Не хватает водителей в стране.

Цитата (Антиблик @ 16.12.2024 - 00:45)

Желательно Южное направление, так как хорошо знаком с дорогами. Профессионально управляю всем что ездит по земле.

Как с БМП-2, потянешь? Как-раз южное направление.

Цитата (Pohui @ 16.12.2024 - 00:53)

И зарплату золотом? Я в этом бизнесе не знаю, как дела обстоят, но раз вы такой умный, то купите нужное вам авто и сами занимайтесь поиском заказов, страхованием, погрузкой, сопроводительной документацией, бухгалтерией и т.д. Не нравится? Тогда на условиях, которые предложит работодатель.

Тогда вопрос, почему не хватает именно водителей?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не в той стране ты разместил объявление. В этой стране работодателей без комплекса "работодателя" нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (burez121 @ 16.12.2024 - 13:39)

Сегодня работодателей в стране- как гавна за баней...

Это очень ненадолго. ))

Цитата (gazon52 @ 16.12.2024 - 08:20)

У меня были три ГАЗончика, до 2008 года... Одну водитель разбил в хлам, ладно сам живой остался, в окно вылетел... Кстати, заснул, хотя никто его не гнал, времени было полтора вагона... Вторую, бортовую. продал... Стало мало работы... Работали с ГАЗом, а после 2008 года у них совсем плохо стало... На третьей поработал полгода, посчитал доход-расход, прикинул хуй к носу и... Тоже продал и пошел работать на "дядю"... Зато теперь сплю спокойно и деньги получаю в срок...

Такая-же хрень....ездил собственной фуре...и не плохой...Ман тга..сам пригонял с гейропы трёхлеткой..."хвост" Шмитц ваще новый....ни долгов ни лизингов....итог - хренушки....

Все жирные куски подмяты крупными ТК....подбираешь всякий шлак на грани рентабельности...на АТИ ставки только посмеяться

"Платилка" просто заебалась...плати-плати везде и много....

Итог - щас работаю в крупной ТК баранкокрутителем....график 60-30...денях в кармане стало не просто больше...а кратно больше...чем когда работал "на себя"

Цитата (Boris29 @ 16.12.2024 - 09:18)

Цитата Как работодатель пробовал я с работниками на равных общаться, с уважением Сотрудника куда не целуй,у него везде жопа!

Начальник - он ведь тоже сотрудник...

Цитата (VIPSPB @ 16.12.2024 - 07:52)

Цитата какой то сильно положительный , это подозрительно Даже в тексте есть "звоночки", я бы к себе такого не взял.

Так он и не пишет что его надо брать, я так понимаю он услуги по перевозки предлагает, а это партнерство по договору заявке.

Цитата (Биг @ 16.12.2024 - 13:46)

Цитата (Stroyka111 @ 16.12.2024 - 13:40) И что касается хундая 78 - хороший вариант? слушай, по моему ты ни с той стороны пошел. купил фотоаппарат - стал фотографом.© заказы. покупатель. кто будет, когда и за сколько тебя покупать. то есть сначала маркетинговые исследования, а потом уже под что на рынке берут покупать/брать в аренду уже технику.

Вопрос с заказами мне тоже интересен. Где их брать и какая в среднем будет месячная выручка? Или годавая, чтобы прикинуть рентабельность.
Если бы была работа, которая гарантировано была бы оплачена, я бы здесь не писал.

Я так сказать, просто с улицы. Есть желание работать на себя, чтобы потом в 40-50лет не бегать по собеседованиям.

Цитата (борист @ 16.12.2024 - 13:47)

вопрос к автору поста - а у вас уже были в жизни (трудовой 20лет за рулем) такие работодатели ?

Те кто понимает что водители тоже люди? Кто не просто ставит задачи и требует неукоснительно выполнять, а находят решение проблемы вместе, в диалоге?
Были конечно. Но их пока немного.
Комплекс хозяина еще не изжил себя.
Но к этому все идет.
Очередь за забором давным давно исчезла.
Невменяемые уходят с рынка.

