Моя Америка. Как я учился водить машину

Люто зелень домой доеду напишу как я получал ВУ 18 лет назад.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Напиши интересно комрад.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жесть у вас там. В Канаде не сдал теорию, вышел, подошёл к тётке, заплатил $10 и по новой. Хоть до посинения. На фуру тут спрашивают. Автошкола - обучение- сдача 7-9 тыс. сейчас. Я учился ещё 3000 было. Выше писали что гемор с электронными логбуками? Времени не хватает? Неправда. Времени навалом, ещё и остаётся, даже в Штатах( Америка 11 ч. вождения, Канада 13). Ездить надо, не щёлкать клювом и в нормальной компании работать. Для примера- моя июньская страница, Америка-Канада вместе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что, международные права уже не катят? Или с международными правами можно только на арендных машинах кататься? Мужу международные права дали без дополнительных экзаменов в нашем ГАИ. В Германии и Америке в принципе даже не просили их показать.

Международные права не нужны в Штатах. Для прокатной машины подойдут и обычные российские права. Арендовал в Германии, Израиле, Норвегии, Швеции и в Штатах тоже.
Но нюанс будет в страховке. Скажем, мы купили машину через три недели после переезда в Штаты. Американские права еще не получили. Страховка была очень дорогой, сумму уже не помню, помню, что кратно дороже она была. Как только получили американские права, переоформили страховку. Стало намного дешевле.
По иронии, «международные» права у меня спросили только в Питере при попытке арендовать машину в Пулково. Это был Sixt. Калифорнийских прав им не достаточно. На соседней стойке Avis сказал, что им эти «международные» права не нужны. Я полагаю, что речь идет о нелепой книжечке.

от 2500 в маями

я вообще поехал в ДМВ узнать как сдать, в итоге вышел с ученическими, английский ноль в штатах 2 недели был, правда очередь на вождение ждал 20 дней , но тоже сдал все с первого раза, но там по полной сначала площадка с гаражом и паралельной парковкой , потом уже по улицам, но все гуд 100 из 100

Родители свалили, и сосут до сих пор из России. Думаешь они там бизнес раскрутили? Илоны и прочие Гейтсы? Наивняк.

Легко отделалась!

В армии служил на КШМ газ 66 начальником радиостанции,после моего полугода службы водилу комиссовали по семейным (был да армии женат и был ребёнок жена родила второго и комиссовали)и я остался с радистом вдвоем,был и за водителя и начальника,последние пол года сам ,в запасном районе и вообще на выезде довали пару бойцов для развертывания станции.
Что характерно ,прав не было,хотя в альбоме лежит доклад замполита где про меня говорится что я освоил смежную специальность механика-водителя (штабные подогнали),во времена были...
ДМБ 85-87.

Меня после первой работы на бирже труда " обрадовали "
- Так ты у нас водила, тут как раз одно мероприятие уже в полном разгаре, языковые курсы и права ан С.Е... на языковые курсы ты уже опаздал, впрочем тебе и не надо, а вот к экзаменам на права ты ещё успеешь.
Пришёл на курсы буквально за неделю до экзаменам по теории, сначала на Б ( хотя у меня уже были местные права ), потом отдельно на С.Е.
Ну и вождение причём дотошно и въедливо, с ночными рейсами, парковкой с прицепом с поворотной осью на 90 гразусов, загонять полуприцеп на два поворота в 90 градусов "П" в ангар с одним разрешённым передёргиванием и т.д.

баксов 500 не более, если все делать по правилам хуй знает сколько часов накатывать в ебанутых школах с баклажанами инструкторами 2000 гдето.
У нормальных поляков/хохлов/русских 500 это прям потолок потолков. Если ты умеешь парковать задом фуру конечно, если нет - то по полной.

CDL дешевле всего даелается в маями и чикаго, маями будет около 1000 чикаго около 800$ под ключь, с адресами и всей хуетой сопутствующей. Но нахер сейчас этот CDL не нужен с такими ставками за милю... можно и на обычном траке говно всякое возить, машины, лодки, прицепы, технику. Семай для этого вовсе не обязателен.

Это сообщение отредактировал PRO100 - 16.07.2020 - 23:43

чето загружаешся и разгружаешся видимо во сне ))))))

Международные права катят, но не все полицейские их принимают, например в Маями могут порезать! А все из-за того, что на них написано Permit, блять, de conduire. В английском языке permit (learner permit) - это допуск к сдаче водительского экзамена (driving test). Должно быть написано: Driver license, и ниипет! Но с туристами прокатывает, особенно если машина прокатная. Есть один выход - сделать перевод текста водительского удостоверения в посольстве или консульстве России, но это тоже не больше чем на 6 месяцев.

В этом году сдавал на cdl. Обходится удовольствие по разному. Сдать теорию три теста сразу - 10 долларов. Если разбить тесты и сдавать раздельно то тоже по 10 каждый раз. Медицина долларов 100, но зависит от штата. Практика долларов 300. Но это если умеешь ездить и организуешь сдачу экзамена ( аренда трака с трейлером и бронирование даты) самостоятельно. Если есть где взять авто на халяву то смело минусуй долларов 200. Ну а если не умеешь ездить то тренинг не в автошколе обойдется в долларов 1500. В Майами может и дешевле но там столько залетов из-за которых права отзывают и назначают пересдачу что мама не горюй. Ну и остаётся автошкола. Это реально дорогое удовольствие, обучение обойдется наверное тысяч в пять в среднем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже сдал в первый день. Водить особенно не умел, знакомый дал пару раз покататься на своей машине. Две педали, руль и рычаг со скоростями на руле. Вечером почитал брошуру, утром заехали в DMV, сдал компьютерный тест, а потом вождение. Тетка попросила объехать блок и проехаться по хайвею. Элементарные упражнения. Потом купил машину и на ней уже научился премудростям вождения.

В каком сне,окстись дружок.. Видно же,10-го и 12-го километраж маленький,вот тебе загрузки-разгрузки. 16-го конец рейса. Насколько помню,это рейс Торонто-Атланта-Калгари. Если непонятно-товарищ видимо не в теме.ELog обойти можно,последствия херовые могут быть. Так что, удачи.

А вообще,если у меня здесь СЕ,стаж около 10 лет,там это канает?

Размещено через приложение ЯПлакалъ