Пять заблуждений о железной дороге среди пассажиров поездов


Страницы: (7) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

muPDA

25.11.2020 - 23:50

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 18.02.13
Сообщений: 163

Цитата (ESS007 @ 25.11.2020 - 22:53)

6. Проводницы легкодоступны.

Это быль.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Vitalik09

25.11.2020 - 23:53

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 21.10.12
Сообщений: 10

Цитата (Ungydrid @ 26.11.2020 - 00:24)

Цитата (Vitalik09 @ 25.11.2020 - 23:17)

Цитата (Ungydrid @ 26.11.2020 - 00:13)

Цитата

Если раньше рельсы скреплялись между собой через каждые 20 метров с помощью металлической накладки и болтов с образованием стыков, в которые проваливались колесные пары и возникал характерный звук, сейчас их стали просто сваривать одну с другой. И так расстояния между стыками для температурного сжатия и расширения рельсового полотна составило 800 метров. Получается если раньше стык был раз в 20 метров, то теперь раз в 800 метров, что и является причиной тишины.

800 метров монолитного рельса? Кто в курсе, это теперь правда?

Не монолитного. Это - длина плети, свариваемой на заводе из 25-ти метровых рельсов

Сварка - разве не дает монолит, в отличие от стыка? Я это имел ввиду.
Но так да, не знал.
Хотя, да, трамвайщики же термитом тоже свои давно свривают. Правда я хз в какие плети.
Просто задумался на 800м тепловой зазор какой длины нужно делать-то? Там колесо не ебошит?

Поэтому закрепление плети, т.е. крепление рельса к подкладкам на шпалах, производится в строго определенном температурном диапазоне для конкретного географического района. Таким образом, плеть находится в температурно-напряженном режиме работы: летом она удлиняется и пытается 'выброситься' вбок в виде грыжи, от чего её вместе со шпалами удерживает балласт с торцов жд пути; а зимой плеть хочет укоротиться и порваться. Но соблюдение условия закрепления плети внутри необходимого температурного интервала для данного географического района позволяет держать путь целым круглый год.

[^]

z1305

25.11.2020 - 23:54

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 11.04.11
Сообщений: 7151

Цитата (Евгений13RUS @ 25.11.2020 - 22:49)

5. Флагом проводник вагона подает сигнал кому-то на вокзале или на станции.

Это не так.

я хз, кому такая мысль вообще в голову могла прийти

"-эй, на вокзале, красный флаг, ментов зовите, тут пи..ец полный творится!"

Это сообщение отредактировал z1305 - 25.11.2020 - 23:54

[^]

Ungydrid

25.11.2020 - 23:57

Статус: Offline

Мана-мана! Тыц-тыц-тырым!

Регистрация: 8.11.07
Сообщений: 15138

Цитата (obhod @ 25.11.2020 - 23:38)

Цитата (Ungydrid @ 25.11.2020 - 22:24)

Цитата (Vitalik09 @ 25.11.2020 - 23:17)

Цитата (Ungydrid @ 26.11.2020 - 00:13)

Цитата

800 метров монолитного рельса? Кто в курсе, это теперь правда?

Не монолитного. Это - длина плети, свариваемой на заводе из 25-ти метровых рельсов

В метро максимальный зазор в температурном стыке -- 14 мм. Это для рельсовых плетей длиной 100 метров и более. Но в тоннеле нет такого перепада температур как "наверху".

Ну вот я и задумался. "Наверху" - перепад больше. А чем больше ~~плеть~~ длина - тем вроде больше должен быть минимальный (ну мне кажется, "минимальный", а не "максимальный") зазор компенсирующий должен быть. И если на 100м в метро - аж 14мм, то какой же "наверху" на 800м должен?

Это сообщение отредактировал Ungydrid - 25.11.2020 - 23:58

[^]

~~Massimo35~~

25.11.2020 - 23:59

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 11.01.14
Сообщений: 1927

Цитата (ESS007 @ 25.11.2020 - 21:53)

6. Проводницы легкодоступны.

Ага, бери не хочу

Пять заблуждений о железной дороге среди пассажиров поездов

[^]

tag60	26.11.2020 - 00:03 [ показать ] -6
Статус: Offline Юморист Регистрация: 15.08.12 Сообщений: 499	зачем вообще нужен стоп-кран в поезде? что может такого произойти, чтобы экстренно остановить поезд? Это сообщение отредактировал tag60 - 26.11.2020 - 00:03
	[^]

Ungydrid

26.11.2020 - 00:03

Статус: Offline

Мана-мана! Тыц-тыц-тырым!

