Грузоперевозки: есть ли жизнь на дне?

Имеем идиота,копирующего простыню ради двух слов...

Это как?

Вероятно, влошился на этапе котлована и его не кинули.

Как в Сочи..

Грузоперевозки умерли, давно.

Лет так 8 взад брал себе Газексус, чтоб " на себя" работать. Два года - то пусто ,то густо. Не пошло,нуегонах, продал правда машину практически без фин.потерь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я понимаю, что ты грустишь по канувшим в Лету сверхприбылям, но я согласен с Арамисом stas1981 - кто хочет работать в новых реалиях, то найдет как заработать.
У меня немало знакомых в этой сфере - да, рог изобилия никто в руках не держит, но чувствуют себя ребята в целом неплохо. А сверхприбылей, которые были в большом количестве отраслей 15-20 лет назад, уже и не осталось нигде. Разве что за пределами закона - или в криминале, или во власти.

Как и в любой отрасли ,если ты "в теме "-все получится
Если ты "пассажир" -твоя участь атишка дырявая,жуликоватые диспетчера и кидалы с "садовода"
Работа есть ,работать можно

Это сообщение отредактировал wwf - 6.05.2021 - 15:03

всё верно
тот же самый вой таксистов - раньше они стояли на убитом говне ,, на точке,, и ждали своего лоха,который в любом случае заплатит конский ценник

а сейчас - будь любезен и машинку приличную гоняй, и по человеческим ценникам катайся,и веди себя правильно
и всего лишь за среднюю Московскую зарплату ( и то если машина своя а не в аренде)

лохов не стало, три цены снимать не с кого, вот все и ноют - бля я на старом говне никому не нужен - бизнес умер

Это сообщение отредактировал stas1981 - 6.05.2021 - 15:04

А вы кто для этих 90-95 % ?

И вот опять... извините за неровный почерк.
Написано же, что я юрист.

только вот какое дело, эту песню - все кругом долбоёбы,один я гений,я слышу последние 10 лет,от представителей любой профессии ...
это сейчас мода такая ?

поэтому покупайте видеокарты

Я с 1994. С 2001 на Газельки пересел. Согласен, золотые времена прошли, с нуля никому лезть не советую. Держусь исключительно на старых завязках.

ЗЫ. Кстати, во всём мире так. Я вон на американских дальнобоев блогеров подписан, примерно такая же фигня. До нулевых дальнобой был твёрдым средним классом. Сейчас, в лучшем случае, это самый его низ. ( речь про собственников машин)

Это сообщение отредактировал admiral7870 - 6.05.2021 - 15:27

Товарищ в Питере работает на своем бусике. Доставка запчастей по точкам. Работает с 8 до 14. Заработок около 80 тыс. Расходы на топливо на работодателе. Ремонт за свои. Хотя машину он купил за 60 т.р. Древний Мерс.

а вот тут ты попал в самую точку :))))
хочешь с нуля порулить ? порули годик на дядю, войди в тему, выйди на постояшек,а уже потом сядь и подумай - стоит ли идти покупать свою бибику

но сейчас же все хотят по другому - все хотят работать на себя и с нуля,имея по три конца навара ....

Прошли те времена, когда купил скамейку (Scania) и бед не знаешь.

У меня было желание погонять дальнобоем. Я люблю рулить.
Когда совсем становится невмоготу, я устанавливаю игруху "Дальнобойщики" и еду в Алмазный

Это сообщение отредактировал Тубалар - 6.05.2021 - 15:31

Была когда то и газель и мазай был, сейчас работаю наёмным водителем, красота, никаких головняков, куча выходных, а в грузоперевозках сейчас делать нефиг транспортные задавят ценами, многие знакомые фуры продали, у брата даф но у него есть постоянные клиенты вот уже больше 10 лет, и постоянная работа, даже реф новый взял для этого.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если Хазин не пиздит, с конца 2012 года у нас экономический спад непрерывный: сначала 0,5%, потом 1%... И КрымНаш тут не причем. Гайдаровская шайка в правительстве, с которой Путин ничего поделать не может. Х.з., так Хазин считает.

Это сообщение отредактировал пидагок - 6.05.2021 - 15:31

Что то копейки какие то.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он не только у нас начался))

Было у меня две фуры.Это ,ребята,проклятый бизнес!!! Ночь,звонок,наебнулась у авто коробка ,он под Москвой,зима,- 23,гружёный пивом и прочее,прочее,прочее.. До сих пор вздрагиваю,ф пезду,поседел ..

А сколько по вашему они должны стоить?
Это же по сути своей неквалифицированный труд, такой же, как у таксистов.
Чтобы работать в грузоперевозках не надо образования логиста, достаточно категории Д или Е.
Вся работа - крутить баранку и стоять на разгрузке-загрузке. Нервно? Возможно, но любая работа - нервы.
Посмотрите, как впахивают ИП-продавцы (овощные, мясные и прочие продуктовые магазинчики): утром к поставщику, до открытия магазина, забрать, продать, выстроить ассортимент + кассы, продавцы и не дай бог пожалуются, а если продавец заболел - пойдешь стоять за прилавок сам.
Больше зарабатывают водилы и собственники спецтехники, но там требуется опыт, знания и навык работы, чтобы тебя потом из ямы не вынимал какой-нибудь МарсМарс за бешеные деньги. Час работы какого-нибудь небольшого экскаватора - в районе 10 000 и меньше, чем на 3 часа они не соглашаются.

унас и еще пара ктоеслинеоний. А если путен не может уволить гайдаровскую шайку, нужно выбрать того кто может. И заодним рогозинскую шайку , нанятую путеном

Короче из текста я понял, что лучше сразу унитаз брать.

Обслуживания не требует, золото не дешевеет.