Про ненасытную жадность Трейд-ин

во во, реально не понял этого высера. на рынке два идиота - это продавец и покупатель. кто кого перехитрит и все.

И Вам добрый день! Так я и пишу, что предлагают не -50, а -80 в среднем.

Не знаю, мое общение с французами резко негативное, но хуй с ним, это лишь мой опыт и миллионы человеков на французах не ошибаются.

Но факт, остается фактом. Берем БУ рынок и машину одного класса-года-похожая конфигурация. Допустим Пежо 407 универсал, Форд Мондео универсал, Опель Инсигния Универсал. Пежо в 99.9% случаев на 15-25% дешевле, и Опеля и Форда, Опель-Форд в зависимости от конфигурации состояния стоят одинаково, имея разброс цен 5-8% (состояние, комплектация). Вот это фактище, из чего-то это сложилось, рынок диктует условия.

Это сообщение отредактировал Archikoff - 27.02.2017 - 11:04

Трейд-ин когда как, если нет времени и роняют не сильно - то почему бы и нет?
Мне дали цену ниже рынка на 40 тыр, зато на авто сверх скинули 20-ку, итого я потерял 20 тыс.рублей.
Но при этом на одном известном сайте по продаже всего аналогичные машинки по 2-3 недели висели без продажи.
Так что это выбор каждого - быстрее или дороже расставаться со своей ласточкой..

И по теме - да, трейд.ин автотаза самый жадный, хуже только их программа утилизации (в прошлом году 20т.р. против 180т.р. у форда и 70 у корейцев)

Вот вы советуете скинуть С5 на рынок... У меня знакомый С4 продавал... 2 года... причём вот и просаживал ниже рынка цену, и чуть дороже среднего... Да просто никто не звонил вообще. И это в Москве то! Ушла вот совершенно случайно девочке-блондинке и только потому что С4 была "красненькая". Но я бы не сказал, что уж прям УГ это С4... У этого знакомого с астрой Н куда больше проблемм сейчас, чем с С4...

кстати реально много бап на французском автопроме.

причем это как правило бабы которые " я все сама (насосала) заработала и сама купила"
вот так же приходят они САМИ в салон- а продаваны ссут им в уши..
бабы ведутся мол какой красивый автомобиль...львенок блестящий на решеточке..

а те бабы которые при мужиках- как правило на эту хуйню не падают. в самом плохом исходе покупают корейцев.

Это сообщение отредактировал vistador - 27.02.2017 - 11:15

Я тоже люблю через абзац некоторые посты читать, ога

Я джва года ищу нормальную машину на вторичке для себя. Одно гавно. Отдать за весту 600к никак не могу - это преступление против здравого смысла.
Короче, спасибо правительству за пошлины и курс бакса.

От вашей, придуманной вами цены.
Вы как ее сформировали?
Провели исследование на предмет сумм реальных сделок по аналогичным автомобилям?
Или может вы торгуете ими и знаете спрос и цену?

Это вот прямо как договор вами было воспринято?
Не видя автомобиля, да и вы наверняка сказали, что он в идеальном состоянии аж блестит...

Я Пежо 308 свой полгода назад продавала. Мы с сестрой купили машины в одно и то же время, в 2012 году. Только у неё МКПП, а у меня - АКПП, а комплектации - одинаковые. У неё - не чихает (ТТТ), а моя ну просто по всем заводским бракам прошлись, и за прошлый год около 150 000 вложили в ремонты. Муж (ярый противник французов) психанул и сказал продавать. К тому времени у Пежо периодически выскакивала ошибка двигателя. С рук мне было очень стыдно продавать машину, которая так плохо себя чувствовала, тем более, что я сама не о всех косяках знала. Отдала в Трейд-ин, в одном известном московском салоне. Ну, думаю, пусть чинят! Они же год гарантии на б/у машину дают, вот если вдруг что-то вылезет новый владелец к ним придёт обратно.

За все Пежовские болячки они скинули со среднерыночной цены моей машины около 70 тысяч. Я надеялась на 40-50, но не сильно расстроилась, потому что машина проехала пол страны, каждый год то на море, то в Астрахань, там и по кузову сколы-царапины-порожки и вообще.

Я следила за судьбой своего Чижика, проверяла сайт Блю-фиш. В итоге продали они его на 40 тысяч дороже, чем купили у меня. Порожек выпрямлять не стали. Наверное только внутренние болячки полечили.

Вот такой мой опыт Трейд-ин.

Это сообщение отредактировал Voronyshka - 27.02.2017 - 11:11

1. Оно - француз (имидж среди населения) Тойотку, Фолькс или даже Опель с Фордом продать в короткое время и за адекватные деньги, шансов в разы больше.

2. Оно на гидропневме. (перекосоёбливания зимой, стоимость камер гидропневмы и их замены)

3. Оно не едет. (Как там с динамикой? Что с приёмистостью?..)