Регистрация: 8.11.07
Сообщений: 15138

Цитата (Vitalik09 @ 25.11.2020 - 23:53)

Цитата (Ungydrid @ 26.11.2020 - 00:24)

Цитата (Vitalik09 @ 25.11.2020 - 23:17)

Цитата (Ungydrid @ 26.11.2020 - 00:13)

Цитата

800 метров монолитного рельса? Кто в курсе, это теперь правда?

Не монолитного. Это - длина плети, свариваемой на заводе из 25-ти метровых рельсов

Ну ок, допустим. Но почему это только "в последние годы"? Раньше об таком варианте не знали? Непонятно. Не тупее же были. Самолеты тех пор с поездами летают и ездят и недобитые заводы работают.
Правда пытаюсь понять, что с тех пор изменилось, но пока объяснения не доходят никак.

[^]

KAPAT07

26.11.2020 - 00:04

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.01.17
Сообщений: 4052

Цитата (dealerdealer @ 25.11.2020 - 23:02)

А почему на фото к теме электричка пригородная? Скопипастили и прикрепили что "покрасивше"......

Потому, то миф 6. Если в Москве дать денег машинисту электрички, он все равно не поедит в Владивосток. Потому что не весь путь электрофицирован.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

KAPAT07

26.11.2020 - 00:08

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.01.17
Сообщений: 4052

Цитата

зачем вообще нужен стоп-кран в поезде? что может такого произойти, чтобы экстренно остановить поезд?

Ну например грабители. На конях догоняют поезд, впрыгивают. Дёргают стоп кран. Быстренько грабят. Выпрыгивают и ускакивают. Что бы кони, пока идёт ограбление не скакали за поездом, а спокойно могли отдохнуть и пощипать травку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Daimond1984	26.11.2020 - 00:08 [ показать ] 18
Статус: Offline Ярила Регистрация: 25.07.14 Сообщений: 36809	Все равно интересно, ибо в пост приходят люди, которые в теме и дают доп инфу. Это и есть интересный яп, а не очередная полита или разборки.
	[^]

Старокамский	26.11.2020 - 00:12 [ показать ] 1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 20.04.16 Сообщений: 36	Ещё два мифа, это семафоры и маневренные локомотивы.
	[^]

забор	26.11.2020 - 00:13 [ показать ] 5
Статус: Offline сам по себе Регистрация: 30.06.14 Сообщений: 5243	Раз ехал до Абакана трое или четверо суток. Забыл уже. Молодым был. И где-то за Уралом сначала нефтянники с вахты барогозили, а ночью в вагон зеки завалили после амнистии. Я спал на второй полке и не слышал. Вот двое суток и пролежал на второй полке притворяясь спящим. По всему вагону дым коромыслом, урки какие-то отношения выяснять между собой начали. Проводница в купе забаррикадировалась. Впечатлений на всю жизнь хватило. Обратно только самолётом. Это сообщение отредактировал забор - 26.11.2020 - 00:15
	[^]

забор

26.11.2020 - 00:18

Статус: Offline

сам по себе

Регистрация: 30.06.14
Сообщений: 5243

Цитата (Старокамский @ 26.11.2020 - 00:12)

Ещё два мифа, это семафоры и маневренные локомотивы.

Маневренных локомотивов не видел, а маневровые иногда и составы таскают на пригородах.

[^]

Orion17	26.11.2020 - 00:18 [ показать ] 1
Статус: Offline Статус Регистрация: 1.02.15 Сообщений: 8243	Ну вот и объяснили, всё задумывался почему пропал стук колес, спасибо.
	[^]

Ungydrid

26.11.2020 - 00:20

Статус: Offline

Мана-мана! Тыц-тыц-тырым!

Регистрация: 8.11.07
Сообщений: 15138

Цитата (Daimond1984 @ 26.11.2020 - 00:08)

Все равно интересно, ибо в пост приходят люди, которые в теме и дают доп инфу.
Это и есть интересный яп, а не очередная полита или разборки.

А если сталь для рельс этих на донбасском угле сделана? А?

А? Вот видишь, всегда есть повод для срача. Итак, начнем!

[^]

~~INXS~~

26.11.2020 - 00:40

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 19.09.14
Сообщений: 247

Цитата (Ungydrid @ 26.11.2020 - 00:20)

Цитата (Daimond1984 @ 26.11.2020 - 00:08)

А если сталь для рельс этих на донбасском угле сделана? А?

А? Вот видишь, всегда есть повод для срача. Итак, начнем!

Качество стали зависит от того сколько бухал начальник смены цеха.