Цитата (Бурхашка @ 16.12.2024 - 00:03)

-- Профессионально управляю всем что ездит по земле. -- Нихера себе заявление.

Нормальное заявление, если у него стаж больше 20 лет, и как многие начинал в колхозах с комбайна или трактора на рычагах, то он прав, он действительно может управлять всем что движется по земле.

Цитата (Антиблик @ 16.12.2024 - 13:42)

Но повторюсь. Все это отношение к водителю как к прокладке. Это все ненадолго. Как бы вы, «уважаемые» владельцы пары машин, не воняли. И вы, и мы, представьте себе, прекрасно видим рынок труда. С отношением «все водители пидарасы» Вы скоро пойдете по миру. Ситуация сильно изменилась. И это только начало. Водил нет, те что есть стремительно стареют и уходят из профессии. Это факт. Что угодно можете говорить. Не поменяете свое отношение - останетесь один на один со всем своим лизинговым парком.

Таксисты до появления агрегаторов тоже так думали. :):)
А тут еще и беспилотники на подходе....
Революционер дальнобойный :)
Социализируйся.

Цитата (sheriс @ 16.12.2024 - 13:53)

Такая-же хрень....ездил собственной фуре...и не плохой...Ман тга..сам пригонял с гейропы трёхлеткой..."хвост" Шмитц ваще новый....ни долгов ни лизингов....итог - хренушки.... Все жирные куски подмяты крупными ТК....подбираешь всякий шлак на грани рентабельности...на АТИ ставки только посмеяться "Платилка" просто заебалась...плати-плати везде и много.... Итог - щас работаю в крупной ТК баранкокрутителем....график 60-30...денях в кармане стало не просто больше...а кратно больше...чем когда работал "на себя"

Та же фигня, и сцепка была и газелька, если нет постоянного клиента то крошки подбирать с АТИ смысла нет, в начале нулевых норм было, а потом крупные ТК все забрали. Брат до сих пор гоняет на Дафе с рефом, но у него постоянный клиент и один маршрут уже хер знает сколько лет, все меня зовёт, но ну его нахрен, на дядю как то поспокойней и без головняков.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Антиблик @ 16.12.2024 - 13:42)

Но повторюсь. Все это отношение к водителю как к прокладке. Это все ненадолго. Как бы вы, «уважаемые» владельцы пары машин, не воняли. И вы, и мы, представьте себе, прекрасно видим рынок труда. С отношением «все водители пидарасы» Вы скоро пойдете по миру. Ситуация сильно изменилась. И это только начало. Водил нет, те что есть стремительно стареют и уходят из профессии. Это факт. Что угодно можете говорить. Не поменяете свое отношение - останетесь один на один со всем своим лизинговым парком.

У нас нет "рынка труда". "Ситуация" изменилась, но в скором времени отскок будет такой, что словами не описать.
Ты - наёмный РАБотник, прислуга. На планете - почти 9млрд., незаменимых нет.

Цитата (tigdimskykot @ 16.12.2024 - 13:55)

Цитата (Антиблик @ 16.12.2024 - 13:42) Но повторюсь. Все это отношение к водителю как к прокладке. Это все ненадолго. Как бы вы, «уважаемые» владельцы пары машин, не воняли. И вы, и мы, представьте себе, прекрасно видим рынок труда. С отношением «все водители пидарасы» Вы скоро пойдете по миру. Ситуация сильно изменилась. И это только начало. Водил нет, те что есть стремительно стареют и уходят из профессии. Это факт. Что угодно можете говорить. Не поменяете свое отношение - останетесь один на один со всем своим лизинговым парком. Таксисты до появления агрегаторов тоже так думали. :):) А тут еще и беспилотники на подходе.... Революционер дальнобойный :) Социализируйся.

Да что ты?
И нет проблем с таксистами? Правда?
Жесточайшая нехватка! До жути просто!
До такой что появилось огромное количество предложение графика 5/2.
Невиданная в такси вещь!

