Авторотация это называется. Это я к тому почему не падает.
ЗЫ. Добавлю. Разбирал вертолетные лопасти, да и самолетные тоже. Передняя кромка отделана или титаном или нержавейкой. Внутри идет очень толстый стальной брус, а также ТЭН-ы антиобледенения, толщина провода ооочень внушительная. Остальное либо алюминий, либо стеклопластик.
Другой не менее важный вопрос, при штатном полёте вертолёта, с включённым двигателем, воздушный поток поступает сверху и выходит снизу при падении должно быть наоборот?Как вы прокоментируете данное явление уважаемый коллега?
Я хоть и учился в авиационном, но самолетный профиль ни разу не мой)))
А вообще там подъемная сила за счет разницы давлений между нижней плоскостью и верхней, насколько я помню. И это обеспечивается именно специальным профилем крыла.
1. Лопасти гнуться 2. Центр подъемной силы приходится на ось несущего винта, а не на середину лопасти, впрочем, как и центр тяжести. Надо рассматривать все в системе 3. Лопасть подвижна в нескольких измерениях (горизонтальный, вертикальный, осевой шарниры + вращательное движение - сопротивление -реактивные моменты + 100500 факторов) 4. Что бы понять всё происходящее на лопасти, нужно изучить аэродинамику вертолета, а тут 3 года мало будет 5. Учебник аэродинамики вертолета в три раза толще учебника аэродинамики самолета))
Это сообщение отредактировал Chapleen - 17 окт 2017 в 11:20
Поэтому у меня вопрос к конструкторам вертолётов: почему лопасти не ломаются во время полета? Из-за центробежной силы? Она не дает загнуться лопастям?
Я не конструктор, но тут и дураку ясно что вопрос задан не правильно 1. Лопасти не должны загибаться в принципе (допускается их провисание в покое). 2. Пример с домкратами - ваще идиотизм примитивный. 3. Лопасть (несущий винт) при вращении не только крутится, но и двигается вверх-вниз (потому верт и не летает), + еще угол атаки винтам там меняется. 4.
Цитата
почему лопасти не ломаются во время полета? Из-за центробежной силы?
как раз таки из-за этого первые лопасти и разрушались. А сейчас композиты-хуиты используют.
ЗЫ: ты еще спроси почему майский жук летает? Ведь по законам физики он летать не может. А потому и летает, что он законов этих не знает
При чем тут движение лопасти вверх-вниз? И как это сказывается на том, что лопасти не гнуться в полёте?
Как известно из курса сопромата, распределенную нагрузку можно представить эквивалентной, которая приложена в одной точке.
Ндэ? В теории и на эпюрах - вероятно, но нигде и никогда не говорится, что распределенная нагрузка РАВНА точечной. Эквивалентна не значит "похуй, меняйте, одно и то же получится".
Совершенно верно. А по поводу гнущихся лопастей, то центробежная сила конечно-же.
Профиль лопасти таков, что основная нагрузка приходится на комлевую чать лопасти, которые нынче закрепляют на упругих эластомерах а раньше на свободных демфированных шарнирах.
Живьем это выглядит еще красивее. Они выгибаются реальнно сильно. Мало того, лопасти крепятся шарнирами, которые меняют угол атаки лопасти, вот где чудо лютое.
Все просто - левитация! см. "Понедельник начинается в субботу": Левитация - способность летать без всяких на то приспособлений. Широко известна левитация птиц, жуков и т.д.
Ватсон ... это настолько элементарно. Когда лопасть поворачивается (они же крутятся), то она сходит с домкрата, и он на неё уже не давит. Ну а так, как крутятся лопасти с большой скоростью, то домкрат успевает надавить на лопасть в течении доли секунды. Лопасть, она сцуко, крепкая и от такой кратковременной нагрузки сломаться не успевает. Ну как? Годится? Спи уже ...
А теперь представим настоящий вертолет. Его масса – около 7 т. (есть больше, есть меньше – не суть). Поставим домкраты так, чтобы они упирались в середину каждой лопасти. Этим мы воспроизведем нашу эквивалентную силу. И будем поднимать. Поднимется вертолёт? Хрен! Лопасти загнуться вверх и сломаются.
это просто какой то пиздец, товарищи ТС по видимому нашел в сортире учебник по сопромату с вырванными страницами, начитался вот и пишет всякую хуйню
домкраты ты поставил в двух ТОЧКАХ! а должен был во всех точках поставить!
Должен поставить на на два домкрата, а на две бетонные плиты. Тогда лопасти будут лежать на ровной поверхности.
Господа! Я же написал, что заменил распределенную нагрузку эквивалентной! Например, есть у нас лопасть длиной 1 метр. И на эту лопасти действует распределенная нагрузка 1Н/см (1Н на каждый сантимерт). Получается, что на всю лопасть действует сила - 1Н/см*100см=100Н. Так вот, распределенную нагрузку (в этом случае) можно представить эквивалентной точечной, которая равна 100Н и приложена в центре лопасти.
Профиль лопасти таков, что основная нагрузка приходится на комлевую чать лопасти, которые нынче закрепляют на упругих эластомерах а раньше на свободных демфированных шарнирах.
Так вот, распределенную нагрузку (в этом случае) можно представить эквивалентной точечной, которая равна 100Н и приложена в центре лопасти.
нельзя, потому что как тебе подсказали выше подъёмная сила прикладывается не к центру лопасти, а к точке прикрепления её к валу! профиль лопасти таков, что максимум подъёмной силы прикладывается туда, а как добиваются этого - считать надо не статические нагрузки, а динамические.
Иди смотри видео и не морочь людям голову, там четко видно они вверх-вниз как у птицы, вот и летает! Лопастями вверх-вниз, вверх-вниз, вверх-вниз, и полетел. Учить вас всему. https://www.yaplakal.com/forum23/topic1675607.html
хотел сказать что крыльями лопастями машет, но вы более грамотно донесли информацию.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Совершенно верно. 
yaplakal.com
Pадиотехник17 окт 2017 в 11:15