[^]

~~TTD13~~

26.11.2020 - 00:51

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 16.08.16
Сообщений: 205

Цитата (ArcturusOmm @ 25.11.2020 - 23:05)

новые вагоны плацкарты со шторками,там матрас встроенный ужо идет в полку и мягкий)Хоть и с отставанием лет в 25-30 но парк вагонов меняеется.

Кондиционеры давно есть, только раньше их редко включали, бляди. А как сейчас с этим?

[^]

~~Dio575~~	26.11.2020 - 00:56 [ показать ] 0
Статус: Offline Гость Регистрация: 9.06.11 Сообщений: 0	Скажите кто помнит ездил в классических купе и новых двухэтажных, мне показалось что новые трандец какие они тесные, и неудобные, плацкарт и тот свободные был. Это сообщение отредактировал Dio575 - 26.11.2020 - 01:01
	[^]

realyu

26.11.2020 - 00:58

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 7.01.19
Сообщений: 1955

Цитата (DanZL @ 25.11.2020 - 23:03)

Вот щас читаю, и прям интересно стало - а не ломануть ли мне во Владик на поезде в отпуск? Это ж сколько красивых видов можно посмотреть по пути!

РЖД ещё 10 лет назад виртуальное путешествие запилило, 150 часов съемок, можно с домашней "полки" виды лицезреть

[^]

MountainView	26.11.2020 - 01:11 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 10.07.15 Сообщений: 4872	Небольшой железнодорожный анекдот - Молодой человек знакомится с девушкой и спрашивает ее - Вы живете рядом с железной дорогой? Она отвечает - да-да, да-да..... Это сообщение отредактировал MountainView - 26.11.2020 - 01:12
	[^]

~~Alibaba888~~	26.11.2020 - 02:31 [ показать ] -1
Статус: Offline Юморист Регистрация: 4.03.18 Сообщений: 509	А что с ломом-то, если его бросить в унитаз поезда? Это сообщение отредактировал Alibaba888 - 26.11.2020 - 02:32
	[^]

кортес17	26.11.2020 - 02:36 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 31.03.17 Сообщений: 1904	Ближний туалет сугубо для проводников, а дальний (засранный) для пассажиров. Чо, неправда? А мне так проводница объясняла.
	[^]

~~Alibaba888~~

26.11.2020 - 02:37

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 4.03.18
Сообщений: 509

Цитата (Vitalik09 @ 25.11.2020 - 23:53)

Цитата (Ungydrid @ 26.11.2020 - 00:24)

Цитата (Vitalik09 @ 25.11.2020 - 23:17)

Цитата (Ungydrid @ 26.11.2020 - 00:13)

Цитата

800 метров монолитного рельса? Кто в курсе, это теперь правда?

Не монолитного. Это - длина плети, свариваемой на заводе из 25-ти метровых рельсов

А у китайцев на севере нет перепадов температур от минус 50 зимой до плюс 40 летом? Или они там после каждого поезда нагоняют миллион китайцев и перекладывают дорогу заново?

[^]

kotiky

26.11.2020 - 03:11

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.04.16
Сообщений: 3009

Цитата (Verevkin @ 26.11.2020 - 06:49)

Цитата (ЗлойПрапор @ 25.11.2020 - 23:04)

Цитата (molokovoz @ 25.11.2020 - 22:54)

Цитата (Евгений13RUS @ 25.11.2020 - 22:49)

Проводники соседних вагонов, увидев красный флаг соседа, обязаны также поднять красный флаг. В итоге машинист или помощник видят красный флаг на ближайшем вагоне и принимают меры к незамедлительной остановке.

Ересь полная

Поезд останавливают посредством стоп крана, а флажками сигнализируют о тех или иных маневрах и их запрете.

Сигнал машинисту желтым флажком - поворот налево, красным направо!

Ну ясен хуй! Именно для этого в локомотиве руль - шобы поворачивать!

это не руль,это газ

[^]

nsklife

26.11.2020 - 03:23

Статус: Offline

Мартовский КотЭ

Регистрация: 17.09.15
Сообщений: 4883

Цитата (NИк @ 26.11.2020 - 03:46)

Цитата (Vitalik09 @ 25.11.2020 - 23:10)

По теме длины рельсов автор немного промахнулся: не было стыков через каждые 20 метров. Стандартные длины были (и остаются) 12,5 и 25 метров. Массово 25-метровые выпускаются на металлургических заводах. Потом их доставляют на специализированные предприятия РЖД, где их сваривают в плети длиною до 800 метров

Ты пули то поменьше отливай..800м плеть на предприятии...ты как её потом до места доставишь? Все на месте делается

как доставляют ? да на платформах сцепленных...и потом стягивают на место

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 42294
0 Пользователей: