Дастер. Покупка. Впечатления

В террано есть регулировка, в дустере возможно отсутсвует

ТС, ты SsangYoung Actyon вообще рассматривал?

Ценник с Дастером вполен сапостовим, но кореец сделан Гораздо приятнее по эргономике.

Зеркала покрашены в цвет кузова, аэродинамике ничего не мешает, нахуа там ещё накладки?!?!? Стёкла и зеркала на грязнятся - вот задние двери это жесть.
А что касается вопросов по машине - и профильный форум читал, и советов разных мульён, да и вообще всё, что смог про эту машину найти

У меня брат двоюродный хотел Дастер купить или Террано из салона...
Посидел, подумал, почитал отзывы, посмотрел тест-драйвы и ...
купил за эти деньги 2-летний ASX , точно как на видео, даже цвет.
Кожа-рожа, 7 подушек, системы всего чего можно и смотриться вживую классно, мне нравиться, даже красивее аутлендера...

регулировка есть - комплектация привеледж

НОРМАЛЬНЫЙ кроссовер стоит больше 1 млн.

Самая лучшая машина - та на которой едешь в данный момент. Стоять и мечтать можно и о Феррари.

190 см - почти коленками в руль. Регулировок сиденья и руля категорически не хватает что бы комфортно разместиться.
Поставил подлокотник. Он только мой! Нет, я не жадный, просто салон узкий, не плечо в плечо конечно, но подлокотника на двоих уже не хватает.

У меня 187 кобыл и почти 200н/м. Ни разу не хвастался и со светофора уйти первым редко позволяю себе, только по необходимости. Да и понтов по поводу машины то же нет.
Это так, к слову. Если ТС в авто все устраивает, как говорится лишь бы в радость! Вот единственное, что смущает так это расход. 7,8/8,1 Не верю!

Есть регулировка по высоте с левой стороны на седенье рычажек, если не ошибаюсь.

Вы тоже лампочки, судя по всему, потому что основная проблема дастера - в нём убиться так же легко, как в отечественном автопроме. Безопасность какая там? на троечку, помнится.

Дастер-дизель на 100км не более 5-6 литров ест. вот тебе и .
И это единственный его плюс. А так у приятеля и тестя такой. По-35-40.000 км. пробега за 3 года. Кроме масла и фильтров ничего не меняно. Но, и пизды в обоих случаях Дастеру не давалось. 160-170 км/час идёт с небольшим превышением расхода 8-10 литров на сотку. Со старта на светофорах не тошнит, так что не надо пиздить! По-общей характеристике:
Простой, без изысков, аскетичный, негламурный, экономичный и без выебонов автомобиль. Кстати музыка штатная вполне адекватная при соответствующих настройках.

Это сообщение отредактировал МАШУСТЕЛЬ - 12.02.2018 - 17:46

Сыпется гораздо активнее,к тому же их больше не продают.
И да ,рассказать про цепи и их замену на корейце?

На скорости до 90 км/час?

Цвета подобрать можно.
Что от ларгуса, что от логана - они одинаковые.

В пасмурную погоду (снег/дождь/каша) оригинальные зеркала (в рот иби конструктора) сделаны так, что вся грязь летит не от стекла, а на него!
Эти накладки повторяют геометрию европейской дачи и меняют угол на противоположенный.
Просто за год эксплуатации меня реально доставало каждые 30 минут останавливаться и протирать зеркала и стекла. после этих накладок проблема исчезла.
хотите верьте, а хотите нет.

дастер 2017 набрал 3 звезды в euroncap. так что да. недалеко от автопрома.

https://www.youtube.com/watch?v=wzQMHbI60TQ

а вообще просто бюджетная повозка за свои деньги. называть его хорошим кроссовером это смешно.

Это сообщение отредактировал goodhoopoe - 12.02.2018 - 17:47

У знакомого на дастере стал где-то подтекать шланг стекломоя. Капает прямо на свечу 4го цилиндра.
ТС, лучше сразу защити каким-нибудь куском пластика свечи поверху.

тесно в дастере, пассажир с водилой плечами трутся. проходимость не плохая.

а что здесь такого? собрались, мать вашу, мажоры. у нас в провинции если норм считается 20-25000 зарплата, и что, все должны на авто за млн+ ездить? в кредиты. не пошли бы вы нахрен. кому-то и калина по душе, довел до ума и ездит бед не знает, зато не жрет анакомы круглые сутки

Ездил я на дастере, только он Дачья был. Мужичок на озере просил до магазина свозить за бухлом. Капец не понравилась машинка. Не едет ни фига, да им места там мало

Это сообщение отредактировал chabh21 - 12.02.2018 - 17:48

дастер слишком уродлив внешне, чтобы его хоть как-то хвалить. и очень удивился, в Питере столько угонщиков-идиотов, что это недоразумение дизайнерской мысли считают популярным на угон.

Да! Вот ещё один майнус! Запотевают боковые стёкла, что аж зеркал не видно. И если в лужу влетишь, то всё! Пиздец! вся хуйня на лобовом стекле! Хуй чё видно

У весрсии на ручке, 6 передач.
1-я очень короткая (на 2л двс не используется при старте с места, сразу со второй ебашим).
6-я оч длинная, как результат, на 120 - 130 км.ч. ты идёшь на 2000 оборотов.

На автомате, это будет 4я и обороты 3000, и шума соответственно.

-----
Про шум отдельная тема.
Путешествия на дальняк ( 800 КМ и далее, это для меня такая оценка).
Стабильно машина себя ведет на скорости до 110 км.ч. Это нормальный уровень шума, расход 9-10л на 100 км.
130 км.ч. уже все хуже, появляются аэродинамические шумы, разговаривать в машине становиться невозможно. Руль становится вялым, сцепление передних колес с дорожным покрытием ощущаемо снижается.
Из плюсов круиз контроль, единственное что тебе помогает.

Это сообщение отредактировал nethawk - 12.02.2018 - 17:55

Ценник НЕ сопоставим.
Дастер 1 120 000 в топе.
А вот Актион начинается от 1 169 000

Поздравляю ТС. Ты купил лучшую на Российском рынке рабочую лошадку. У меня 1.6 4х4 2013 года, в апреле 5 лет будет. На гарантийку забил, нах она не нужна если не автомат. Пробег 86000. Менял только расходники. На 70 тыш ремень ГРМ тогда же передние диски. Не ломалось ни разу НИЧЕГО!. Живу как и ты в деревне только около Москвы.
По соотношению цена-качество-обслуживание равных Дастеру сейчас нет. Идеальная машина для простого русского мужика.

Зы. После последних снегопадов, с некоторым злорадством объезжаю буксующие пузотёрки))

Зыы. Есть один момент, обязательно периодически делай сход-развал на всех колёсах. Найди сервис где такой стенд есть. Иначе рыскать малость начинает..

Это сообщение отредактировал TrackDriver - 12.02.2018 - 17:58