Все ли нормально с молодыми людьми

Уточню, коллега, азота должно быть ровно 78,084% Только в этой пропорции покрышки идеально соприкасаются с дорогой!

Время сейчас другое и автомобили другие.

Сломалось, за редким исключением, доехал до сервиса, сдал машину, оплатил счет, забрал. Самому ничего делать не надо, а поломки, которые тебя, грубо говоря, в поле застанут достаточно редки. Все-таки новые машины внезапно и окончательно редко ломаются.

Я вот начинал с ВАЗов, потом были старенькие иномарки, что-то делал сам, что-то с частичной помощью, тех часть знаю довольно неплохо, но сам руками чинить не люблю, там где я что-то устраню за 3 часа лежа на асфальте, мастер в сервисе на подъемнике сделает за 15 минут, без мата и сбитых рук. Когда смог себе позволить новые авто покупать, то вообще забыл, про ремонт, сам максимум колесо подкачаю или аккумулятор поменяю, даже лампочку в фаре самому лень менять. А если бы начал сразу с новых авто, то наверное хуй бы я клал на изучение машины, сломалась - заплатил денег, починили.

Как бы без примеров не очень понятно. В сервисе тоже самоувереных дибильчиков хватает.

Возможно если уровень позволяет из за полной пепельницы менять авто...то зачем парится лишней хуйней. Для меня приходится узнавать....но с мастером корчу лопуха.Даже если что то и знаешь...диагностика типа.И у врачей так же.Есть мастера,но трудно найти.Сервис один....а механики меняются.И да нужна конкретика ...поменяйте то...плавающую проблему никто вычислять не будет с минимальными потерями для клиента.Будешь менять все ...пока не пропадет

Это сообщение отредактировал Bariiga - 7.04.2021 - 13:18

LegalEagle - слесарил я, пока молод был, сейчас, моя область ремонта автомобилей , как бы сказать, более интеллектуальна.

Зарплату запятыми выдавали?

Да, мы дегенераты. Мы платим тебе деньги, чтобы ты гайки крутил, а не жизни учил. Кстати, ты Надежный слесарь?

Зарплату запятыми выдавали?

предлогаю сразу закись

Это сообщение отредактировал xrommoi - 7.04.2021 - 13:18

Нормально или ненормально - но факт, обленились и не хотят морозиться (помогать в решении проблемы) даже за любимую подругу (вместо этого тыча в телефон).
А за косноязычие - это клиповое мышление, больше минуты диалога быть не может, иссякает мысль и теряется нить

лучше б не пытались. "я хочу ехать -а она не едет, пимпочка не нажимается а это вот мигает"

Так насрали бы не клиенту, а коллеге-шиномотажнику.

Думаешь, эти молодые люди только в сервисе тупят?
Они и на работе при отправке джипега тупо соглашаются на предложение Outlook'a сжать к херам картинку. И отправляют эту херь на распечатку в формате А1 и А0.
Не говоря уже о том, что размеры этих самых форматов даже сами инженеры не помнят - поток инфы про прививки и остальная муть вытесняет из пропитого низкопробным пойлом мозга полезные цифры.

Утром не посрал , всё преимущество коту под хвост

Вечно вы всё путаете! Новичок в трусы надо! Тогда и скорость и приёмистость возрастают!

Все козлы...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не прокатило?

Мой пост был слегка провокационным, и вот, я вижу в нем, много именно тех людей, о которых и была речь !
Да, может быть, вы люди небедные, и покупаете себе только новые автомобили. Но вы слабо себе представляете, с чем можно столкнуться на Honda Fit 2015 г , гибрид и 7-ми ступенчатый робот, после замены сцепления, не имея сканера, для калибровки этой всей чепухи, якобы, упрощающей управление автомобилем.
Вы не сталкивались, с ограничением мощности дизельного двигателя , из за того, что была некачественная соляра (* по другому не назвать ) , он не может тупо прожечь сажевый фильтр,и теперь тачка тупо не едет .
Вы просто не сталкивались с этим, поэтому, рассуждать так, вы, не совсем вправе, вы просто, слабо знаете вопрос.

Плотность азота чуть меньше чем воздуха, поэтому закачка азота провоцирует колёса как бы зависать в воздухе при отскоке от препятствия, для борьбы с азотчиками придумали пружины и рессоры, которые приземляют назад баллоны с азотом.
Если закачать азот, убрать пружины и отскочить от кочки все 4 колеса одновременно, то машина будет левитировать какое то время над дорогой.

Это сообщение отредактировал sayanmen - 7.04.2021 - 13:33

Так для этого же и нужны специалисты.

А задача потребителя в том, чтобы найти тех, кто хорошо и недорого это исправит.

Камелот, чё ты с ними разговариваеш? Нихрена они не рубят , пойдём обсудим прошивку кнопок стеклоподьёмников в кайене 12 года.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо за пояснение. Сейчас клиента нужно любить, а не хаять. Мы не обязаны все знать. Ты пойми, тебе деньги платят и обычно ту цену, которую ты называешь. Почему слесари в автосервисе всегда считают (и навязчиво на мозг капают), что они умнее клиента. Да, вы разгребаете наши косяки, мы не идеальные, тупые и т.п.
Но в данной ситуации вы обслуживающий персонал. И не нужно ко мне лезть особенно с жизненными советами и доказывать, что вы умнее. Работайте молча пожалуйста

По моему мнению, я дилетант сразу скажу.
Чем менее машина функциональна, чем больше она требует "лингвистических нюансов"...
Не призываю ездить на "Жигулях", блин но как иногда зайдешь сдуру на какой-нибудь ресурс....)
Офигеешь от того насколько все мировые производители отсталые относительно развитости технической и эстетической пользователей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

IzyaMexanik извини, у меня - Япония, ее кое в чем знаю, и есть базы какие то. Европа - своя политика, у нас ее слишком мало, чтобы я ей плотно занимался

А я раньше в сервисах мог встретить нормальных механиков.
А сейчас там могут только ТО провести, или диагностировать неисправность типа оторванного аммортизатора. Более сложные неисправности предлагают искать последовательно заменяя узлы методом случайного тыка