Восстановлению не подлежит»: комиссия вынесла вердикт по ремонту атомного крейсера «Пётр Великий

Флагман Северного флота может лишиться перспектив модернизации из-за выработанного ресурса.

Крейсеру «Петр Великий» вынесли неутешительный вердикт

Российский тяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий» может не пройти ремонт и модернизацию.

Специальная комиссия предварительно признала восстановление корабля нецелесообразным.

Об этом сообщил руководитель Общероссийского движения поддержки флота (ДПФ) Владимир Мальцев. Окончательное решение, по его словам, пока не объявлено.

«Комиссия уже приняла предварительное решение, окончательное еще не объявлено — крейсер [«Петр Великий»] восстановлению не подлежит», — заявил Мальцев.

Глава ДПФ объяснил такую оценку состоянием корабля, отметив, что у него «есть определенная степень износа».

При этом сам Мальцев выступает за сохранение атомных крейсеров проекта «Орлан». Он считает их одними из наиболее удачных кораблей в истории отечественного кораблестроения и полагает, что при наличии технических и финансовых возможностей «Пётр Великий» следовало бы модернизировать.

«Лучше их на сегодняшний день ничего нет», — отметил Мальцев.

Почему восстановление крейсера оказалось под вопросом

«Пётр Великий» — флагман Северного флота и один из крупнейших боевых надводных кораблей российского ВМФ. Крейсер спустили на воду в 1989 году, а в состав флота он вошёл в 1998-м.

История возможного списания корабля обсуждается уже несколько лет. В 2023 году появились сообщения о том, что «Пётр Великий» могут вывести из состава флота после возвращения в строй однотипного крейсера «Адмирал Нахимов».

Источник ТАСС, близкий к ВМФ России, тогда сообщал, что часть экипажа «Петра Великого» уже перевели на «Адмирал Нахимов». Остальные моряки продолжали поддерживать техническую готовность корабля и обеспечивать его живучесть.

В то же время РИА Новости со ссылкой на источник во флоте передавало другую информацию: списание «Петра Великого» не планировалось, а сам крейсер оставался в боевом составе Северного флота.

Против масштабных расходов на восстановление корабля ранее выступал и бывший командующий Тихоокеанским флотом России адмирал Сергей Авакянц. В августе 2025 года он заявил, что затраты на ремонт не соответствуют возможной отдаче от дальнейшей эксплуатации крейсера.

«Тем более ни в коем случае нельзя тратить деньги на «Петра Великого»», — заявил Авакянц.

По мнению адмирала, вместо восстановления крупного корабля целесообразнее направить средства на строительство нескольких современных кораблей океанской зоны, оснащённых актуальными системами вооружения. Он полагал, что по боевым возможностям новые корабли могут оказаться «гораздо выше, чем один такой монстр».

Авакянц также критиковал расходы на ремонт «Адмирала Нахимова», считая соотношение стоимости работ и эффективности корабля неоправданным.

«Адмирал Нахимов» ремонтировали десятилетиями

Судьба «Петра Великого» во многом связана с модернизацией его однотипного корабля — «Адмирала Нахимова». Первоначально предполагалось, что работы на «Петре Великом» начнутся после завершения восстановления второго атомного крейсера. Благодаря этому российский флот смог бы в строю хотя бы один корабль данного класса на время ремонта другого.

Однако модернизация «Адмирала Нахимова» затянулась значительно дольше первоначальных планов. По данным источника ТАСС в оборонно-промышленном комплексе, задержка составила около восьми лет. За это время эксплуатационный ресурс «Петра Великого», согласно той же информации, был полностью выработан.

Работы на «Адмирале Нахимове» фактически развернулись в 2013 году. Ремонт и модернизация продолжались около 27 лет, если учитывать весь период работ, а общие расходы превысили 200 млрд рублей. Сроки неоднократно переносились.

По имеющимся данным, государственные испытания обновлённого крейсера должны завершиться до конца 2026 года.

Сколько атомных крейсеров осталось у России

«Пётр Великий» и «Адмирал Нахимов» — два последних корабля этого типа, о которых говорится в контексте сохранения российских атомных ракетных крейсеров проекта 1144 «Орлан». При этом их техническое состояние и дальнейшие перспективы существенно различаются: «Адмирал Нахимов» проходит масштабную модернизацию, тогда как будущее «Петра Великого» остаётся неопределённым.

Всего на Балтийском заводе в период с 1977 по 1996 год построили четыре атомных крейсера проекта 1144. Два других корабля — «Адмирал Ушаков» и «Адмирал Лазарев» — уже списаны и находятся на утилизации.

Если предварительное решение комиссии по «Петру Великому» подтвердят окончательно, перспективы восстановления флагмана Северного флота могут быть закрыты. Пока же официальное окончательное решение не объявлено.


Размещено через приложение ЯПлакалъ