4. Запчасти и расходники (стоимость и наличие, кроме как у официалов)

5. Сервис (попробуйте на трассе в Мухосранске убедить сервисменов попочинять вашу электрику или ту же гидропневму? )

6. Именно это авто очень сильно теряет в деньгах на вторичке. (ТС тому пример)

Ну, это так, навскидку. Сходу и не особо вникая. считайте, это ответ, почему я бы не купил большой и комфортный С5-ый.

Аргументы в студию!

В любом,если уметь.

ой,да ладно!)))))))))) Елка - то ещО шило))))))))
По крайней мере,на мыло запчасти подешевле будут.
Хотя,кто у нас ездит уже год,пока не тратились..... Пару из них с бюджетных недоиномарок пересели. Говорят,что разницы пока не видят

А что не так с Поло? Только если с т.з. дрындына... В июне 2016 продавал VW Polo супруги 1999 г.в. с дрыгателем 1,4 МПИ и автоматом в комплектации "чуть больше барабана" с пробегом по одометру в 54 тысячи км, ушел на следующий день после размещения объявы на всем известном автосайте за 190 тысяч... Два человека приехали почти одновременно, и пока первый ходил кругами и чесал тыкву, второй с рыком "мое, бля" забрал машинку себе...

до 100 тыщ пробега даже автоваз будет неплох.

и в этот срок хозяин француза как бы и не понимает за что его так никто не любит..мол едет же машинка....

а вот потом на дальнейших пробегах начинается реальноне превращение автомобиля в тыкву источник проблем и прореха в семейном бюджете.

или Вы полагаете что люди участники рынка все поголовно ебланы, не ценят мол французскую машинуку??

Бывает продаешь матиз. Купишь его за 100, вваришь пороги, сделаешь химчистку. Люди иногда так машины продают, что жуть берет. Чего только не находишь в авто: шприцы, вместе с ними жгуты, конфетки в жиже какой нито, стандартно семечки. Ну это ерунда конечно. Так вот подашь объявление, бывает не один раз. На одно авто выходит по 2000 на рекламу только. Мойка несколько раз, бензин, подвеску еще возможно приходится делать. Так вот на выходе матиз выходит 115-130. Продаешь его 140-150. Выхлоп 5 бывает до 35. А все приходят и уверены ,что матиз был куплен ну как максимум за 30. Так вот и задаешь вопрос а вы свои мои машины за 30 продаете

нужно - коробка-привода-колокол-маховик-стартер-мозги
ну и ещё по мелочи

1. Ну тут без вопросов, тысячи мух... ну и так далее
2. Сразу видно диванного эксперта. Какая пневма? Какие перекосоёбливания? Там гидроактивная подвеска, упругость создают сферы с закачанным туда азотом, остальное масло. Стоимость сферы 3000, замена даже у официалов 2000. Ходят они по 80-100 тыс.
3. Динамика да, тут печально все, со светофора не стартанешь на перегонки с тазами, факт.
4. Запчастей навалом, собственно как и на остальные автомобили. Глобализация, все дела.
5. Рядом с домом, в радиусе 4 километров, 2 специализирующихся на французских марках СТО и 1 официал. В Мухосранске не искал, ибо не бываю там.
6. Да, теряет, причины неизвестны.

по-мелочи ещё авто на акпп

Тут посыл ТС для меня видится такой, не на счёт за копейки отдать, а какого хера скидку на новое авто скинули по трейд инну? Сразу выставляли бы ценник, при рыночной стоимости 300 Кр убирали бы 30%. А не торговались как на рынке, снимали скидки и т.д. Почему скидки авто срезают, не правильно это!

Это сообщение отредактировал Phobos - 27.02.2017 - 11:22

Расскажи какого года у тебя ситроен и с каким движком.

И да, есть машины ликвидные, есть нет. Вот ситроен как раз такая машина. Продать его очень трудно. Не зря ситроен будет дешевле одноклассников из D класса.

Ты хотел авто на автомате и почему то заговорил про весту, как это связано?

Да в любом. Ты, наверное, просто не пробовал.
Другой разговор, что они все равно хотят задешево.
Пытался сдать свою гранту-лифтбек в максимальной комплектации по трейд-ину.
Менеджер тупо залез на авито, посмотрел там гранту-СЕДАН в стандарте и на этом основании озвучил цену. Я просто прифигел от их обоснованности.
Причем, что интересно, скидку они так же приплюсовывают к стоимости. Поэтому получается, где меньше скидка, там больше дают стоимость за машину. Но в результате получается, что они хотят забрать у меня машину на 50-80 тысяч меньше, чем я за нее хочу по-минимуму. Отказался. Катаюсь пока дальше.
Может быть в стандартной комплектации трейд-ин и пойдет как вариант, но если комплектация люксовая, готовься все плюшки просто подарить.

"Если вы такой умный, то почему вы всё ещё такой бедный?" (С)

Убедили, огонь тачка! Тока почему-то не продаётся нихуя... И не покупается... Пока долбоёба своего не найдёшь. И то, за какие-то гроши впарить получится...

А так - да! Огонь машина!

И, таки, да - там именно гидропневмоподвеска.



Это сообщение отредактировал RыыBack - 27.02.2017 - 11:25