Сколько стоит стать мотоциклистом

Если драга, тогда уж 1100, ибо от 400ки плеваться будешь уже в конце первого сезона. Да и тяжеловата драга для 33 лошадок. Я б советовал не кастом а классик. Рулится всёж приятнее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут вопрос не сколько стоит стать, а сколько стоит оставаться.
К лету мне надо:
Комплект резины - 20-22 тыс. руб
Цепь+звезды - от 10 тыс
Аккумулятор - от 2500
Фильтры - от 1000
Масло - от 3000
Налог - 2500 (да, да!! Налог на мотоцикл, который стоит 7-8 месяцев в году, больше чем на мой микроавтобус)

Мотоцикл не средство передвижения, а роскошь по нынешним временам

Езжу с кофром, цивильная шмотка там. Приехал- переоделся.
NC 750 у меня был, на автомате. Для города мот отличный, если тебе со светофоров всех разрывать не надо)))) Экономичный, рулится, как велосипед. Если Х то еще и посадка высокая.и на месте бензобака бардачок-шлем влазит. Но по трассе динамики не хватает, на обгонах.

я по таю на таком гонял. он в гору 70 валит с 2мя человеками.
это что за грунт такой, что по нему на 150 кубовом скутере летать можно?

На велике я езжу только в путь.
Скутер? Ну через пару недель кулю от нехуй делать до 50 кубов (чисто по приколу). Что он мне даст? Поправь если заблуждаюсь, но.... Да нихера. Ну в плане представления того, что значит мотоцикл 250-300 кило собственной массы.

ЗЫ. Это.... Джентельмены! Я не очень компренде в жаргоне. Шадовку - это Хонда Шэдоу. Чесотка - это мелкообъемный (если не ошибаюсь) мот. Драга - это то, что мне нравится.
Но многие термины я не понимай!

Это сообщение отредактировал TOS1 - 17.06.2019 - 18:16

Ох, как мне все это знакомо... решил, что нужен мотик, хотя уже 13 лет езжу на авто. Школьный экзамен сдал, жду экзамен в ГАИ. Смотрю в сторону дорожника или нейкеда. Понравился "ёрш" 600 кубиков. Что скажите?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

- Алло! Это магазин, продающий мотоциклы?

- Да!

- Это вас беспокоит заведующий моргом! Сколько мотоциклов вы продали за прошлый месяц?

- Пять!

- Так, у меня четыре... Один, падла, еще где-то катается...©

Первый Honda Steed, накатался, 4 сезона, все был доволен, но на дальняки никак. Нужно выбрать, что тебе надо, по городу или на дальняк куда путешествовать. Сейчас взял Honda CB750F, вот это другой класс, куда более приемлем в дальняки. Вообщем надо решить для чего тебе мотоцикл, и кубатуру под рос и вес, если небольшой то и до литра хватит 700-1000 кубов, ну если конечно дядя под 100кг и два метра то это 1300+

Я не имел ввиду каждый сезон. а именно первый сезон. Так как дальше когда уже будешь обладать скилом - будешь понимать, что например больше нравится эндуро, или наоборот хотел бы рассмотреть чоппер. За первый год - получить опыт, накатать например на сб 400, понять че дальше хочешь от мотика и от сюда уже думать далее)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если мотоцикл класса honda shadow можно и литр смело брать, это нормально. Смысла брать 400 кубов нет.
Если рассматривать классик, наподобие honda CB, то и 400-сотка туда/сюда, но лучше кубов 600 - 800
Спорт лучше не рассматривать. Это тупо.

Экипировку лучше покупать на авито, там есть новые вещи в пол цены, а порою даже за треть цены. Люди покупают, понимают что носить не будут или размер не подошёл и продают.

Руководствовался только тем, что мот с большей кубатурой лично я не стал бы рекомендовать в виду большего веса, думаю по началу новичку не нужно это...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Солидарен с мнением про бросс. Но я выше писал - лучше примерять по росту) если рост большой - парусность будет хорошая)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эт на юпаке-то не убьёшься? С раздолбанным вечно рулевым демпфером)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Возит скутер на 50 кубиков для начала. Если понравится и в процессе ничего не поломаешь - купишь нормальный мот

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эндуро точно нет. Мне не по приколу это. И у меня, как я уже выше писал, есть УАЗ.
Асфальт. Чоппер. Покупать 400 кубов и через год вожделеть литр и более объема - чет не айс. Лучше сразу наверное с запасом брать. ХЗ в общем. Не знаю как они подрывают и какова разница.

Кейт Кода почитай, бери 400, есть пару моделей крепких
Удачи!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

+ ещё ему нужна стоянка, это не машина которую можно бросить около дома.
Конечно можно и возле дома его оставлять, но шанс что он сменит хозяина, очень большой.

Разница капитальная. Запас мощи здесь необходим. И драга1100 наверное, одна из подорванных в хорошем смысле машин, резвая, но не агрессивная.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блять в руку пост, тоже решил стариной потрясти, но с мотами знаком с юности, хочу красивый "спортик-"мопедик", гонять не планирую от слова вообще, а так проехать летом с женой-красоткой по городу вечерком на водоём искупаться и обратно, мне лично хватит 250 ну 300 максимум кубиков, больше брать реально ссыкотно, за рулём 18 лет, за мото 3 года в юношестве откатал, если че, но все равно больше объем брать не рискну жизнь дороже, бюджет планирую до 200 000тыр... Как то так...

Уронил - женился

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня гараж в 50 метрах от дома. Так что с парковкой и межсезонным хранением проблем нет. Стоимость шин озвученная выше - лихая конечно. Остальное - хуйня.

Вот говорят мопеда типа для начала? А зачем? Опыт нарабатывается на конкретной технике. Скутеры с вариатром удобны для передвижения по городу. Опять таки к мопедам можно отнести наверное всю современную технику кубов до 400. Эндуро для прыжков - если езда по плохой дороге то лучше иж или те же отечественные опозиты.
Для начала лучше рассмотреть Днепра или Урала - и недорого и настоящие, железные. Неубиваемые подвески, большие колёса, нетрудно установить авторезину. Недорогому колясычу потребуется небольшая переработка в одиночку но получится приятный в управлении из-за особенностей опозита мотоцикл.
Недавно кстати на япе продавали Днепра с каким-то символическим пробегом.

Очень даже даст. Мот это не авто. И ездить на нем нужно научиться грамотно и аккуратно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

TOS1
Тыж вроде недавно их называл ебаниной двухколесной

Согласен про драгу 1100 ,норм для первого мота. У меня он правда вторым оказался :), бери не пожалеешь.