Цитата (Гексоген @ 16.12.2024 - 13:56)

Цитата (sheriс @ 16.12.2024 - 13:53) Такая-же хрень....ездил собственной фуре...и не плохой...Ман тга..сам пригонял с гейропы трёхлеткой..."хвост" Шмитц ваще новый....ни долгов ни лизингов....итог - хренушки.... Все жирные куски подмяты крупными ТК....подбираешь всякий шлак на грани рентабельности...на АТИ ставки только посмеяться "Платилка" просто заебалась...плати-плати везде и много.... Итог - щас работаю в крупной ТК баранкокрутителем....график 60-30...денях в кармане стало не просто больше...а кратно больше...чем когда работал "на себя" Та же фигня, и сцепка была и газелька, если нет постоянного клиента то крошки подбирать с АТИ смысла нет, в начале нулевых норм было, а потом крупные ТК все забрали. Брат до сих пор гоняет на Дафе с рефом, но у него постоянный клиент и один маршрут уже хер знает сколько лет, все меня зовёт, но ну его нахрен, на дядю как то поспокойней и без головняков.

Однозначно. Разговаривал как то с людьми кто в этом бизнесе крутится. Меньше ста машин ловить нечего говорят.
Ну либо очень на специфичных направлениях.

Цитата

Даже в тексте есть "звоночки", я бы к себе такого не взял.

Не сможешь ответить добросовестным отношением к сотруднику на добросовестно выполненную работу? Надо же, пресмыкаться перед руководством не желает, не хочет в них богов видеть...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Антиблик @ 16.12.2024 - 10:52)

Договариваться? О чем? Когда на серьезных щах тебе рассказывают например о таком режиме работы: - с 8 до 18 ты грузишься в Москве в пяти - шести местах - далее выезжаешь и двигаешься по, блять, бесплатным участкам до полуночи - потом сон, не более 4 часов - по прибытию сразу нужно выгружаться, так же в пяти - шести местах. - потом ночь ты спишь, да.. практически целую ночь. - и снова в путь в таком же режиме И как тут договориться?

Ты в этот офис когда заходил, дверь видел? Ну ту, в которую вошёл? Ну так развернулся и пошёл дальше. Зачем тебе работать именно в здесь, если условия работы не нравятся? Сейчас на половине, если не на 2/3 грузовиков висят объявления о поиске водителей. Хочешь - на каблук, хочешь - на фуру или самосвал. Сейчас не работа тебя выбирает, а ты работу. В чём проблема-то?

Цитата (Гuнekoлoг @ 16.12.2024 - 13:57)

Цитата (Антиблик @ 16.12.2024 - 13:42) Но повторюсь. Все это отношение к водителю как к прокладке. Это все ненадолго. Как бы вы, «уважаемые» владельцы пары машин, не воняли. И вы, и мы, представьте себе, прекрасно видим рынок труда. С отношением «все водители пидарасы» Вы скоро пойдете по миру. Ситуация сильно изменилась. И это только начало. Водил нет, те что есть стремительно стареют и уходят из профессии. Это факт. Что угодно можете говорить. Не поменяете свое отношение - останетесь один на один со всем своим лизинговым парком. У нас нет "рынка труда". "Ситуация" изменилась, но в скором времени отскок будет такой, что словами не описать. Ты - наёмный РАБотник, прислуга. На планете - почти 9млрд., незаменимых нет.

Отскок?
Арабы приедут? Индусы?
Все остальные стареют, и новых не рожают.
А тем кто родился нужно еще вырасти и опыта набраться.
Лет 20 до вашего «отскока»

Цитата (kot666ss @ 16.12.2024 - 13:50)

Интересно почему же людей не хватает ???

Их не хватает только в чьих-то воспалённых головах, видимо, в тех же - у кого с демографией проблемы. )))

Цитата (одинизмногих @ 16.12.2024 - 14:02)

Цитата (Антиблик @ 16.12.2024 - 10:52) Договариваться? О чем? Когда на серьезных щах тебе рассказывают например о таком режиме работы: - с 8 до 18 ты грузишься в Москве в пяти - шести местах - далее выезжаешь и двигаешься по, блять, бесплатным участкам до полуночи - потом сон, не более 4 часов - по прибытию сразу нужно выгружаться, так же в пяти - шести местах. - потом ночь ты спишь, да.. практически целую ночь. - и снова в путь в таком же режиме И как тут договориться? Ты в этот офис когда заходил, дверь видел? Ну ту, в которую вошёл? Ну так развернулся и пошёл дальше. Зачем тебе работать именно в здесь, если условия работы не нравятся? Сейчас на половине, если не на 2/3 грузовиков висят объявления о поиске водителей. Хочешь - на каблук, хочешь - на фуру или самосвал. Сейчас не работа тебя выбирает, а ты работу. В чём проблема-то?

