Записки авиатехника (Cabin interior team)


Страницы: (6) « Первая ... 4 5 [6]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

lot99	26.06.2017 - 14:15 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 28.11.15 Сообщений: 273	Как избавится от Аэрофобии? через пару недель лететь в Турцию , а как подумаю ,что лететь 3 с половиной часа ....слов нет... животный страх разбирает. Как мотивировать себя, может таблетки какие есть..поделитесь опытом пожалуста .
	[^]

SocketP

26.06.2017 - 14:29

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 18.08.13
Сообщений: 2252

Цитата (Garret @ 25.06.2017 - 16:35)

Цитата

как так обычный пластмассовый лобовик на кресле стоит 500$? А все просто, так как самолетам по 20 лет, данный тип кресел уже не производится. И чтобы заказать такой оригинальный лобовик, нужно связываться с производителем, а это запуск закрывшейся линии, логистика и т.д.

Кто то пиздит.
Или кабану-ТСу врут, но учитывая то, что этих самолетов которым более 20 лет эксплуатируется просто огромное кол-во одновременно.
То все их детали продолжают выпускаться, конечно в меньших кол-вах, но они есть, в т.ч. наштампованные заранее.

Если у кого то там кресло сломалось, то учитывая траффик, можно быть уверенным, что в этот же день тоже самое сломалось где-то еще.

Ежедневно в воздух поднимается 50 000 самолетов, из них пассажирских 30 000.
При этом моделей не так уж и много. Так что с деталями проблем быть не может.

Тут суть в другом - все что связанно с авиацией охуенно дорого. Ибо производители фактически монополисты и нельзя купить аналогичную сидушку на али в 20 раз дешевле, хоть такая и доступна.

Самолеты строят одни и те же продавцы, а кресла могут быть закуплены какие угодно (из сертифицированных) на этапе заказа. Т.е. собрали 100 самолетов, а в них штук 15-20 разных модификаций кресел. Каждая авиакомпания заказывает свои, вот и получается зоопарк.

[^]

28СМ

27.06.2017 - 05:43

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 3.01.17
Сообщений: 356

Цитата (JBM @ 25.06.2017 - 17:06)

Цитата (Bastapapa @ 25.06.2017 - 16:23)

Так что 40летние бортпроводницы скорее исключение, чем правило. Мужчины тоже летают, но в процентном отношении скорее 25 к 75.

Девчонки идут в стюардессы с одной только целью - удачно выскочить замуж. Обычно их план таков: полетать немного на местных линиях но всеми силами стараться попасть на загранку. И там они уже надолго не задерживаются - глядишь уже выскочила за американца. Потому и нету их старых.

А мужики-стюарды - обычно это пилоты ждущие своей очереди в кабину.

Согласен! У Абрамовича Романа,нашего олигарха,жена то первая-СТЮАРДЕССА.Неспроста!

[^]

28СМ

27.06.2017 - 05:44

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 3.01.17
Сообщений: 356

Цитата (lot99 @ 26.06.2017 - 14:15)

Как избавится от Аэрофобии? через пару недель лететь в Турцию , а как подумаю ,что лететь 3 с половиной часа ....слов нет... животный страх разбирает. Как мотивировать себя, может таблетки какие есть..поделитесь опытом пожалуста .

Чарочку принять не пробовал?

[^]

Одинец

27.06.2017 - 09:21

Статус: Offline

Мрачный надругатель

Регистрация: 27.10.10
Сообщений: 10787

Цитата (28СМ @ 27.06.2017 - 05:44)

Цитата (lot99 @ 26.06.2017 - 14:15)

Чарочку принять не пробовал?

Только не бухло.
Или по принципу "Водка БУРАТИНО - почувствуй себя дровами!", или до отруба развезёт, а с влиянием "жареного воздуха" из человека столько говна может попереть наружу, случаев много.

Ты же ЧЕЛОВЕК, а не животное? В штаны не срёшь, на увиденную самку мгновенно не запрыгиваешь? НЕУЖЕЛИ не победишь этот "животный страх"? Не страх это, а распущенность. Сидел бы на крыле - вот это мог быть страх. А ты в салоне.
В машине ведь не боишься ездить? А ЗРЯ.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 33955
0 Пользователей: