Тяжкая жизнь «среднего класса» в Москве

В Приморье навряд ли. 2 машины на семью тут в порядке вещей. Хотя, разумеется, далеко не у всех.

Ему похер, у него мотоциклов три, чтоль, штуки.

около 20 тыр выходт в месяц обслуживание+стоимость авто, если авто новое 700-800 тыр стоимость, как у меня, юзать его скажем ну лет 7. Проездной в Москве мне обойдется в 2000 плюс столько же буду убивать на электричку итого экономия 16000 руб. НО! ежедневно я буду попадать на 1,5 часа рабочего времени это минус 500руб. примерно, хотя занизил, и час свободного времени, что вообще безценно. Выходит, скажем 20 раб. дней, я теряю 10000, выгода уже всего 6000, при потере каждый день часа времени и невозможности ехать в ТЦ за большими покупками плюс оплата доставки мелкогабаритных грузов, которые раньше мог сам по пути забрать. А летом дача... 1 поездка на дачу без авто -2000 а их будет 4 и опа! Авто стало гораздо выгоднее.

Ликсутов, перелогинься

Я когда стал ездить на автомобиле, перестал болеть всякими ОРВИ и прочими гриппами. Которое на 90% ловятся и переносятся как раз в общественном транспорте.
Так все эти рассуждения о дороговизне ТС может засунуть в выхлопную трубу - мне мое здоровье дороже.
Не говоря уже о том, что этого транспорта иногда ещё иди дождись, а когда дождался - попробуй влезть в забитый в час пик.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 29.09.2017 - 14:13

А ещё у людей бывают разные периоды жизни. Есть такой период - стройка. И без машины в этот период просто попа. Подъехать на площадку несколько раз в день, доставка мелочи по 5 т.р. за рейс. Можно полную стоимость среднего авто отдать только на этом.

на колу мочало – начинай сначала...

Смотря какой образ жизни.

У меня машина по цене уже не дешевеет три года к ряду - как стоила, так и стоит.
От КАСКО на нее отказался ибо оно стало нереальным.
Остается ОСАГО, налог, расходники и бензин.

При моем пользовании общественным транспортом в городе, а машина для перевозки двух детей куда то рядом, или для поездок на дачу, выходит 5000 километров примерно в год.

Осаго 8 тысяч, Бензин 2 тыс в месяц, налог чуть меньше 5 тыс, расходники 5 тыс.
Итого в год выходит 42 тысячи... я хз кто тратить на обслуживание авто пол миллиона при его стоимости 900 тыс.

Это сообщение отредактировал Jazv - 29.09.2017 - 14:14

Я вот другого не понимаю. Вижу у себя на парковке у дома. Люди покупают не дешевые автомобили, которые потом стоят на парковке практически без движения. Зачем? Ездят на них раз в две недели, а то и месяц. Остальное время машина стоит. Вложение денег? Очень сомнительное. Машина стоит и ржавеет. Она всё равно требует затрат - расходники, резина та же, страховка опять же, горючка. Зачем человек покупает себе машину, на которой ездит от силы пару раз в месяц? Вот тут действительно дешевле будет на такси. А когда каждый день ездишь, это совершенно другой расклад.

По-моему глупо ездить на работу на машине, когда есть возможность добраться на общественном транспорте.

Каких таких москвичей? Не надоело? Вот я действительно коренной "зажравшийся" езжу на гор.транспорте и иногда на такси до работы. На работе 80% приезжие и все ездят на работу на машинах. На стоянке забитой машинами до отказа у нашей работы можно по номерам изучить все регионы не только России но и ближнего зарубежья. Причем каждый мечтает взять кредит и купить себе тачку покруче взамен потрепанной "приоры" на которой он и приехал покорять столицу:)

Это сообщение отредактировал pauling - 29.09.2017 - 14:22

статус это мерседес s класса или ягуар за 10 миллионов,а вот машинки за 15-20 баксов это жоповозки для домохозяек ,ну это в тех странах где существует средний класс,но в РФ его к сожалению нет

друг раньше часто болел ОРВИ, которое ловил в метро и был блохаст, как купил авто блохи перестали докучать его, но словил сифилис и изменил жене в машине. Жена не довольна, но всё же авто престижней блох. ХЗ где найдёшь, где потеряешь.

Машина - вложение денег?
Ага, блять, штаны и трусы - тоже, наверное?)

Во-воу, ты же сам написал про "не дешёвые".
А не дешёвые уже давно не гниют. Покажи мне хотя бы гнилой Солярис)

С хуя ли, если не ездит? Сам же написал

ОСАГО - не такая и дорогая. Горючка не расходуется, когда машина стоит

Чтобы ездить эти пару раз в месяц. А заодно и иметь возможность "если что" сесть и поехать, а не ждать такси и гадать, на чём дешевле поехать в другой город в срочном порядке или объехать ночью десяток аптек целого округа в поисках нужного лекарства для заболевшего ребёнка

Чо-та я сколько на такси не ездил - ни разу не охуел от дешевизны этого сервиса. Даже когда недавно машину на ТО дилерам оставлял и на работу от них добирался 5 километров, отдав за это рублей 150-160