Абсолютно согласен.
Удивляет только, да и, что там скрывать, раздражает тот факт, что подобные предложения кто-то считает нормой.

Цитата (Stroyka111 @ 16.12.2024 - 13:54)

Вопрос с заказами мне тоже интересен. Где их брать и какая в среднем будет месячная выручка? Или годавая, чтобы прикинуть рентабельность.

это ГЛАВНЫЙ вопрос.
в любом бизнесе главное КТО у тебя это купит, когда и за какие деньги.

и никто тебе на него не ответит.
ибо - это твои проблемы.

а будет ответ на это вопрос - остальное дело техники.
хоть перевозки, хоть производство балалаек, хоть полёты в космос.

Цитата (Антиблик @ 16.12.2024 - 15:19)

Цитата (mambet2 @ 16.12.2024 - 13:10) В бизнесе платят не за время, не за количество потраченных сил или пота, и даже не за квалификацию или знания. Платят за риски. Твой работодатель постоянно рискует беря обязательства (доставить груз быстрее остальных/доставить груз за меньшие деньги/доставить больше груза чем конкуренты). Если он будет минимизировать такие риски - никто ему ничего заказывать попросту не будет. Это окажется дольше/дороже чем у конкурентов. Этого наемные работники редко когда понимают. Как работодатель скажу, такого работника как вы я бы никогда не нанял, какой бы квалификацией вы ни обладали. В свою очередь, и я бы не пошел к такому «работодателю». Вы не хотите искать баланс. У водителя тоже есть свои риски. Он рискует материально, рискует здоровьем, он рискует жизнью в конце концов. Переть вперед, выпучив красные глаза, потому что у тебя сроки горят? У тебя не будут размещать заказы? Найди решение. Посади экипаж. Денежек жалко? Хочется побольше заработать? А мне нахрен убиваться ради твоей выгоды?

Баланс чего?
У меня задача - получить прибыль. Наемные работники, как и оборудование, техника, недвижимость, банковские займы, лизинги и проч.- это инструменты, которые я должен максимально эффективно для этого использовать.
Если я их буду использовать менее эффективно чем конкуренты, я просто не смогу работать из-за отсутствия заказов. Потребитель просто наймет другого. Это же элементарно.
Вы же сами потребитель - неужели вы услугодателей или продавцов себе ищете по каким-то эфемерным критериям, а не по цене/срокам/качеству?

И, да, баланс, что бы вы ни имели в виду под этим, со средствами производства я искать не хочу.

Шофёр и не пъет? Такое бывает?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Гuнekoлoг @ 16.12.2024 - 14:03)

Цитата (kot666ss @ 16.12.2024 - 13:50) Интересно почему  же  людей  не  хватает ??? Их не хватает только в чьих-то воспалённых головах, видимо, в тех же - у кого с демографией проблемы. )))

Да конечно
Всех хватает, и очередь за забором невероятных размеров

Цитата (Алексеюшка @ 16.12.2024 - 13:52)

Цитата (Pohui @ 16.12.2024 - 00:53) И зарплату золотом? Я в этом бизнесе не знаю, как дела обстоят, но раз вы такой умный, то купите нужное вам авто и сами занимайтесь поиском заказов, страхованием, погрузкой, сопроводительной документацией, бухгалтерией и т.д. Не нравится? Тогда на условиях, которые предложит работодатель. Тогда вопрос, почему не хватает именно водителей?

Ещё один. ))
Ты хоть одну вакансию в какой-либо сфере размещал? Попробуй. Замудохаешься разбирать желающих, народа - океан.