Записки авиатехника (Cabin interior team)

Могу говорить за Boeing 777, на нём 3говнобака большого объема, вакуумного принципа. При сливе соединяются в одну трубу. При переполняемости одного из баков, переднего например, перестают работать туалеты которые подключены к этому баку. Но такое происходит редко.
Санитарных зон нет, ничего в воздух не сбрасывается.
Если кто-то вам говорит, что срал и видел небо - пиздит 146%.

Основные характеристики самолета Boeing 737-300
737-300
Размеры
Длина (м) 33.4
Размах крыльев (м) 28.9
Высота (м) 11.1
Площадь крыла (кв.м) 105.4
Вес
Макс. взлетный вес (кг) 56 450 - 63 300
Макс. посадочный вес (кг) 51 700 - 52 550
Вес пустого (кг) 32 820
Макс. вес без топлива (кг) 47 620
Макс. коммерческая загрузка (кг) 15 000
Емкость топливных баков (л) 23 830
Летные данные
Дальность полета с макс. загрузкой (км) 2 300 - 2 900
Макс. крейсерская скорость (км/ч) 795
Потолок (макс. высота полета) (м) 11 300
Длина разбега (м) 1 940
Длина пробега (м) 1 400
Двигатели CFMI CFM56-3B1/3B2,
2 x 9080-9990 кгс
Удельный расход топлива (г/пасс.-км) 22.5
Часовой расход топлива (кг) 2 600
Пассажирский салон
Кол-во кресел (эконом) 149
Кол-во кресел (эконом/ бизнес) 128
Ширина салона (м)

Походу даже меньше - 2,25кг, в авиации топливо в кг. вроде

Вы никогда не задумывались почему бизнес класс всегда впереди?
Потому что там тише и болтанки меньше.
На 747-400 или 777-300 в задней части салона, при нормальном полете болтает весь полет, как будто линейку, которую одним концом держат на столе, а вторая амплитудно болтается

В советские времена у нас в аэропорту стояла тушка, чудом севшая. У нее корпус ломаться начал в полете. Так вот показываю пацанам эти стоп-краны, на спор, я ооочень много чего выиграл!

Самое главное было незамеченными на борт попасть!

Понятное дело буржуины зря заморачиваться не будут .

А запаска? Запаска то где?

Еще такая идея по вкусу, чтоб не чуствовать себя начинкой в сосиске а немножко святым Петром

Только насколько я помню,кресло у аварийного выхода не регулируется,только одно положение спинки,попадал так разок на Боинге.

Не знаю, как я считал, но исходя из этих цифр у меня выходит 3350 кг на 1000 км.
Умножил на керосин и получилось. 90500 рублей/1000км.
Но я скорее всего неправильно посчитал потому что объем баков слишком большой при таких раскладах.

вот бы писдить пассажиров можно было ...

Спинки у аварийных выходов в середине салона не регулируются на боинге 737.
То т.к. он узкофюзеляжный то и перелеты не более 3-5 часов. В экономе все спинки откидываются на расстояние от слова нихуя. Так что тут надо выбирать между расстоянием для ног и возможностью откинуть спинку на 2 см назад)))

И насиловать...стюардесс.
Ты лётчегом работаешь...или стюардом?

брехня для красоты. все говно собирается в бак, которы потом заменяется, сто лет уже никто ничего не откачивает. ТС где-то нашел старые истории и соединил в один рассказ.

Летел как то на тогда еще живом Трансаэро нью йорк-Москва. Самолет древнии 747й, в яме тряхнуло и подлоконик остался у меня в руке и еще столик перекосило хотя там ломатся то особо нечему.

................................а вдруг кому-то раньше выходить.

Для тех кто не верит могу видео записать. Со всех самолетов по прилету сливают воду и говно.
Бак говенный может заполниться за один полет, никто каждый раз лезть менять его не будет.
Плюс это сделано для обеспечения оборачиваемости рейсов, сел самолет, слили, заправили керосином - лети дальше.
Снимал лично бак говенный на 767, по карте около 50 MPS, т.е. 50 человеко часов

Это сообщение отредактировал Bastapapa - 25.06.2017 - 18:09

И почему он синего цвета?

Вспомнилось:
" -Какого цвета в самолете стоп - кран, синего или красного?
-Синего.
-А почему синего?
-Ну, как бы, это цветА авиации, неба"©

Это сообщение отредактировал Ruffus77 - 25.06.2017 - 18:11

Что такое "всклень"?

Да неее в ведро по малой нужде ходят

Запросто Ан-225:
Также и на Ил-76, Ан-22, Ан-124 одно основное и одно переднее возят

Бывает!С Индии или Пакистана рейсы-вообще в говноКитайцы-полбеды еще.

Брехня.
(Можно только что при забитии раковин давануть азотом через сливной насадок drain mast, когда забита линия, а не фильтр в раковине - вот тут да).

По неисправному столику и то, что на том месте уже пассажира сажать нельзя - брехня.

Может всё-таки постоянка 28V?

Офигенный девайс для ДУ на небольшую лодку.