есть такая хня как отказ в пользу транспорта и такси, но лично мне очково, что в случае катаклизма, транспорт не пойдет, а таксист повезет в обмен на месячную мою зарплату и то не до конца маршрута! ведь таксисты пошли разные не все одинаково полезные. поэтому даже в Москве стоит иметь под жопой личный автомобиль по техсостоянию с возможностью дальних безпосадочных на ремонт перелетов. что до налогов власть оуела моя машина стоит на своем машиноместе, проезжает всего 5000 в год, но я должен заплатить налог за нее и еще налог на налог за типа роскошь, так как она дорогая, а эти пляди из правительства покупают дорогие тачки за счет государства и водила и бензин им нахаляву.. счтаю пора прекратить эту уйню с налогом достаточно вечно дорожающего бенза с дешевеющей нефтью

Это сообщение отредактировал Transaero - 29.09.2017 - 14:23

Особенно когда на улице дождь
Или когда на улице дубак, а тебе нужно делать пересадки на автобусы
Или слякоть, а тебе пиздюхать до метро 10 минут
Или когда тебе по пути с работы надо заехать в магаз за продуктами и (о БОже) случайно не найти там ёбаные шампиньоны, после чего искать их в пяти других магазинах (личный недавний случай).

Я уж молчу о своей ситуации, когда мне до работы ехать на машине 20 минут, а на общественном транспорте от 50 минут и дольше (автобусы-то не ходят каждые 2 минуты)

Хотя, я наверное глупый, раз не понимаю всех преимуществ ОТ...

Не собираюсь отказываться от автомобилей - от слова совсем ибо живу в Москве, а работаю за мкадом. В центр практически не езжу из за сумасшедших пробок и конских парковок, в крайнем случае есть такси.
Однако свободу перемещения - никто не отменял люблю прокатиться по России и не только - а без автомобиля этот процесс проблематичен.
Стаж более 25 лет - страховка минимальна, бензин и затраты на обслуживание необходимое зло.

Это сообщение отредактировал noa3 - 29.09.2017 - 14:25

А у меня на работе работают только москвичи.
И все - приезжают на автомобиле.
Ну кроме одного, он живёт в двух домах от работы, а машина хранится в ГСК рядом с работой

Странно, почему я не разорился?

... плюс ко всему в метро кошелёк спиздят (извините за мой французский).

Это сообщение отредактировал микробушка - 29.09.2017 - 14:25

не понял, кто чё потеряет?
заправка клиента? казна недополучит денег в виде налогов и штрафов? в сервисе- минус клиент?
да как так? автомобиль же не под пресс ушёл, а продан другому владельцу! ну и соответственно ремонт, заправка и все налоговые тяжбы просто перекладываются на того кто купит этот "гольф". ну разве что сосед продав авто, скинет это бремя со своих плеч. ведь так?
другое дело если б он её в "разборку" сбагрит... тогда -да!

Ну хоть бы вдумался в то, что я написал. Я имел в виду, что машина предназначена для передвижения на ней, а не для стоянки под открытым небом.
Фраза про очень сомнительное вложение денег - тебе что-то говорит? Твои трусы со штанами тут не в кассу.

У меня солярис. Не гниёт, но есть металлические части, которые ржавеют. И это глупо отрицать.

А фильтры не меняем? Резина, кстати, имеет свойство стареть. От того и срок службы покрышек производителем устанавливается около пяти лет.

Так и ездите на такси, какие проблемы? Я запрещаю вам что ли? Прекрасно, что вы не охуели. А я вижу этих таксистов каждый день. И мне будет обидно, если я попаду с таким уродом в аварию, если буду знать, что сам бы в такое не попал бы.

Это сообщение отредактировал ZanycH - 29.09.2017 - 14:28

спасибо, но нет

Сейчас время такое, любой диалог на любую тему приходит к тому выгодно ли "это" в финансовом эквиваленте или нет. Так рассуждая и жениться смысл есть только при беременности, выгоднее шлюху снять...
лично я готов платить за свой комфорт и деньгами и временем, тут выбор делает каждый сам

Я тоже за то, чтоб продавать личный авто. Продавайте НАХУЙ!!! Мне свободней ездить будет.

И, да, продавайте, вставайте на гироскутер и уууииииииии-хххуууу!

Это сообщение отредактировал tempomot - 29.09.2017 - 14:29

В семье две машины. Пользуем в Мск обе.
Сами живем у МЦК.
Жена работает у МКАДа, добираться на "общаке" (даже с учетом близкого МЦК) никак не меньше 1+ часа (считал сам). Парковка есть у работы, дома тоже (пока бесплатная). Движение всегда "против шерсти" - около получаса в один конец. Выгода есть прямая.
Мое "сараистое ведро с болтами" используется только в выходные и в отпуске - перегоны по "необъятной", на дачу, к родителям в замкадье, еженедельная затоварка и перевозка крупногабарита. Не используется для доставки на работу своего "бренного" по причине расположения работы в ЦАО и опять-же невыгодности (но только в обратном смысле с примером жены) по времени - на "общаке" добираюсь за 45 минут, а вот на авто надо постараться, чтобы уложиться в эти рамки, да и по деньгам - платная парковка съест весь бюджет.
Обеим машинам уже немного за 10 лет, расходы только на бензин, ОСАГО и поддержание в работоспособном состоянии.
И обе нужны получается, при том с учетом возраста ПОКА необременительны в содержании (тьфу*3раза).
Так что все зависит от конкретного случая. КМК и ИМХО.