - бессовестность (привет жуликам и ворам)

Ага тоже поражаюсь, вокруг вой о том что в перевозках делать нечего и все по нулям, а грузовиков и фур на дорогах все больше и больше, да и новья много появляется. Что все в минус работают, со своих каждый месяц добавляют? На что живут то?
С такси та же тема - "в такси заработка нет!", однако машин все больше и больше, тоже в "минус"? на что живут то?

Шпала только за то, что спиздил статью с драйва и выдаёшь за свою.
.
Оригинал год назад.-

Драйв-2

Это сообщение отредактировал blendamet - 6.05.2021 - 16:07

У меня на майнинге выходит больше грузоперевозок.. Без всяких напрягов и долгов.

Вот это про сахар ты пи...ул не подумавши.

Не от большого ума всё это-а от жадности.
От неустроенности,от дефицита автомобилей.

Раньше что было?Дефицит.За тачками в ОЧЕРЕДИ стояли,за открытками.И стоила она,машина,мечта-ОГО-ГО! Но зато потом-пальцы веером,сопли пузырями...
Таксист-ахуенна престижная профессия.Полукриминальная,наглая...
Дальнобойщики-авторитет!СовТрансАвто! Не хуй собачий...

А сейчас?
Таксисты-шибарины,автомобилей-миллионы,престижа-0!
Бензин-заоблачный,запчасти-пиздец,ГИБДД-взяточники\вымогатели.

Так и живём.Для кого-то мечта сбылась-да только условия изменились.

Муж не в грузоперевозках работал, а на эвакуаторе. Выкупил его под себя, американский Интернейшнл, длинная база, 6 тонн. Два года ишачил, правда клиентская база была наработана, телефон передавали. Потом плюнул на все и продал, точнее обменял на свадебный лимузин. Но в период эвакуации жили мы хорошо, проблем с деньгами не было. Лет семь уже как нет эвакуатора, а клиенты иногда позванивают и спрашивают. Но работа была 7/24…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ты не в этих 90%?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это заработано в безблагодатные годы

Не стоит завидовать людям. Вспомни, какая тогда была инфляция.

не неси хуйни
типа, заказчик дал наличку водиле, ага
типа, сам не мог узнать на заводе, отгружался ли сахар
да и не дорожало ниче за день в три раза


Это сообщение отредактировал lxnaru - 6.05.2021 - 16:32

по факту это не важно
в любом направлении важно качество исполнительность и умение договориться
это если ты работаешь на себя или в малом бизнесе
где никого не ебёт твоя ,, низкая квалификация,,

да,новая машина не отбивается за год ...и что ? времена меняются, и нужно уметь найти себя в этих изменениях
см про качество исполнительность и умение договариваться

Это сообщение отредактировал stas1981 - 6.05.2021 - 16:38

Малоуважаемая школота:
1. в первой половине 90-х еще интернетов небыло в том понятии, в каком они есть сейчас. Сотовая связь была из разряда доллар минута. Кроме того, даже у директоров заводов (особенно в глубинке) сотовых небыло. Они там просто не ловили.
Обыкновенная телефонная связь на постсоветском пространстве работало (особенно межгород) плохо - это мягкосказано. Международная (а беларусь такой уже тогда была) работала между республиками бывшими от слова - совсем пипец. - это тебе ответ на вопрос что заказчик мог что-то узнать, особенно оперативно. Весь exUSSR ебло и колотило. Узнать что-то и сколько стоит в городе ебедичеве оперативно это как сейчас узнать сколько стоит рог буйвола в центре конго. Реально, но очень сложно.

2. Заказчик дал НАЛИЧКУ. В те времена банки и межбанки работали так, что потреять все в банке было проще, чем дать наличкой. Тогда была эра НАЛИЧКИ. Банковская сферка нормально заработала только к начало 2000-х.

3. Да ну. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BA%...B8%D0%B8_(1998) и этот дефолт просто известный виток инфляции. А до него, творился полнейший ад и израиль.


То, что вы выросли в мире, где есть авто, машины, банки, интернет, сотовая связь - это хорошо. Но, еще 30 лет назад на территории бывшего СССР этого ничего практически не было.

В грузоперевозках был с 2000 года. По начачалу работал по 3 дня в неделю, ездил в МСК, денег было завались, дальше хуже, приходилось жить в кабине по 3-4 недели что бы заработать чистыми 30-40 тыр. А в 2013 году бросил это дело, ушел в продажи и не жалею, ибо работаю по образованию. Работаю с крупными предприятиями, интересные задачи, которые приходиться решать. А в грузоперевозках уже денег нет, все ушло. ДЛ, Кашалот, Кама Экспресс забрали рынок своей дешевизной. Золотые времена прошли. А так, вся Россия, Беларусь, Украина обхожена вдоль и поперек.

О, юрист обиделся

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ведь он прав. Сколько долбоебоебов сейчас на фурах. Каждый второй профи, а возраст дай бог 25 лет. Заебали такие профи, расстреливать таких надо. На 5-ке практически 95% аварий именно из-за них.

и не только на фурах,везде
и именно от долбоёбов я чаще всего слышу мантру ,, все долбоёбы,один я молодец,,

Надо эксковатор брать. Почем они щас.

Блогер на Ютубе есть -Хачуха,понабрал старых тачек,ремонтирует их,два водителя наемных у него уже.Год назад он сам работал водителем в Магните.
Ну прям подсел на его ролики-хочется узнать чем дело кончится.Советую.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

абсолютно неуважаемое никто, мне 43 года, в профиле написано
и я отлично помню то время
и банки тогда были, и биржи, и деньги люди переводили
а если кто давал нал водилам и тп, то у тех были такие ресурсы, что водилам и в голову бы не пришло так их кидать, ибо расплатились бы они всем имуществом за такое
и связь была, и проводная, фирмы ж работали как-то, и заводы
и мобилы, а уж тем, кто мог фуру сахара купить, было поссать на цены
прочую чушь я читать не стал
ибо вижу сразу твою сильную неумность
от такие реалии

мозжёк ебёт и по ушам ездит!
что тут он нового открыл я не понял, только про золотой унитаз несколько раз упоминается , а значит это его мечта - фикс!
дружище - если можешь не писать не пиши уже.
мы уж тут сами решим как нам работать и как зарабатывать...

Этими такими высерами ТС уничтожает будущих конкурентов

и куда ты его денешь ?