А с чего вы взяли что пилоты джамшуты плохо летают. Летать и кирпичи класть это разные вещи. Летал несколько раз узбекской авиакомпаноией "Хаво Йулари", сервис напоминает дубайский. Самолеты новые, еда нормальная.
Не всё так гладко. Есть у меня знакомый КВС на самолетах дального следования, огромные боинги. Работал в Трансаэро пока тот не обанкротился. Почти год наверное вообще работы найти не мог. Сейчас к сожалению не знаю что и как там у него. Знаю только что пока квартиру ремонтировал развелся с женой и нашел себе стюардессочку )
мда, в летное надо было идти. помимо зп, считай бесплатно долетаешь до курорта, я когда на бали трансаеро летал, туда рейсы были редки, раз в 11 дней и мы туда и обратно летали с одним экипажем, т.е. они типа в командировке были, и отель им оплачивался, а так же еда.
А с чего вы взяли что пилоты джамшуты плохо летают. Летать и кирпичи класть это разные вещи. Летал несколько раз узбекской авиакомпаноией "Хаво Йулари", сервис напоминает дубайский. Самолеты новые, еда нормальная.
А в чем взаимосвязь между пилотами и едой на борту? Да, в Хаво вкусно кормят и сытно. Но и пилоты там, кстати, не только местные, русских тоже много (хоть и граждане UZ они).
А с чего вы взяли что пилоты джамшуты плохо летают. Летать и кирпичи класть это разные вещи. Летал несколько раз узбекской авиакомпаноией "Хаво Йулари", сервис напоминает дубайский. Самолеты новые, еда нормальная.
а в пакетиках что суп харчё, а кипяток у проводника бортпроводника просить ))
Зав детсадом 32 000 Нянечка с профильным образованием (пед) и 12 летним опытом - 9 000 в месяц.
Липецкая область. всё.
И на отдельный счёт собирают добровольно принудительную оплату поимо официальной, при том я не сколько не преуменьшаю значимость их работы но факт есть факт
А в чем взаимосвязь между пилотами и едой на борту? Да, в Хаво вкусно кормят и сытно. Но и пилоты там, кстати, не только местные, русских тоже много (хоть и граждане UZ они).
Узбекская лётная школа далеко не худшая в СНГ и Европе
мда, в летное надо было идти. помимо зп, считай бесплатно долетаешь до курорта, я когда на бали трансаеро летал, туда рейсы были редки, раз в 11 дней и мы туда и обратно летали с одним экипажем, т.е. они типа в командировке были, и отель им оплачивался, а так же еда.
Да нет... Прилетели, отдых и домой повезли других туристов через день или два.
По данным «Коммерсанта», зарплата КВС «Аэрофлота» составляет 470 тыс. руб. в месяц (8100 долл.), второй пилот 320–350 тыс. руб. а инструктор — более 500 тыс. руб. Однако, по словам Дельдюжова, реальная зарплата КВС в авиакомпании составляет 350 тыс. руб. То есть «чистыми» остается чуть более 300 тыс. руб., что примерно равняется 5 000 долл. В июне вышло распоряжение национального перевозчика о «подъемных» для приходящих или возвращающихся в компанию КВС в размере 650 тыс. и вторых пилотов в размере 350 тыс. руб. Но сможет ли это остановить «текучку»?
В вакансиях пилотов S7 указывается «высокая заработная плата». Условия работы КВС UTair на сайте компании не уточняются. Но, скорее всего, зарплаты в остальных авиакомпаниях ниже, чем в «Аэрофлоте».
Получается, что вариантов заработать больше для российских пилотов не так много – либо трудоустраиваться за границей, либо пересаживаться на private jet. Но в бизнес-авиации у клиентов свои причуды, и не каждый пилот, возможно, захочет и сможет их терпеть.
можно вопрос ? почему же тогда нет очередей в лётные училища и прочие места,где готовят пилотов ? у нас вся авиация рыдает - приходится брать джамшутов на работу... извините,но даже 150-200 будучи простым пилотом в начале карьеры,уже заебись
Я что-то не понимаю или водитель автобуса (судна, поезда и пр.) тоже должны получать примерно столь-ко же? На них также большая ответственность, учаться не меньше. В чем разница? Вероятность попасть в ДТП на порядок выше крушения лайнера. Дисбалансы - это крайне неприятно.
А учителя, которые учат детей, а доктора, спасающие жизни - что, недостойны блять.
пусть пиздуют, пилоты нам нужны только военные! да же , дядя вова?
Из личного опыта службы в военной авиации - после окончания военного лётного училища лейтенант подписывает 1 контракт на 5 лет, в некоторых частях (например - где я служил) за это время он успевает стать командиром экипажа Ми-8, получить немалый налёт и солидный настоящий опыт полётов в сложных условия, а также - и боевой опыт, по окончании контрактов их с огромным удовольствием берут везде.
мда, в летное надо было идти. помимо зп, считай бесплатно долетаешь до курорта, я когда на бали трансаеро летал, туда рейсы были редки, раз в 11 дней и мы туда и обратно летали с одним экипажем, т.е. они типа в командировке были, и отель им оплачивался, а так же еда.
Они могли из Москвы на Бали лететь, потом оттуда в Питер, из Питера в Новосибирск и оттуда на Бали.
некорректное сравнение, в Германии с налогами, а в России чистыми. Вы прибавьте еще 13% подоходного и 30% пенсионного
И отнимите 20% НДС, еще сколько-то % акцизных налогов, и еще что-то, что тоже как бы скрытые налоги (лень инфу искать). Так что 13% это для любителей 1 канала и России 24.
Это сообщение отредактировал iunus - 18 сен 2017 в 20:00
Перелеты у нас в два раза дороже чем в СШП из расчета ЦЕНА/КМ, зато пилоты получают в 3 раза меньше и летаем на трижды перепроданных самомлетах. Куда же девается разница ?
в целом по стране реальные зарплаты специалистов не дотягивают даже до уровня Румынии хуле тут говорить зато каждый нащяльник(депутат, директор завода или главврач) - купается в деньгах неправильная система - гнилая
в Румынии ёбнули нахуй Чаушеску, и пошло дело...а у нас не пуганые твари
А почему бы не огласить зарплаты депутатов ГД и зарплаты правительства РФ? По крайней мере в отличии от них лётчики "пашут" действительно как рабы на галерах
Перелеты у нас в два раза дороже чем в СШП из расчета ЦЕНА/КМ, зато пилоты получают в 3 раза меньше и летаем на трижды перепроданных самомлетах. Куда же девается разница ?
ну да, ну да. ты посмотри на чем сейчас летает Аэрофлот? Покажи там "триждыпроданные"
А с чего вы взяли что пилоты джамшуты плохо летают. Летать и кирпичи класть это разные вещи. Летал несколько раз узбекской авиакомпаноией "Хаво Йулари", сервис напоминает дубайский. Самолеты новые, еда нормальная.
я в 2006 летал соколами Туркменбаши по маршруту Москва-Ашхабад- Бангкок и обратно. Неплохо, кстати, слетали. А с каждой переборки на нас отечески смотрел САМ (Туркменбаши)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com